外觀犀利動(dòng)感，內(nèi)飾也充滿了科技感，有戰(zhàn)斗力的感覺(jué)，操控簡(jiǎn)便，安全及舒適度較高。

外觀動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾有科技感，操控方便簡(jiǎn)潔。

外觀絕對(duì)是睿翼的亮點(diǎn)，非常的好看，犀利的大燈，完美的曲線，非常漂亮的車(chē)型。
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的很好，換擋不會(huì)有很大的頓挫感，加速還可以，動(dòng)力夠用。油耗不高，2.0的排量，夏天9-10個(gè)油，冬天天冷相對(duì)費(fèi)一些11個(gè)油左右，還是很滿意的。也可能自己腳重，睿翼車(chē)友們的優(yōu)惠有很多都很低的，自己繼續(xù)琢磨吧，希望更省油。

動(dòng)力不錯(cuò)，舒適度可以，操控性強(qiáng)
做工蠻精細(xì)，布局合理，就是材料貌似不是太好
外形比較時(shí)尚、犀利、動(dòng)感。
舒適性相對(duì)一般，減震較硬，可能是注重運(yùn)動(dòng)的原因吧，有得必有失嘛，可以接受。

價(jià)格到現(xiàn)在還算實(shí)惠，內(nèi)部空間比較大，特別是駕駛間，是在我試了邁銳寶、標(biāo)志508后最寬敞的，因?yàn)楸救溯^高，所以這里要求多

一檔升二檔的時(shí)候不夠果斷，80kmh以下加速較好，之后表現(xiàn)平平。

內(nèi)飾材質(zhì)比較粗糙，個(gè)別地方很不耐磨，比如方向盤(pán)上的銀色噴漆，很容易擦掉，鋼琴漆不耐劃，比較頭疼。如果選擇真皮座椅的話，視覺(jué)上和質(zhì)感上會(huì)有不小的提升。
起步動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，有推背感，等紅燈時(shí)總能第一個(gè)沖出去，之后動(dòng)力平平，高速時(shí)感覺(jué)不到源源的動(dòng)力，總體來(lái)說(shuō)不像是2.5排量應(yīng)該具備的動(dòng)力，比較失望。不過(guò)日常駕駛足夠，城市穿梭還是比較給力的。

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾

動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

外觀:運(yùn)動(dòng),流線好, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
油耗:其他, 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

動(dòng)力:除了爬坡略顯牽強(qiáng)，其他暫時(shí)還都挺好！

外觀:犀利, 很漂亮，比老款要飽滿，顯得厚實(shí)
內(nèi)飾:很漂亮，但CD做的一般
操控:方向很精準(zhǔn)，很輕
空間:身高: 170-180CM, 很舒服，前后上下都很寬敞
質(zhì)量:質(zhì)量一般吧，比老款強(qiáng)

動(dòng)力:2.0動(dòng)力一般，有點(diǎn)小馬拉大車(chē)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 2.0不算費(fèi)，好歹也是轎跑呢。

外觀:犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車(chē)型才有ESP等主動(dòng)安全設(shè)備讓人有些費(fèi)解。
動(dòng)力:型號(hào)為L(zhǎng)5-VE的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門(mén)正時(shí)）、VIS（可變氣門(mén)升程）以及TSCV（可變進(jìn)氣渦流控制）系統(tǒng)，缸體缸蓋全鋁材質(zhì)。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達(dá)6有明顯的提升，但在中型車(chē)級(jí)別里它的尺寸依然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。睿翼的空間，屬于夠用級(jí)別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質(zhì)量:睿翼質(zhì)量合格，并沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多，總體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，中型車(chē)有緊湊級(jí)車(chē)的油耗實(shí)屬不易。

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，在保留老看馬六影子的同時(shí)有所創(chuàng)新，雖談不上張揚(yáng)豪華，但也的確符合中級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

外觀:犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車(chē)型才有ESP等主動(dòng)安全設(shè)備讓人有些費(fèi)解。
動(dòng)力:型號(hào)為L(zhǎng)5-VE的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門(mén)正時(shí)）、VIS（可變氣門(mén)升程）以及TSCV（可變進(jìn)氣渦流控制）系統(tǒng)，缸體缸蓋全鋁材質(zhì)。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達(dá)6有明顯的提升，但在中型車(chē)級(jí)別里它的尺寸依然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。睿翼的空間，屬于夠用級(jí)別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質(zhì)量:睿翼質(zhì)量合格，并沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多，總體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，中型車(chē)有緊湊級(jí)車(chē)的油耗實(shí)屬不易。

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，在保留老看馬六影子的同時(shí)有所創(chuàng)新，雖談不上張揚(yáng)豪華，但也的確符合中級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

外觀:犀利,霸氣外漏, 延續(xù)老馬六十年不過(guò)時(shí)的設(shè)計(jì)理念
操控:這個(gè)是很喜歡的，前雙插臂的懸掛在b級(jí)車(chē)中絕無(wú)僅有。天生運(yùn)動(dòng)范
動(dòng)力:沒(méi)有爆發(fā)力，中斷加速力度不錯(cuò)，高速加速力量足夠
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠，這是為駕駛者設(shè)計(jì)的，不是給后排設(shè)計(jì)的，家用和部分商務(wù)夠用。
質(zhì)量:由于國(guó)產(chǎn)化程度提高，某些配件的質(zhì)量不是很過(guò)關(guān)，尤其是后減震。
油耗:其他, 平均油耗: 10.7L/100km, 市區(qū)油耗大概11~12個(gè)

內(nèi)飾:內(nèi)飾沒(méi)有雅閣、邁騰、凱美瑞做工和用料考究。但中控設(shè)計(jì)很合理

睿翼的空調(diào)很勁，不管前后

睿翼的門(mén)板和車(chē)頂做工用的都是硬塑料，覺(jué)得這個(gè)價(jià)位還采用應(yīng)塑料顯得有些低檔次了，希望以后的新款可以得到改善。

做工中規(guī)中矩，

提速慢些，由于是新車(chē)也沒(méi)敢多給油。

加速上初段可以和邁騰媲美~但是80公里后再加速能力就不如邁騰了~但是還是比老馬6要好的多。

內(nèi)釋只能說(shuō)一般化

平日感覺(jué)車(chē)車(chē)在功率、速度方面很夠用

真皮座椅雖然包裹性尚可但是太硬，長(zhǎng)途旅行肯定不舒服。

提速也到位，

但撞的很悲慘 馬6的皮薄啊。。

動(dòng)力還行

期間加過(guò)3次97號(hào)，其它都是93號(hào)。感覺(jué)93號(hào)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)1、2檔噪聲比較大。

整體感覺(jué)還不錯(cuò)，但20多萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)好象有點(diǎn)不值。因?yàn)樽约厚{駛過(guò)很多車(chē)，看車(chē)也是憑試駕感覺(jué)，對(duì)睿翼整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，目的是多與大伙交流。

120以上，2.0本身的局限性還是有的，猛踩要降檔了，生出一定的頓挫感。提速的迅捷明顯不如時(shí)速100以下。

變速箱反應(yīng)比較靈敏，稍微多踩點(diǎn)油門(mén)就發(fā)上降檔提速，然后速度一起來(lái)馬上升檔降低轉(zhuǎn)速，100碼的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)大概2200的樣子，

剎車(chē)稍感行程長(zhǎng)

感覺(jué)加速不錯(cuò)

還有，智能鑰匙現(xiàn)在用著總覺(jué)得有點(diǎn)不放心。

動(dòng)力也有所提升，還是很滿意的。

個(gè)人感覺(jué)座椅較硬而且不夠大，座上面沒(méi)有雅閣舒服，哈哈。