外觀犀利動(dòng)感，內(nèi)飾也充滿了科技感，有戰(zhàn)斗力的感覺(jué)，操控簡(jiǎn)便，安全及舒適度較高。

外觀動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾有科技感，操控方便簡(jiǎn)潔。

外觀絕對(duì)是睿翼的亮點(diǎn)，非常的好看，犀利的大燈，完美的曲線，非常漂亮的車(chē)型。
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的很好，換擋不會(huì)有很大的頓挫感，加速還可以，動(dòng)力夠用。油耗不高，2.0的排量，夏天9-10個(gè)油，冬天天冷相對(duì)費(fèi)一些11個(gè)油左右，還是很滿意的。也可能自己腳重，睿翼車(chē)友們的優(yōu)惠有很多都很低的，自己繼續(xù)琢磨吧，希望更省油。

動(dòng)力不錯(cuò)，舒適度可以，操控性強(qiáng)
做工蠻精細(xì)，布局合理，就是材料貌似不是太好
外形比較時(shí)尚、犀利、動(dòng)感。
舒適性相對(duì)一般，減震較硬，可能是注重運(yùn)動(dòng)的原因吧，有得必有失嘛，可以接受。

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾

動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

外觀:犀利, 很漂亮，比老款要飽滿，顯得厚實(shí)
內(nèi)飾:很漂亮，但CD做的一般
操控:方向很精準(zhǔn)，很輕
空間:身高: 170-180CM, 很舒服，前后上下都很寬敞
質(zhì)量:質(zhì)量一般吧，比老款強(qiáng)

動(dòng)力:2.0動(dòng)力一般，有點(diǎn)小馬拉大車(chē)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 2.0不算費(fèi)，好歹也是轎跑呢。

外觀:犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車(chē)型才有ESP等主動(dòng)安全設(shè)備讓人有些費(fèi)解。
動(dòng)力:型號(hào)為L(zhǎng)5-VE的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門(mén)正時(shí)）、VIS（可變氣門(mén)升程）以及TSCV（可變進(jìn)氣渦流控制）系統(tǒng)，缸體缸蓋全鋁材質(zhì)。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達(dá)6有明顯的提升，但在中型車(chē)級(jí)別里它的尺寸依然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。睿翼的空間，屬于夠用級(jí)別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質(zhì)量:睿翼質(zhì)量合格，并沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多，總體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，中型車(chē)有緊湊級(jí)車(chē)的油耗實(shí)屬不易。

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，在保留老看馬六影子的同時(shí)有所創(chuàng)新，雖談不上張揚(yáng)豪華，但也的確符合中級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

外觀:犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車(chē)型才有ESP等主動(dòng)安全設(shè)備讓人有些費(fèi)解。
動(dòng)力:型號(hào)為L(zhǎng)5-VE的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門(mén)正時(shí)）、VIS（可變氣門(mén)升程）以及TSCV（可變進(jìn)氣渦流控制）系統(tǒng)，缸體缸蓋全鋁材質(zhì)。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達(dá)6有明顯的提升，但在中型車(chē)級(jí)別里它的尺寸依然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。睿翼的空間，屬于夠用級(jí)別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質(zhì)量:睿翼質(zhì)量合格，并沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多，總體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，中型車(chē)有緊湊級(jí)車(chē)的油耗實(shí)屬不易。

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，在保留老看馬六影子的同時(shí)有所創(chuàng)新，雖談不上張揚(yáng)豪華，但也的確符合中級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

外觀:動(dòng)感, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以 也別是方向盤(pán)，是高級(jí)方向盤(pán)
操控:該車(chē)操控性好，也適合女生..
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:犀利,霸氣外漏, 延續(xù)老馬六十年不過(guò)時(shí)的設(shè)計(jì)理念
操控:這個(gè)是很喜歡的，前雙插臂的懸掛在b級(jí)車(chē)中絕無(wú)僅有。天生運(yùn)動(dòng)范
動(dòng)力:沒(méi)有爆發(fā)力，中斷加速力度不錯(cuò)，高速加速力量足夠
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠，這是為駕駛者設(shè)計(jì)的，不是給后排設(shè)計(jì)的，家用和部分商務(wù)夠用。
質(zhì)量:由于國(guó)產(chǎn)化程度提高，某些配件的質(zhì)量不是很過(guò)關(guān)，尤其是后減震。
油耗:其他, 平均油耗: 10.7L/100km, 市區(qū)油耗大概11~12個(gè)

內(nèi)飾:內(nèi)飾沒(méi)有雅閣、邁騰、凱美瑞做工和用料考究。但中控設(shè)計(jì)很合理

中控儀表比我想象中的要好，本以為材質(zhì)和老馬的一樣，后來(lái)發(fā)覺(jué)做工比老馬已經(jīng)上了一個(gè)檔次，好很多了

腳太小，不喜歡。

而且前門(mén)2玻璃還是斥水的！

怎么沒(méi)眼鏡盒啊

后排座椅可以整體放倒，也比較平整

另外，這車(chē)的味道實(shí)在是大，而且是非常嗆的那種味道，新君威也有味道，但還說(shuō)的過(guò)去，不知道為什么睿翼這么大味道。

加速上初段可以和邁騰媲美~但是80公里后再加速能力就不如邁騰了~但是還是比老馬6要好的多。

內(nèi)釋只能說(shuō)一般化

但是包裹性很好，

睿翼的尾燈有霧氣，聽(tīng)廣播說(shuō)這是睿翼的通病。

細(xì)節(jié)這里要提一點(diǎn)睿翼的玻璃是斥水玻璃，后視鏡也同樣是斥水玻璃，平時(shí)沒(méi)覺(jué)得怎樣，提出那天正好下雨了，感覺(jué)和沒(méi)斥水玻璃的就是不一樣，既提高了安全性能，視野也更加開(kāi)闊。

中央扶手在怠速或者過(guò)減速帶時(shí)，有異響（要求4S索賠過(guò)，換過(guò)之后沒(méi)有效果），這個(gè)是通病，無(wú)解問(wèn)題，睿翼也如此！

方向盤(pán)左邊這個(gè)儲(chǔ)存盒蠻人性化的，可以放油卡，行車(chē)證，駕照，路橋卡什么的

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋上后縫隙很大,很難看

外形時(shí)尚張揚(yáng)又不失內(nèi)斂

恩，都是自己裝的呢，原來(lái)的就是個(gè)塑料的迎賓踏板

內(nèi)飾科技感比較強(qiáng),

試駕的時(shí)候過(guò)一個(gè)180度的彎，4S的試駕員以60的速度過(guò)彎，睿翼的側(cè)傾很明顯，老馬6稍微好一點(diǎn)。不過(guò)過(guò)彎的時(shí)候都有很明顯的輪胎的聲音。老馬6側(cè)傾的少點(diǎn)，輪胎嘶叫的小點(diǎn)。

方向盤(pán)可以上下調(diào)節(jié)，，前后調(diào)節(jié)

整車(chē)隔音比較一般

內(nèi)部空間，長(zhǎng)短胖瘦正好，既能保證空間夠用，又能達(dá)到穿街越巷的自如。

后排無(wú)出風(fēng)口，都二十幾萬(wàn)的車(chē)了，這沒(méi)必要省吧，