外觀犀利動(dòng)感，內(nèi)飾也充滿了科技感，有戰(zhàn)斗力的感覺，操控簡(jiǎn)便，安全及舒適度較高。

外觀動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾有科技感，操控方便簡(jiǎn)潔。

價(jià)格到現(xiàn)在還算實(shí)惠，內(nèi)部空間比較大，特別是駕駛間，是在我試了邁銳寶、標(biāo)志508后最寬敞的，因?yàn)楸救溯^高，所以這里要求多

一檔升二檔的時(shí)候不夠果斷，80kmh以下加速較好，之后表現(xiàn)平平。

內(nèi)飾材質(zhì)比較粗糙，個(gè)別地方很不耐磨，比如方向盤上的銀色噴漆，很容易擦掉，鋼琴漆不耐劃，比較頭疼。如果選擇真皮座椅的話，視覺上和質(zhì)感上會(huì)有不小的提升。
起步動(dòng)力沒的說，有推背感，等紅燈時(shí)總能第一個(gè)沖出去，之后動(dòng)力平平，高速時(shí)感覺不到源源的動(dòng)力，總體來說不像是2.5排量應(yīng)該具備的動(dòng)力，比較失望。不過日常駕駛足夠，城市穿梭還是比較給力的。

外觀:運(yùn)動(dòng),流線好, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
油耗:其他, 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

動(dòng)力:除了爬坡略顯牽強(qiáng)，其他暫時(shí)還都挺好！

外觀:犀利, 很漂亮，比老款要飽滿，顯得厚實(shí)
內(nèi)飾:很漂亮，但CD做的一般
操控:方向很精準(zhǔn)，很輕
空間:身高: 170-180CM, 很舒服，前后上下都很寬敞
質(zhì)量:質(zhì)量一般吧，比老款強(qiáng)

動(dòng)力:2.0動(dòng)力一般，有點(diǎn)小馬拉大車
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 2.0不算費(fèi)，好歹也是轎跑呢。

外觀:犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車型才有ESP等主動(dòng)安全設(shè)備讓人有些費(fèi)解。
動(dòng)力:型號(hào)為L(zhǎng)5-VE的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門正時(shí)）、VIS（可變氣門升程）以及TSCV（可變進(jìn)氣渦流控制）系統(tǒng)，缸體缸蓋全鋁材質(zhì)。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達(dá)6有明顯的提升，但在中型車級(jí)別里它的尺寸依然沒有優(yōu)勢(shì)。睿翼的空間，屬于夠用級(jí)別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質(zhì)量:睿翼質(zhì)量合格，并沒發(fā)現(xiàn)明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多，總體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，中型車有緊湊級(jí)車的油耗實(shí)屬不易。

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，在保留老看馬六影子的同時(shí)有所創(chuàng)新，雖談不上張揚(yáng)豪華，但也的確符合中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。

外觀:犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車型才有ESP等主動(dòng)安全設(shè)備讓人有些費(fèi)解。
動(dòng)力:型號(hào)為L(zhǎng)5-VE的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門正時(shí)）、VIS（可變氣門升程）以及TSCV（可變進(jìn)氣渦流控制）系統(tǒng)，缸體缸蓋全鋁材質(zhì)。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達(dá)6有明顯的提升，但在中型車級(jí)別里它的尺寸依然沒有優(yōu)勢(shì)。睿翼的空間，屬于夠用級(jí)別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質(zhì)量:睿翼質(zhì)量合格，并沒發(fā)現(xiàn)明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多，總體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，中型車有緊湊級(jí)車的油耗實(shí)屬不易。

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，在保留老看馬六影子的同時(shí)有所創(chuàng)新，雖談不上張揚(yáng)豪華，但也的確符合中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。

外觀:動(dòng)感, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以 也別是方向盤，是高級(jí)方向盤
操控:該車操控性好，也適合女生..
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:犀利,霸氣外漏, 延續(xù)老馬六十年不過時(shí)的設(shè)計(jì)理念
操控:這個(gè)是很喜歡的，前雙插臂的懸掛在b級(jí)車中絕無僅有。天生運(yùn)動(dòng)范
動(dòng)力:沒有爆發(fā)力，中斷加速力度不錯(cuò)，高速加速力量足夠
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠，這是為駕駛者設(shè)計(jì)的，不是給后排設(shè)計(jì)的，家用和部分商務(wù)夠用。
質(zhì)量:由于國(guó)產(chǎn)化程度提高，某些配件的質(zhì)量不是很過關(guān)，尤其是后減震。
油耗:其他, 平均油耗: 10.7L/100km, 市區(qū)油耗大概11~12個(gè)

內(nèi)飾:內(nèi)飾沒有雅閣、邁騰、凱美瑞做工和用料考究。但中控設(shè)計(jì)很合理

方向盤；感速的，路感強(qiáng)，指向準(zhǔn)，反應(yīng)快，老ｍ６低速緊，攻彎爽，睿翼低速輕，但是不像有些報(bào)道說的反應(yīng)慢，只是悠閑，指向準(zhǔn)，反應(yīng)快，同樣凌厲，區(qū)別是駕駛的感覺

門板做工用的是硬塑料，車頂也是用的硬塑料，都二十幾萬的車了，這都要省啊，沒必要這樣吧

總體感覺還不錯(cuò)，油耗300塊錢開了3分之一。

只是感覺在3擋以下?lián)Q擋的時(shí)候能感覺到輕微的頓挫感

座椅坐姿我覺得能調(diào)到比較舒適的位置

油耗高 －－ 這也是相對(duì)的，基本上都在市區(qū)空調(diào)跑，最低油耗跑過11.8，但是現(xiàn)在又回到了12.3了，希望以后到傳說中的8.3。

這里要提一點(diǎn)睿翼的玻璃是斥水玻璃，后視鏡也同樣是斥水玻璃，平時(shí)沒覺得怎樣，提出那天正好下雨了，感覺和沒斥水玻璃的就是不一樣，既提高了安全性能，視野也更加開闊。

車載音響很一般，尤其后排的兩個(gè)，聲音很小。

現(xiàn)在磨合期市區(qū)加高架一半一半的情況下平均油耗11.5，還是相當(dāng)滿意的，過了磨合期油耗再清零下，相信肯定能進(jìn)10以內(nèi)，對(duì)于2.5喝93號(hào)汽油的睿翼來說我是已經(jīng)相當(dāng)滿意了

超大客車的時(shí)候,每次超過的瞬間都會(huì)感覺到明顯的飄

目前我的平均時(shí)速是27KM/H，油耗是8.7每百公里。感覺還行

車內(nèi)味大

外觀:犀利, 犀利的大燈，比較有動(dòng)感。
動(dòng)力:2.5L的推背感覺還不錯(cuò)
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 2.5L的排氣量，上下班10個(gè)油。走一段五環(huán)，有一半路程也堵車。

質(zhì)量:感覺不夠厚實(shí)

動(dòng)力方面完全足夠我全家使用。我一家三口坐里面提速很順暢，換擋反應(yīng)很快

定速巡航好用，我在高速大概跑了50公里，用方向盤設(shè)定巡航速度，十分方便。

四扇車窗均是一觸升降帶防夾的。不像大多數(shù)日本車，只有駕駛員側(cè)有這功能，

油耗不是網(wǎng)上那么吹的，其實(shí)冬夏跟蒙迪歐差不多，全城市路況都是12.5以上。

油耗比較低，城市和高速一半一半，平均油耗在9.4-9.6之間變化。對(duì)于2.5排量車，已經(jīng)很滿足。

如果想要很舒適就不要買了~呵呵。說真的，比所有的B級(jí)車都要硬的多啊~

展翅高飛很動(dòng)感的說

這幾天突然出現(xiàn)異響

總體來說，睿翼的導(dǎo)航功能不錯(cuò)，且語音提示準(zhǔn)確率高。

沒有尋車功能，很不方便。