奇駿空間大，省油，油門(mén)響應(yīng)快，加速還可以，整整三年，9。8萬(wàn)公里，換過(guò)皮帶，前擺臂膠套，電池。拉過(guò)8人跑1200公里，跑過(guò)190。做點(diǎn)小生意。時(shí)速80以下噪聲還是可以。

車(chē)太單薄 漆薄。路上有沙子或石子的時(shí)候，沙子石子砸底盤(pán)的聲音特別大。整體來(lái)說(shuō)：LV還是不錯(cuò)的

動(dòng)力相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，3檔動(dòng)力充沛，高速120以?xún)?nèi)也行，新款奇駿，個(gè)人非常喜歡這款車(chē)，平均7。路況好可以5-6個(gè)。油耗的主要

奇駿，操控性能還可以，這貨不是物有所值，而是物超所值，冬季上到了10個(gè)。 ，后排就不用說(shuō)，后背箱超大。很能裝東西。

日產(chǎn)車(chē)嘛，發(fā)動(dòng)機(jī)還不錯(cuò)，尤其是奇駿，油耗方面比較滿意，新車(chē)未出磨合，平均油耗1最低顯示過(guò)6。9，平均油耗2顯示為11個(gè)，相信出了磨合后平均油耗2會(huì)在8個(gè)左右，或者更低。市內(nèi)的油耗基本在10個(gè)左右，長(zhǎng)途預(yù)計(jì)會(huì)在7個(gè)上下。

挺好的，新增加的、真皮、等配備及深色內(nèi)飾、六種車(chē)色選擇，極富時(shí)代氣息。新奇駿8。58萬(wàn)絕對(duì)是小虎的強(qiáng)勁對(duì)手勁悅版在繼承老款在空間、外形、動(dòng)力等方面優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，重新設(shè)計(jì)的前隔柵更加動(dòng)感銳氣。

很滿意了，奇駿，基本高速都是6。8個(gè)油市區(qū)紅綠燈少的話就8。9，紅的多就9。8左右

操控平穩(wěn)，皮實(shí)耐用不出毛病，提速很快，新款奇駿，我喜歡這種風(fēng)格，平時(shí)都是自己開(kāi)得多，感覺(jué)夠用了。

毛病還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，新款奇駿，火柴盒，比較老土，誰(shuí)讓他便宜呢，老婆送我的 我愛(ài)老婆，轉(zhuǎn)向很清晰，操控性很好，過(guò)彎線路清晰。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，動(dòng)力充沛！小心！勿超180邁！空間大，乘坐舒服，新款奇駿，，平均使用油耗8個(gè)油100公里比較滿意

外形大氣，奇駿，新款，車(chē)輛整體做工結(jié)實(shí)，密封性較好，較小，比較省油，動(dòng)力足，操控靈，度盤(pán)扎實(shí)，空間大。

新奇駿，很大氣的一款車(chē)，開(kāi)著這樣的車(chē)子出門(mén)有面兒！呵呵，大家覺(jué)得怎么呢，是不是這樣的

自我感覺(jué)良好，奇駿，冬天廢一點(diǎn)，夏天開(kāi)空調(diào)一樣，7個(gè)到8個(gè)挺不錯(cuò)了，高速6個(gè)。

奇駿，操控不錯(cuò)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)車(chē)速越快方向盤(pán)越穩(wěn)我感覺(jué)拐彎的時(shí)候從不托泥帶水電子穩(wěn)定系統(tǒng)也不錯(cuò)算是恰到好處吧

家用很合適 內(nèi)飾做工還行，新瑪馳！喜歡鍍鉻裝鉓條，性能很高的一款車(chē)

還湊合吧，一家三口人我感覺(jué)夠用了！和高檔車(chē)肯定比不了，但在緊湊型車(chē)?yán)镂腋杏X(jué)也就還算行吧。我身高178mm，坐后排不頂頭，不像有些人說(shuō)的那樣不堪。

動(dòng)力相當(dāng)之不錯(cuò)，這車(chē)+6速DSG變速箱，真是黃金組合啊，換擋平順沒(méi)有頓挫感。空間不是一般的大，最滿意的就是她的動(dòng)力跟空間。J形的日間行車(chē)燈+M形的尾燈看起來(lái)很銷(xiāo)魂。最滿意的還是動(dòng)力，超車(chē)什么的黑給力。

車(chē)內(nèi)空間挺大，前后坐著比較舒服，我們家人多，還時(shí)不時(shí)會(huì)多塞一個(gè)人進(jìn)去，就相當(dāng)于6個(gè)人了，也能塞得進(jìn)去，換作是其它同極別的車(chē)型，這絕對(duì)很難做到，我體驗(yàn)過(guò)很多車(chē)，�？怂�，克魯茲，英朗，K3等，無(wú)法與之相比，還有這車(chē)的前臉造型，我也是很滿意的，我覺(jué)得和這款車(chē)比起來(lái)，這車(chē)的前臉造型看來(lái)更大氣些，人個(gè)觀點(diǎn)。

擺脫了傳統(tǒng)兩廂車(chē)給人較為局促的空間感受，整車(chē)頭部空間的表現(xiàn)值得肯定，令人眼前一亮，加上后排座椅的四 六比例放倒，使得其實(shí)用性能進(jìn)一步提高，值得一提的是后備箱備胎部分的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，充分把其他廠家忽視掉的空間都很好的利用起來(lái)，非常棒。不過(guò)礙于PQ35平臺(tái)的后驅(qū)設(shè)計(jì)，坐三人的話會(huì)因?yàn)橥黄鸬暮笈胖虚g地板而難受。

最滿意的不止一點(diǎn)。1。高速動(dòng)力還行，雖然只有排量，但高速加速比一些2。0排量的自動(dòng)檔車(chē)型好，不需要狠踩油門(mén)，只要保持加油，速度會(huì)一直提升，最快開(kāi)過(guò)160。