車(chē)型外觀(guān)個(gè)人還是很喜歡的，空間夠大，日常絕對(duì)夠用，底盤(pán)高通過(guò)性強(qiáng)，座椅舒適，動(dòng)力夠用，維護(hù)保養(yǎng)實(shí)惠，性?xún)r(jià)比高。

動(dòng)力還不錯(cuò)，市區(qū)提速快，要是不開(kāi)ECO輕點(diǎn)油門(mén)就有推背感，高速后段加速比較柔和，開(kāi)開(kāi)ECO超車(chē)費(fèi)勁，建議高速就別開(kāi)ECO了。
偏舒適的懸掛配合零重力座椅非常舒適，平時(shí)比較愛(ài)自駕游，路上非常安逸，不會(huì)覺(jué)得太累。

離地間隙很高，走爛路上馬路牙子輕輕松，起步加油時(shí)很線(xiàn)性
外觀(guān)正面?zhèn)让姹容^好看，背面太像雷克薩斯老款RX系列，不喜歡這個(gè)造型，每次見(jiàn)到雷克薩斯老RX都覺(jué)得屁股丑爆了。
比老款進(jìn)步很大，豪華不足精致有余，用料很好，車(chē)門(mén)上面還有皮革包裹，胳膊可以放在車(chē)門(mén)上休息，而且很軟很舒適。

看到奇駿的低油耗、強(qiáng)勁動(dòng)力，開(kāi)出去還很長(zhǎng)面子。

10.5L百公里，對(duì)于2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，還是比較滿(mǎn)意的
銷(xiāo)魂的外觀(guān)，同級(jí)別頂尖的操控，低油耗，高性?xún)r(jià)比！
乘坐車(chē)內(nèi)感覺(jué)很寬敞，沒(méi)有任何擁擠感和壓迫感。前排座椅調(diào)節(jié)好后，后排的空間也是很充足的。甚至可以蹺二郎腿。當(dāng)然，身寬體胖的另算。

內(nèi)飾方面給我的感覺(jué)就是走實(shí)用路線(xiàn)，實(shí)用性很強(qiáng)，做工也很精細(xì)，材料方面也很厚道。

前排空間非常好；由于大天窗，后排的頭部空間不是很寬裕，但是好在后排座椅的靠背可調(diào)。
在高速上行駛絕對(duì)夠勁了，由于是CVT的變速緣故，感覺(jué)加速時(shí)很平順有很快，但是沒(méi)有那種被踹了一腳的推背感。
在SUV中算不錯(cuò)的，比其他韓系日系的強(qiáng)。

乘坐舒適、減震性好，實(shí)用性高，空間大

顛簸路段天窗偶爾異響

椅子坐起來(lái)很舒服，非常舒適，轉(zhuǎn)向很好控制，外型高上大有霸氣

設(shè)計(jì)也很合理，比較喜歡無(wú)鑰匙腳進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，這兩個(gè)很方便。忘記了一個(gè)特點(diǎn)，全景天窗，很不錯(cuò)，空間感覺(jué)也變大了，光線(xiàn)也敞亮。

在操控性方面不能做到轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤(pán)有點(diǎn)點(diǎn)的虛位，也就是人們常說(shuō)的空，不過(guò)也正常，這車(chē)本來(lái)就不適合激烈駕駛，所以習(xí)慣了就好了。

外觀(guān)變的時(shí)尚了，不過(guò)我覺(jué)得原來(lái)的也不怪，很硬朗。還有，內(nèi)飾我覺(jué)得那是翻天覆地的變化，用料在同等價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)真的很可以，很多地方觸摸到都是軟的。

車(chē)的尾部，沒(méi)有其他地方設(shè)計(jì)的那么出彩。不過(guò)每個(gè)人的欣賞不一樣，這只是我的感覺(jué)而已。

空間還是挺大的，不管是頭部空間還是腿部空間，都留有一段距離，沒(méi)有多少壓抑的感覺(jué)。而且全景天窗有視覺(jué)上的效果，顯得寬敞一些，比較滿(mǎn)意。2.0的動(dòng)力不能說(shuō)有多么強(qiáng)勁，但是在城市完全夠用了，畢竟現(xiàn)在城市越來(lái)越擁擠，在強(qiáng)勁的動(dòng)力在城市也發(fā)揮不出來(lái)。

底盤(pán)高通過(guò)性非常好，走個(gè)爛路小意思！全景天窗很爽，雖說(shuō)不是豁大但是全能打開(kāi)！還有就是頂燈了·····超酷！

后排腿部空間也就是一般緊湊型小車(chē)的空間，頭部空間還可以。還好我的家人沒(méi)有特別高的！

前排空間很滿(mǎn)意，頭部和腿都很舒服。后排空間就比較緊張了（14款新駿已經(jīng)好多了）！后背箱空間非常棒！跟貨車(chē)似的！2.5的排量夠用，起步有些肉，沒(méi)有森林人竄那一下。起來(lái)再給還是可以的。CVT變速箱足夠平順，高速表現(xiàn)也不錯(cuò)。風(fēng)噪有些大，高度在這呢！

完全標(biāo)配的所有配置，我覺(jué)得低配和高配的其實(shí)相差沒(méi)有太遠(yuǎn)，高配版的很多都是一些沒(méi)什么實(shí)用性的配置，低配版完全鞥你滿(mǎn)足每一個(gè)家庭司機(jī)的需要了。特立獨(dú)行。在同級(jí)別SUV中線(xiàn)條硬朗、通過(guò)性更強(qiáng)天窗夠大，前排和后排多可享受天窗帶來(lái)的陽(yáng)光，車(chē)頂?shù)臒艉糜�，在雨天和霧天實(shí)用，

外形很硬朗

后排座椅腿部空間小了點(diǎn)

車(chē)行平穩(wěn)省油 ，外形很硬朗 小毛病少

外觀(guān)比較硬朗、大氣，底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性較好

內(nèi)飾一般，做工不夠精細(xì)

越野性較強(qiáng)；采用智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，車(chē)身厚重安全性，碰撞測(cè)試獲五星成績(jī)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較老氣；前排頭部空間比較局促；提速較慢；異響，球籠漏油等問(wèn)題多，售后服務(wù)遭詬病。

1是底盤(pán)夠高通過(guò)性好。

跑到4000公里了，碩大的身體越發(fā)輕盈敏捷，過(guò)了磨合期感覺(jué)越來(lái)越好開(kāi)�？偨Y(jié)一下。1、外形獨(dú)樹(shù)一幟，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)顯得搶眼大氣、車(chē)燈夠亮，野外穿越夠勁。2、外殼結(jié)實(shí)，被一輛QR碰撞右后側(cè)QR嚴(yán)重變形，奇駿只有掉漆和劃痕。3、車(chē)內(nèi)隔音很棒，關(guān)上窗戶(hù)把噪雜隔絕在外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也很小卻很給力。4、油耗比較一些中級(jí)轎車(chē)也不算大，高速單人8個(gè)左右，5人坐滿(mǎn)10個(gè)左右，市內(nèi)磨合期13個(gè)，目前12個(gè)。

外觀(guān)的粗獷造成風(fēng)阻風(fēng)燥較大，高速行駛油（110公里以上）耗增加；后門(mén)開(kāi)啟關(guān)閉有拖沓感，不如側(cè)門(mén)的厚重敦實(shí)；帶燈行李架應(yīng)該做標(biāo)配，沒(méi)有帶燈行李架整個(gè)車(chē)得造型嚴(yán)重缺憾，有面包車(chē)的感覺(jué)！

總體感覺(jué)很實(shí)用，乘坐舒適，有面子，有個(gè)性，辦事拉貨很方便，性?xún)r(jià)比高！

天窗 底盤(pán)高度 四驅(qū)性能對(duì)比同價(jià)位的車(chē)型優(yōu)越 后廂設(shè)計(jì)靈活實(shí)用 后期保養(yǎng)價(jià)格適中 外形大氣

方正的外形風(fēng)阻、風(fēng)噪大應(yīng)改成流線(xiàn)型 后排空間偏小 中控臺(tái)嚴(yán)重老氣簡(jiǎn)陋，沒(méi)有現(xiàn)代車(chē)的科技感和流線(xiàn)感 定價(jià)偏高四、五萬(wàn) 風(fēng)噪偏大車(chē)廂嚴(yán)密性不夠 2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)老 油耗中等不算低 天窗一年不用兩回有點(diǎn)浪費(fèi) 車(chē)頂射燈應(yīng)當(dāng)標(biāo)配 檔位手柄球頭簡(jiǎn)陋 儀表燈光不好看

應(yīng)該大換血 外形 中控臺(tái) 燈光 儀表，保留四驅(qū)強(qiáng)項(xiàng) 車(chē)身牽引控制， 追加底盤(pán)高度 車(chē)廂空間及位置的靈活變動(dòng)帶來(lái)的空間調(diào)整 調(diào)整車(chē)價(jià)帶動(dòng)市場(chǎng)占有率 補(bǔ)上一句———我還是很喜歡這款車(chē)

穿越的信心，讓你有足夠的勇氣面對(duì)路面的坎坷，這對(duì)于一款別人稱(chēng)之為城市越野的車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠，因?yàn)槭澜缟蠜](méi)有多少需要你去開(kāi)墾的絕路，剩下的路，她就是你的信心！

懂車(chē)的人是不會(huì)僅僅從外觀(guān)上去計(jì)較一輛車(chē)的，如果一定要強(qiáng)加一個(gè)缺點(diǎn)，那就是輪胎有點(diǎn)小，有點(diǎn)窄，不過(guò)也正是這個(gè)原因，才使得油耗不高。

奇駿是用來(lái)尋找伯樂(lè)的，但奇駿常有，而伯樂(lè)不常有，所以才會(huì)被市場(chǎng)所冷落。在如今這個(gè)講面子的社會(huì)，臉蛋決定市場(chǎng)的時(shí)代，奇駿很難找到伯樂(lè)。試想想審美疲勞的原因是什么？就是只在乎外表的結(jié)果，路遙知馬力！

一年差一個(gè)月跑了33500公里,除了剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候油表顯示不準(zhǔn)外,其它沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題.先后跑兩家4S店后來(lái)?yè)Q了油浮子才徹底解決。油耗市郊跑11.5左右比較滿(mǎn)意，高速和市郊的油耗沒(méi)有大的區(qū)別,幾乎差不多的,主要是風(fēng)阻大,高速120碼以上更費(fèi)油.保養(yǎng)費(fèi)用同品牌轎車(chē)差不多的費(fèi)用，同等級(jí)30萬(wàn)不到的車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用算便宜的。外表剛烈各有所愛(ài)，夜里開(kāi)頂燈在高速上最棒啦！前方車(chē)輛基本上會(huì)讓路的，放倒后座足夠裝下4個(gè)40X90的紙箱.可以和霸道媲美。

低速后備箱有響聲,高速風(fēng)噪大,這樣外形的SUV是可以理解的，倒車(chē)無(wú)力需加油門(mén)，后備箱門(mén)關(guān)門(mén)拖拉，檔次差，應(yīng)該換按鍵關(guān)門(mén)。

開(kāi)了一年不到，小毛病幾乎沒(méi)有遇到，比較省心。買(mǎi)同級(jí)別SUV奇駿是首選，看中外觀(guān)的除外，想不加價(jià)買(mǎi)車(chē)的聰明人還有不想買(mǎi)了車(chē)找麻煩的還是該選它。

內(nèi)部空間大、油耗較低、操控精準(zhǔn)、乘坐舒適、維護(hù)保養(yǎng)相對(duì)便宜、同級(jí)SUV里越野能力較強(qiáng)。

個(gè)別車(chē)個(gè)別零部件質(zhì)量有待提高。

同級(jí)、同價(jià)SUV里性?xún)r(jià)比最高

防側(cè)滑、通過(guò)性、操控性較好，同類(lèi)車(chē)中較省油，內(nèi)飾和實(shí)用性都較好。

單薄，有點(diǎn)軟。加速慢、樣子難看。

同價(jià)位車(chē)中綜合性能較好

車(chē)不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比高。車(chē)型耐看。

變速箱要有散熱功能就好了

操控不錯(cuò),開(kāi)著舒適,尾箱空間大,比較省油.

后座稍小了一點(diǎn),呵呵,我只開(kāi)車(chē),我不坐車(chē).小就小吧,沒(méi)關(guān)系.

外觀(guān)嘛,各有所愛(ài),喜歡就好.全系內(nèi)飾全黑,我喜歡.但有人可能不太喜歡.最好有個(gè)選擇.配置豐富,特別在越野上比CRV強(qiáng)太多.空間大(后座較小),后排放下后,后面全平.躺下睡覺(jué)那是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有(想車(chē)震的同志,可以多考慮).油耗比較滿(mǎn)意,CVT可不是吹的,省油還是有一套,只是加速稍有點(diǎn)肉.便也肉不哪去,畢竟2.5排量在那兒呢.加速,咱不跟人比,畢竟不是轎車(chē).舒適性不錯(cuò),音響一般.噪音,車(chē)速超過(guò)140后風(fēng)噪較大.總的來(lái)說(shuō),如果買(mǎi)越野車(chē),20-30萬(wàn)這個(gè)價(jià)位,選奇駿不會(huì)讓你后悔.