藍(lán)色的顏色看起來很量，平時(shí)也比較的耐臟。安全配置比較的齊全，比起日系車來講比較的厚道

懸掛不夠的柔軟，過彎過坎兒的時(shí)候非常的顛簸

動(dòng)力不錯(cuò)，方向盤指向精準(zhǔn)，操控較好

感覺外觀還是很不錯(cuò)的，耐看型的。

簡配，大眾把看不見的和看見的都減配掉了比如，霧燈，比如后防撞鋼梁

空間表現(xiàn)值得稱道，動(dòng)力還在磨合期內(nèi)，不敢深踩，所以表現(xiàn)比較的滿意。

制動(dòng)力分配系統(tǒng)，剎車輔助，和上坡輔助系統(tǒng)一應(yīng)俱全。配置而言還是很豐富的。

空間方面的表現(xiàn)一般地臺(tái)的高度也實(shí)在太高了

動(dòng)力一般，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)駕駛還可以，但是在高速上就顯得有些不足了。

家用車的不二之選，空間大。

底盤硬了一點(diǎn)，在過減速帶的時(shí)候感覺有些太過于生硬了。

風(fēng)噪有些大，大眾近年來的簡配也十分的嚴(yán)重，后邊省去了防撞鋼梁，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也沒有了隔音棉，不厚道

安全配置比較齊全。

內(nèi)飾用料不夠好。

動(dòng)力一般，這是1.6自吸的結(jié)果把，畢竟車子有那么重，能夠接受，油耗相對(duì)較好9個(gè)左右，另外，舒適性較差，調(diào)教的太硬朗了，這個(gè)實(shí)在是無力吐槽。

外觀設(shè)計(jì)的不是那么的大眾化，相對(duì)而言還是有點(diǎn)自己的特色的。

內(nèi)飾的用料相對(duì)比較的不厚道，動(dòng)力有點(diǎn)肉。

寶來的空間十分的不錯(cuò)，能夠滿足一般家庭用車的需要,后備箱很大非常的寬敞。內(nèi)飾的做工還行就是用料需要在進(jìn)一步的提升。油耗相對(duì)滿意，8個(gè)左右的百公里油耗，還是比較可以的。

操控上還是不錯(cuò)的，檔位清晰、比較簡單、容易上手，沒有拖泥帶水的感覺，雖說是機(jī)械助力，但上了70后就感覺不出什么區(qū)別了，其實(shí)電子助力未必比機(jī)械來的安全！

動(dòng)力1.6的自然吸氣感覺真心的一般，起步肉啊，紅綠燈得提前先微動(dòng)起來才和別人的車并駕齊驅(qū)，提速也肉，一回上班路上居然被一輛賽拉圖給甩了，心里個(gè)暈啊，寶來是我的第二輛了，第一輛是1.0的某安benben，起步也沒感覺輸小寶多少（雖然重量上多了不少），但動(dòng)力可是駕駛之根啊。

車身硬朗，激光焊接，一體成型，關(guān)門聲音厚實(shí)！外觀更好看了，特別是車頭，從前面看獅眼式大燈的確有一種威懾力！大眾品牌，皮實(shí)耐用（雖然說都是大眾臉譜，但細(xì)看還是別有韻味）車尾沒什么改變，還是那么圓潤！有人說太翹了，我不覺得！操控上還是不錯(cuò)的，檔位清晰、比較簡單、容易上手，沒有拖泥帶水的感覺，雖說是機(jī)械助力，但上了70后就感覺不出什么區(qū)別了，其實(shí)電子助力未必比機(jī)械來的安全！

空間比較寬敞，前座和后座腳前、頭頂空間較大，我1.75米坐著前有2拳、上有1拳半多的空間。就是后排寬度搞不懂，數(shù)據(jù)比朗逸寬，不知為什么看起來屁屁比朗逸小，坐3人比朗逸擠。其實(shí)一家三口夠用，后排坐2人很舒服。1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大不了多少，起步較肉，只有溫柔一點(diǎn)，往后有慣性了就好了，3擋提速很快，在城市郊區(qū)超車用3擋加點(diǎn)油，一下子就超過了，很爽。在高速公路上跑140碼很容易。

異響，起步50米內(nèi)，不管是倒車還是向前，都咕咕咕的響，特別是下雨天、洗車后、早上必響，其他時(shí)間有時(shí)響，我直接無視。開出去就沒聲了。坐椅調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)不合理，太麻煩，調(diào)一次弄了好常時(shí)間，好累。
4S忽悠的DVD導(dǎo)航屏幕輸入靈敏度太低，目的地輸入很費(fèi)勁，要好常時(shí)間，被4S硬敲去了4000大洋。幸虧我長途跑的少，導(dǎo)航基本不用。

品牌好，開大眾車不掉價(jià)，中上吧。安全，皮厚穩(wěn)當(dāng)，2前2側(cè)汽囊,前后防撞梁。
油耗低，我跑了1萬公里，表2平均油耗6.4，有圖為證；根據(jù)實(shí)際加油記錄，油耗為7.4升/百公里，最低記錄60公里城市和郊區(qū)道路平均油耗表1為4.6個(gè)油。油漆好，我為白色車，已經(jīng)一年半了，變色不多，還象新的一樣，我小區(qū)里還停著2輛白色車，福特�？怂购蚆G6，都比我買的晚，現(xiàn)在都變黃了，MG6最嚴(yán)重，已黃中帶黑了，三輛車停在一起比較很明顯。

在A級(jí)緊湊型家用車?yán)锩�，小寶性價(jià)比還是不錯(cuò)的，德國工藝，大眾品牌，皮實(shí)耐用

小毛病多，冷車啟動(dòng)時(shí)剎車異響，備胎不是原尺寸，座椅調(diào)節(jié)需要手動(dòng)，買車已有2年多時(shí)間，上次居然低壓油管破裂。。。導(dǎo)致助力液漏光

整體車身大氣， 在外形上，新寶來的研發(fā)以中國的傳統(tǒng)舞獅為靈感：從車前45度角看過去，新寶來與寶來經(jīng)典有一定的差異，新寶來看起來更大氣，獅眼式的前大燈有一種威懾的力量散發(fā)出來；從車身側(cè)面看過去，新寶來的車身線條更加流暢而優(yōu)雅、更加修長，動(dòng)靜之間彰顯舞獅的靈動(dòng)與威猛；正面看新寶來，與寶來經(jīng)典相比更加勇猛，它的整個(gè)前臉都進(jìn)行了改進(jìn)，傳承大眾經(jīng)典的U型進(jìn)氣格柵、鍍鉻散熱器格柵、碩大的VW標(biāo)志、橫貫前保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾條都能夠凸顯新寶來的 高貴與自信；新寶來的后尾燈的設(shè)計(jì)可以說又是一個(gè)突破，方形且向前延展的設(shè)計(jì)非常新穎，LED的應(yīng)用使尾燈不但更為美觀，也大大延長了使用壽命
內(nèi)飾體現(xiàn)了德國大眾汽車對(duì)A級(jí)轎車舒適性的重新定義：其整體設(shè)計(jì)簡約、對(duì)稱、平衡；儀表盤形狀別致、顯示清晰，同時(shí)布置合理、更具人性化；籃球場(chǎng)造型的座椅不但能夠充分滿足駕乘的舒適性、運(yùn)動(dòng)性而且更具觀賞性。
空間只能說一般，畢竟只是A級(jí)緊湊型家用車，居家使用還是不錯(cuò)的。后排座稍稍有點(diǎn)顯小，后車廂倒挺大的。。。
新寶來的電子配置也實(shí)現(xiàn)了同級(jí)車中的翹楚地位，GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙系列等技術(shù)一應(yīng)俱全，能夠?yàn)轳{乘者提供盡可能方便舒適的駕駛。值得一提的是，新寶來還采用了激光焊接技術(shù)、緊急剎車尾燈雙閃功能等安全技術(shù)和配置，使整車的主動(dòng)安全性能達(dá)到了更高標(biāo)準(zhǔn)，使得駕乘者在享受生活帶來的美好感覺的同時(shí)無憂暢行。
新寶來的動(dòng)力構(gòu)成有了一定的調(diào)整，除了經(jīng)典的EA111系列1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，還特別配備增加了使用1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，尤其是為了更進(jìn)一步滿足年輕消費(fèi)者的動(dòng)感需求，還在此基礎(chǔ)上推出了Sportline運(yùn)動(dòng)版。關(guān)于1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)大家都已經(jīng)很熟悉了，現(xiàn)在可以說是大眾系列車型在緊湊級(jí)車型上的當(dāng)家花旦，能在5000轉(zhuǎn)分時(shí)獲得96千瓦的最大功率，并在1750-3500轉(zhuǎn)分時(shí)持續(xù)輸出220牛.米的峰值扭矩，輸出功率甚至超過了普通2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。配合7速手自一體雙離合變速器，動(dòng)力性能將會(huì)比以前有很大提高，基本能滿足人們?nèi)粘ｑ{駛甚至小運(yùn)動(dòng)一把對(duì)動(dòng)力的需求。不過從今年315情況來看，13新款寶來以前的DSG發(fā)動(dòng)機(jī)存在質(zhì)量缺陷。。。。。
操控比較簡單實(shí)用。容易上手，機(jī)械助力的方向盤比較沉重，有感覺、
個(gè)人很滿意這個(gè)，加200大洋97號(hào)汽油可以跑370-390KM，基本在市區(qū)。不過目前天氣炎熱，使用空調(diào)的情況下只能跑310-330KM了

配置豐富，前臉大氣，安全性好，方向盤沉穩(wěn)，指向明確，后備箱空間大，儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)合理。

車噪略大，方向盤和車身2000公里異響，外形中庸不夠時(shí)尚，油耗略高，后非獨(dú)立懸掛，路感過于明顯，舒適度欠缺。

大眾家族式前臉大氣漂亮，屁股有點(diǎn)老氣不夠時(shí)尚。2013全新寶來側(cè)身和以前沒有什么變化，流線型顯得不夠流暢，尤其是車窗后角處直接一個(gè)斜角，顯得不自然。
內(nèi)飾總體還行，棕色內(nèi)飾很上檔次，比有些高檔車那種偏紅的棕色漂亮很多，真皮座椅整體感覺不錯(cuò)，中控臺(tái)一條金屬板的裝飾比仿桃木的反而更顯年輕。儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)也比較合理，尤其是方向盤下面的小格子可以放駕駛證行駛證什么的非常方便，不過前排扶手后面的杯架顯得很雞肋，不怎么好看，也沒怎么用過。炮筒式儀表設(shè)計(jì)和整體數(shù)字顯示的顏色給2013寶來增色不少，看著時(shí)尚大氣。
本人178，在駕駛位平時(shí)椅子調(diào)到最低，頭部還有大概半拳到一拳的距離，表示毫無壓力，后排靠后背坐著也毫無壓力，身子挺直頭可以觸到車頂，當(dāng)然了，誰會(huì)挺著腰桿坐車。腿部空間也沒有問題，整體上空間還行，一般身高完全夠用。
2013寶來的配置還是比較厚道，尤其是全系標(biāo)配ESP。1.6自舒帶定速巡航，外后視鏡加熱，后風(fēng)窗加熱，天窗，真皮座椅，205的車胎，還有一大堆安全配置，相比同等價(jià)位的合資車，配置還是比較厚道的。
1.6自動(dòng)的在起步，提速的時(shí)候有點(diǎn)肉，不過不心疼油耗舍得給油的話還是可以，總之作為一般家庭代步，動(dòng)力足夠。
1.6自舒操控還是不錯(cuò)，6速手自一體操作簡單方便，方向盤沉穩(wěn)指向明確，在行駛過程中整車穩(wěn)定性也不錯(cuò)。
1.6自舒的油耗比我想象的高了不少，主要是城市里面、抵擋行駛和短距離冷車行駛比較費(fèi)油，當(dāng)然也可能是我沒有比較的原因。通常城市里面堵得厲害一點(diǎn)油耗在10個(gè)左右，1、2檔低速行駛在15個(gè)以上。郊區(qū)80一下速度6-7個(gè)，高速100一下速度5個(gè)多�？傮w來說，1.6自舒跑起來很省油，但是城里面堵得厲害很費(fèi)油。

寶來的外觀和眾多的主被動(dòng)安全配置。新寶來采用大眾標(biāo)志性前臉配上熏黑的前大燈加上動(dòng)感的側(cè)身腰線顯得很有檔次，尾部的設(shè)計(jì)因人而異，我個(gè)人還是比較喜歡的。另外作為家用車，安全配置我認(rèn)為是首要的組成部分，新寶來全系標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)是我的大愛，由于生活在東北，冬季天冷路滑，ESP的存在為我在冬季駕駛增加了很大的安全感。同時(shí)坡路起車輔助系統(tǒng)，液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)，倒車?yán)走_(dá)等也給駕駛技術(shù)不是很熟練的新手們提供了很大的安全保障。

動(dòng)力方面不是特別優(yōu)越，不過1.6排量，家庭用車已經(jīng)足夠了，市區(qū)一般也跑不起來，一般30-60邁，起步稍微差一下，舍得給油的話還算滿意，猛給油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，一般4擋以上跑起來很平順，可能是新車的緣故，還沒首保提速稍微有點(diǎn)遲緩。

空間自我感覺不錯(cuò)，先說說本人身高是175，體重135斤，座椅放最低頭部空間將近4指吧（除非你使勁挺直直的腰板）所以我感覺這空間不小了，比較我身高在那擺著呢，后備箱不小，放一般東西都沒問題（后排座椅可以四六分割放倒）車坐四個(gè)成年人很輕松。
我是個(gè)十足的新手，現(xiàn)在開車很規(guī)矩，昨天走了一段國道，超車時(shí)還是明顯感覺信心不足，提速慢些，可能是新車的原因，也可能是自己的駕駛技術(shù)的問題，平時(shí)我也就是接一接孩子，上下班開，也不需要很強(qiáng)勁的動(dòng)力，小寶給我的感覺剛剛好。
方向盤速度起來之后指向性非常好，板車懸掛還是偏硬，低速的時(shí)候方向盤有點(diǎn)重，個(gè)人還是挺喜歡這種調(diào)教的，路感清晰，駕駛起來很有手感。剎車很線性。

寶來是我的第一輛車！再加上我對(duì)其他的車并不了解，所以在動(dòng)力上也沒有其他感覺。起碼在城市中沒有問題！就是起步一檔確實(shí)不行，轉(zhuǎn)數(shù)一個(gè)勁的往上漲但是速度卻不怎么往上提~這個(gè)應(yīng)該是變速箱的齒比的問題，但是實(shí)際感受確實(shí)不好！三四檔不錯(cuò)，正常行駛、超車都很愜意。沒有感受過100邁以上是什么情況，等過陣子有時(shí)間拉拉高速，感受一下高速狀態(tài)下的寶寶表現(xiàn)！外觀當(dāng)然是我很滿意的一點(diǎn)了，不然也不會(huì)把寶寶帶回家！呵呵，霸氣的前臉造型家族式的套娃模式，我并不覺得這個(gè)發(fā)展方向有什么不好。相反，他能讓更多的普通老百姓感受到類似高端車型的享受以及視覺效果。這點(diǎn)，大眾絕對(duì)是考慮到了中國的國情！

由于我買車的時(shí)候就是冬季，每天早晨一打著火就能聽見一段美妙的小橋流水聲，不過這不是在野外，所以聽起來也就不那么動(dòng)聽了！

覺得車就是一個(gè)整體只有整體質(zhì)量高才叫好。要說亮點(diǎn)的話我覺得ESP應(yīng)該算一個(gè)吧，胎噪，遇到一段柏油馬路真是一種享受，但是遇到多數(shù)普通公路時(shí)那胎噪不是一般的大��！當(dāng)然我也知道10多萬的小寶你也別有太多的奢望，從我心里只是想讓她變的更完美！感覺小寶的前排還是不錯(cuò)的，尤其是副駕駛位很寬敞！車基本都是我開所以后排很少有機(jī)會(huì)去感受，只是在買車時(shí)感受了一下。如果我不是像我這樣的身高的話還不錯(cuò)，我坐在后排頭部僅有一指的空間，要是坐三個(gè)我這體型的估計(jì)會(huì)擠點(diǎn)~這一點(diǎn)在同處于一個(gè)平臺(tái)的朗逸身上表現(xiàn)卻很好，后排比寶來要強(qiáng)！同族哥哥速騰，表面看起來修長纖細(xì)但是坐進(jìn)去確實(shí)比寶來要寬敞不少，呵呵 不過價(jià)錢也比寶來要貴上一截！整體來說，我們家就我一個(gè)塊頭比較大的，父母和老婆坐進(jìn)去還是很寬敞~寶來的空間對(duì)于我們家庭來說夠用！

說實(shí)話后排空間著實(shí)讓人失望，后座有點(diǎn)高，像我178的身高做后排坐正的話，頭就頂著車頂了。前排很夠用，后備箱空間十個(gè)驚喜，很深很大。像我這樣喜歡到處跑的已經(jīng)很夠用啦。操控精準(zhǔn)，一點(diǎn)不覺得難把握。車友論壇里所說的機(jī)械助力方向難打的問題，我到?jīng)]有感覺到。

車內(nèi)噪音控制一般，胎噪很大，坑爹的是選到的紙糊輪胎
還有就是駕駛室門漏風(fēng)，這點(diǎn)比較坑爹。

手動(dòng)擋配有定速巡航是意外之喜，LD家是外地的，這樣長途腳也該休息休息啦。小寶的油耗可以進(jìn)入低油耗排行榜了吧。非常省油！大愛啊�，F(xiàn)在的油耗在6個(gè)左右平均下來。我的是市區(qū)少郊區(qū)多點(diǎn)。

1操控精準(zhǔn)，一點(diǎn)不覺得難把握。車友論壇里所說的機(jī)械助力方向難打的問題，我到?jīng)]
有感覺到。
2.手動(dòng)擋配有定速巡航是意外之喜，LD家是外地的，這樣長途腳也該休息休息啦。小寶的油耗可以進(jìn)入低油耗排行榜了吧。非常省油！大愛啊。現(xiàn)在的油耗在6個(gè)左右
平均下來。我的是市區(qū)少郊區(qū)多點(diǎn)。

不滿意的就是車內(nèi)噪音控制一般，胎噪很大，坑爹的是選到的紙糊輪胎
還有就是駕駛室門漏風(fēng)，這點(diǎn)比較坑爹。說實(shí)話后排空間著實(shí)讓人失望，后座有點(diǎn)高，像我178的身高做后排坐正的話，頭就
頂著車頂了。前排很夠用，后備箱空間十個(gè)驚喜，很深很大。像我這樣喜歡到處跑的
已經(jīng)很夠用啦

真皮座椅真心舒服，包裹性很好，不過真皮冬冷夏熱的特點(diǎn)還是得套個(gè)座套啊。
沒有配備獨(dú)立懸掛過坎的時(shí)候還是會(huì)感覺小顛
后排地板中間隆起太高 三人坐腳有點(diǎn)沒地方放
眼鏡盒的設(shè)計(jì)放在手套箱內(nèi) 感覺挺別扭的 頭頂照明燈明明還有很大余量啊雖然大眾現(xiàn)在都是一張臉，不過還是很愛這種設(shè)計(jì)啊。棱角分明的臉，大燈很犀利，
就是夜晚遠(yuǎn)光開著，朋友都以為開的是近光。
后翹的屁股很性感，個(gè)人很喜歡牌照放在下面的這種設(shè)計(jì)。
而現(xiàn)在這種霧霾見多的天氣，裝有霧燈很有用，雖然只有一個(gè)。

前臉融入了大眾家族化，簡潔大氣，油耗適中，實(shí)用結(jié)實(shí)，德系車，口碑不錯(cuò)，滿足了部分討厭日韓系的車友，高速行使起來很穩(wěn)，很扎實(shí)，很有安全感，

車子偶爾聽到左前A柱下邊有異響，轉(zhuǎn)輪式座椅靠背調(diào)節(jié)麻煩

機(jī)械表現(xiàn)十分完善，車架、懸掛、動(dòng)力都有均衡和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋憩F(xiàn)，方向盤可以上下調(diào)節(jié)，座位可以前后高低調(diào)節(jié)，對(duì)駕駛者照顧相當(dāng)周到，售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多、配件普及，維修不成問題，車身鈑金工藝非常出色，車漆面堅(jiān)硬亮澤，上次被路邊的鐵絲網(wǎng)掛上，后來拿抹布一抹一點(diǎn)痕跡都沒有留下，空間自我感覺不錯(cuò)，先說說本人身高是188，體重145斤，座椅放最低頭部空間將近兩指吧（除非你使勁挺直直的腰板）所以我感覺這空間不小了，比較我身高在那擺著呢，后備箱不小，放一般東西都沒問題（后排座椅可以四六分割放倒）車坐四個(gè)成年人很輕松。

在A級(jí)緊湊型家用車?yán)锩�，小寶性價(jià)比還是不錯(cuò)的，德國工藝，大眾品牌，皮實(shí)耐用

小毛病多，冷車啟動(dòng)時(shí)剎車異響，備胎不是原尺寸，座椅調(diào)節(jié)需要手動(dòng)，買車已有2年多時(shí)間，上次居然低壓油管破裂。。。導(dǎo)致助力液漏光

整體車身大氣， 在外形上，新寶來的研發(fā)以中國的傳統(tǒng)舞獅為靈感：從車前45度角看過去，新寶來與寶來經(jīng)典有一定的差異，新寶來看起來更大氣，獅眼式的前大燈有一種威懾的力量散發(fā)出來；從車身側(cè)面看過去，新寶來的車身線條更加流暢而優(yōu)雅、更加修長，動(dòng)靜之間彰顯舞獅的靈動(dòng)與威猛；正面看新寶來，與寶來經(jīng)典相比更加勇猛，它的整個(gè)前臉都進(jìn)行了改進(jìn)，傳承大眾經(jīng)典的U型進(jìn)氣格柵、鍍鉻散熱器格柵、碩大的VW標(biāo)志、橫貫前保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾條都能夠凸顯新寶來的 高貴與自信；新寶來的后尾燈的設(shè)計(jì)可以說又是一個(gè)突破，方形且向前延展的設(shè)計(jì)非常新穎，LED的應(yīng)用使尾燈不但更為美觀，也大大延長了使用壽命

檔位清晰，開著舒服

噪音有點(diǎn)大

實(shí)用型家庭用車，傳承了大眾品牌一貫的沉穩(wěn)、品質(zhì)感和操控感。動(dòng)力相當(dāng)給力，起步、爬坡總能先人一籌。最值得稱贊的后備箱夠大，出去游玩，小孩子的小推車，玩具等等都能放下。

最吸引人的地方應(yīng)該是長久以來積累的口碑。

最吸引人的地方應(yīng)該是長久以來積累的口碑。

2011年3月21日提的車，跑了2300公里，油耗適中，市區(qū)平均9升左右，郊區(qū)7升左右，總體感覺空間寬敞，動(dòng)力澎湃，

座椅調(diào)節(jié)是手動(dòng)的，不方便。

動(dòng)力成熟，操作靈活，保養(yǎng)費(fèi)用低，發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱跟朗逸配置一樣，但價(jià)位比朗逸便宜約7000左右，外觀大氣，造型非常有個(gè)性，在馬路上回頭率高。

造型大氣，穩(wěn)重成熟 空間較老款車改善不少

這個(gè)車整體還不錯(cuò) 操控跟穩(wěn)定性都還可以，車也皮實(shí)，鈑金比朗逸的要好些、耐用，高速140碼感覺穩(wěn)定 耗油也不高 如果是同等車型 我建議選擇寶來 是這樣的。您可以自己考慮下

造型大氣，穩(wěn)重成熟 ，車也皮實(shí)