內(nèi)飾:可能是低端車的緣故吧 ，內(nèi)飾材質(zhì)不好 做工也一般

油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 雪鐵龍的車費(fèi)油是常態(tài)。

質(zhì)量:小毛病比較多，噪音不小，車箱異響一直有。

動(dòng)力:加速比較肉，但如果舍得給油，還是可以竄出去。
油耗:平均油耗: 9L/100km, 不適合急性子的人在鬧市區(qū)開(kāi)，跑高速還行，發(fā)動(dòng)機(jī)有力沉穩(wěn)，油耗不高，90邁用巡航，6個(gè)左右

動(dòng)力:高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)起步太肉 60以上表現(xiàn)還可以
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 排量增加了一倍 油耗也增加了一倍

后排腿部及頭部空間還有寬度不足

而且4s維修很黑，巴掌大的地方用了1000塊，

后排座椅有點(diǎn)窄，三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)擠，并且座位面積太小，座墊前端有點(diǎn)上翹，坐上去人感 覺(jué)是窩著肚肚的。

應(yīng)該是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)吧，1、2擋按常規(guī)駕駛習(xí)慣操作的話基本上是很肉的，要舍得給油才行。

變速箱和大眾的不是一個(gè)檔次，檔程過(guò)長(zhǎng)，檔位雖然馬馬虎虎，但是尚需提高；

空間那個(gè)慘啊，特別是頭部空間，我1.75，后排坐起腦殼不舒服，老婆上下車碰了兩次頭。

最大的問(wèn)題，SJ的后坐感覺(jué)非常不舒服，整個(gè)身子陷下去，沒(méi)307的好，而且頭頂有點(diǎn)局促（本人170）。

懸掛初段支撐設(shè)定較硬，中段很快就產(chǎn)生側(cè)傾，末段又是強(qiáng)力的支撐。中段相對(duì)較軟，導(dǎo)致有明顯的側(cè)傾，載重受壓車身明顯降低，小溝坎的減震不錯(cuò)，還是很有韌性的,總體看后懸偏軟。

因?yàn)檫@個(gè)車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真的很大，2500很吵，再加上胎噪（錦湖輪胎的胎噪不是一般的出名啊，那動(dòng)靜，特別是高速�。�，

不過(guò)我這個(gè)方向盤還想沒(méi)有校正，就是前輪方向是直線的時(shí)候，方向盤有的特征位置有點(diǎn)偏幾度，這個(gè)大家提車的時(shí)候要注意檢查。因?yàn)椴挥绊戱{駛就沒(méi)有管他。

本人對(duì)音響有些小發(fā)燒，對(duì)原車音響不滿意，但現(xiàn)在不想動(dòng)它

80－90KM/H時(shí)胎噪的確是最大的噪音源，沒(méi)上100以上所以其他噪音還沒(méi)嘗過(guò)。錦湖輪胎可千萬(wàn)別象名字一樣‘盡是忽悠’廣大車主啊。再大的噪音我們都能忍了，堅(jiān)硬度可得提高啊，不奢望太高水平起碼也要趕上普通一般水平啊。別動(dòng)不動(dòng)就給我來(lái)個(gè)鼓包什么的，換個(gè)輪胎多貴啊。

不過(guò)方向盤打死的時(shí)候確實(shí)有很小的好像個(gè)鏈子在地上拖動(dòng)的聲音，這和很多TX說(shuō)的一樣，只要不絕對(duì)的打死方向盤，稍稍偏一兩度就沒(méi)有聲音了。

當(dāng)然還有必須的助力漏油，沒(méi)管它，先擦了擦，再漏再說(shuō)。