后排空間很小和小羚羊差不多，座椅不舒適，后備廂空間太大不如把空間留給后排，后懸掛太硬，（減震還好）油耗挺高，我經常跑65-90還在8.1-8.4之間（磨合期），相對1.6排量的車要高出0.6-1.8（別人麗威的磨合期才6.4-6.7之間），車的穩(wěn)定性一般以上吧（86以內），后車門較前門較輕，行車電腦很普通，應該有胎壓檢測，車只能說是一般吧和大眾志俊綜合比不過，和日產、本田、豐田相同價位的車要安全許多，厚實很多，內飾很不錯，不過有點偷工減料，102馬力相對小一點。輪胎是錦湖的不好，如過不是相中世嘉和急買車，是錦湖輪胎我就不會買了。買了后有點后悔，后排空間太太小了，不如買志俊1.6，還便宜2萬。我們開油耗低于7.3個是不可能的

點煙器設計在中央扶手的位置，導致低配車不能再加裝中央扶手。另外，聽說這款車的制動變速器不理想，1.6排量發(fā)動機太老，且一檔的扭矩��；新車味道大，但不刺鼻。

車的A柱太寬，影響視線，在正常行駛情況下還好，尤其是在轉彎時，左右兩側存在較大盲區(qū)，不得不搖頭晃腦地調整位置看。不過話說回來，A柱寬是因為太空艙式的駕駛室的安全設計，也是為了安全著想，但總算是個毛病吧。

我的1.6MT世嘉的左后減震器處又出現“晶晶晶”的金屬碰擊聲，已經去了3次4S店了－－還是沒有搞定---BS神龍配件和裝配的質量......說要等國慶長假后的星期五才能訂后減震器－－估計得再等半個月左右（世嘉的后減震器與凱旋的不一樣，不能代用），現在只能聽煩人的聲音了...

早起上班，過顛簸不平的路面時，右后座部有異響傳出！！找了整天發(fā)現在右后輪部位，但是具體位置不明！只檢查出后輪擋泥皮炸裂了，不知道是不是共振發(fā)出的聲音-，- 今天忍受了一天的折磨

手剎感覺挺重的，需要兩個手放下

二是方向盤偏重，以前我開日車慢速或者倒車時一只手打方向很順，現在就很吃力。

但是因為世嘉后部突然下綴,頭上確實有點壓抑

自動檔是有些不清晰（可能是剛開不適應不太熟）

發(fā)動機不滿意 震動、噪音偏大。換個更好的發(fā)動機，就完美了。

三個后視鏡的確盲區(qū)太大了，先換了曲面的車內后視鏡，結果發(fā)現角度基本被副駕駛坐的人擋完了，于是不得已更換了兩側后視鏡，為帶電加熱的&ldquo；大視野，現在沒有盲區(qū)了。

A柱有點粗，不過可以接受

內飾和配置不如SUNNY顯檔次，

世嘉感覺到明顯的頓挫感，馬3沒有感覺到。

車子在掛上4檔時，如果先丟了油門，然后再加速，就有聲響，類似于嘯聲的感覺；

前排杯架淺！

ESP不是標配，需選裝的。我以為人家選你法系車很重要的一點就是安全性嘍。

最近發(fā)現直行時，放慢速度，松開方向盤，行駛的方向有向左偏的現象，

后排座椅我沒有在行駛途中坐過，試過幾次，覺得坐板有點短，背部有點直，不知道有沒有可能改進。