金屬灰的 呵呵 臟了看不出來

買了JJ的感覺還是滿意的《1.6乞丐》 但是質(zhì)量太差尤其是輪胎在城市跑1000公里換了兩個(gè)抬了

2009年11月7日提車，目前12500公里，主要活動(dòng)區(qū)域：上海浦東。

離合行程偏長，尤其掛一二擋及倒擋時(shí)候踩離合是件不輕松的事，因此也不建議女生以及開車肉的車友買這車；

在來另一個(gè)側(cè)面～～～～看就厚實(shí)，一個(gè)字穩(wěn)當(dāng)

離合器重。這在非常擁堵的武漢城區(qū)道路上是最致命的，有時(shí)候下班路上要堵2個(gè)小時(shí)才能到家，左腿和左腳底那真不是個(gè)滋味。這種離合器重、澀的感覺是逐漸出現(xiàn)并加重的，用WD40后會(huì)好很多，但是2.0的離合器仍然比1.6的離合器重很多。

車門雙重密封防塵隔音效果不錯(cuò)，坐在車內(nèi)感覺怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小。

倒擋有打齒聲音，因?yàn)榈箼n沒有同步器。

坐椅的包裹很好,坐的也舒服

不過，倒擋確實(shí)難掛，

人性化設(shè)計(jì)特別多，

胎居然是錦湖，深深BS

今天從四環(huán)上下來，在輔路上3、4、5檔之間行使，感覺到車子非常順滑�。∽罱�好幾次這種感覺了，不知道是不是心里因素。

車很大，奶奶的別人還以為很小的車，停到別墅下的停車庫十分困難， 車頂?shù)奶炀�還會(huì)頂?shù)阶詣?dòng)門，每天停進(jìn)車庫還得先把天線拔了 ，車停進(jìn)車庫門只能打開1點(diǎn)點(diǎn)，怎么出來啊？？

世嘉的密封性真的很好，感覺和20W左右的日本車差不多，在車?yán)锫牪坏桨l(fā)動(dòng)機(jī)聲音，我沒有上過100KM/H以上，車?yán)锖莒o，停著坐在車?yán)�，有熟人在外面叫我都沒有聽到，人家以為我故意不理他－－怪不好意思的。

避震硬點(diǎn)不過有安全感，

這次行程500KM左右，絕大部分是高速，開世嘉在親戚朋友面前非常有面子，漂亮

開了快2800公里，前段時(shí)間出現(xiàn)冷車啟動(dòng)方向盤有震動(dòng)，等怠速從1000轉(zhuǎn)回落到600轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)現(xiàn)象消失，估計(jì)一分鐘多點(diǎn)時(shí)間吧。之后行車都沒有什么問題不知道這個(gè)現(xiàn)象是否正常。是2.0MT的

動(dòng)力，對(duì)于不以飚車為目的的TX來說，1.6的足以滿足使用需要。同時(shí)，未感覺出開空調(diào)對(duì)動(dòng)力有多大損失。

路面較大橫縫能夠產(chǎn)生尾部橫移,也說明車尾較輕

方向盤握著比較舒服（LD說她就不喜歡那種很細(xì)的方向盤）；

前風(fēng)擋上的后視鏡有點(diǎn)阻擋視線。

主要在于乘坐空間寬敞，

上了120以后就開始有點(diǎn)吵了，這個(gè)也是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，

車開起來比較舒服。過彎非常舒服。

后排空間比較局促，有點(diǎn)擠，這一點(diǎn)實(shí)話實(shí)說世嘉不如克魯茲，克魯茲的后排空間還是可以的（PS：我可不是什么車托）我琢磨了一下，發(fā)現(xiàn)可能是世嘉后備箱太大的緣故吧，我覺得其實(shí)三廂世嘉的后備箱沒必要弄這么大的，稍微往后縮一點(diǎn)點(diǎn)，后排就不會(huì)那么局促了，這只是我個(gè)人觀點(diǎn)，呵呵，可別笑話我。

乘坐舒適、

除了一檔起步稍差外，

外觀。中意她的TX絕對(duì)是從外觀上一下就被打動(dòng)了。比例美，線條美，體積美，色彩美。前臉和后部的大燈設(shè)計(jì)的很有靈感。

內(nèi)飾面板用料不行，沒有質(zhì)感，配色感覺像中老年服裝面料， 中低端法國車的老毛��；

提速有力，

最后談定1.6自動(dòng)時(shí)尚型11.8萬——感覺有點(diǎn)吃虧，但是為了我可憐的預(yù)算只好吞了。 談裝飾花了兩個(gè)半天的時(shí)間，銷售經(jīng)理死活不肯讓步，只說太虧。最后敲定如下內(nèi)容：全車貼膜（UT，好像我們這邊4S都是送這牌子的）、車衣、迎賓踏板、亞麻腳墊、透明腳墊、鑰匙包、防滑墊、布制椅套、方向盤套、防靜電條、雨眉、地膠裁出一塊尾箱墊。

關(guān)于藍(lán)牙. 相當(dāng)?shù)暮糜?個(gè)人覺得比頂配的車載實(shí)用多了.我個(gè)人用的N73,當(dāng)年第一批入的,至今找不到借口換它,特別是N73的語音識(shí)別相當(dāng)?shù)膹?qiáng),基本只要普通話可以,都可以順利識(shí)別.方向盤上直接有聲控鍵,撥號(hào)很方便,接電話就更不用提了.我覺得這個(gè)功能對(duì)新手比較有用,畢竟一邊開車一邊講電話對(duì)有些人還是挺困難的,安全第一!!!!

1.1萬，水泵發(fā)出電報(bào)似的聲音，熱車怠速明顯，當(dāng)然跑起來是有的，只不過聽不到。換了一個(gè)，做工還不如原來的，原來的也是鋁的，據(jù)說換了還會(huì)犯，是2。0的通病。

原廠腳墊，質(zhì)量不錯(cuò)，關(guān)鍵是駕駛座的腳墊可以固定，不會(huì)因?yàn)槟_墊移動(dòng)影響腳踏板和轉(zhuǎn)向桿。

顏色。朋友們比較含蓄，只說它“特別”、“扎眼”，我姐聽說我買了金色的，直言不諱地說，“為什么買這個(gè)顏色，不好看”。

總體感覺10.88萬這樣的車還是很值！至少性價(jià)比已經(jīng)很高了！

后座真的太（難受難受難受難受難受難受.（之前看網(wǎng)上評(píng)論還必以為然，覺得自己身材苗條（175），不會(huì)覺得座椅短，沒想到，座位真的太短了，靠背真的太直了。真沒我的QQ后座舒服呢（只是椅子長短和傾斜度，真皮真的沒得比）雖說后座不怎么坐人、但，難免呢，萬一呢，總有機(jī)會(huì)吧，10多萬被嘲笑、被家人坐著不舒服，真的有點(diǎn)不甘心！

發(fā)動(dòng)機(jī)艙－－比日系和韓系的強(qiáng)

懸掛設(shè)定的初段較硬，中后段又較軟。載重后對(duì)操控的影響比較明顯。