最后說(shuō)說(shuō)油耗吧。我一直堅(jiān)持記錄油耗（沒(méi)有行車電腦，只能原始辦法了），由于只是在北京城里開(kāi)，所以油耗較高，從磨合期百公里12個(gè)降到了現(xiàn)在的10.2個(gè)，跑過(guò)兩次短途高速，那兩箱油大約8個(gè)左右�；�本還是可以讓人接受的。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的確稍大，難以理解（不知道有沒(méi)有什么辦法解決）

高速,目前最高拉到150 不覺(jué)得飄浮 畢竟車重啊,

特別是倒車時(shí),雷達(dá)的準(zhǔn)確度根本不能讓人放心.

今天去了趟龍崗，走了段高速，50的高速穩(wěn)定性確實(shí)不錯(cuò)。

每當(dāng)?shù)管嚧驖M輪時(shí)方向盤(pán)都有明顯的抖動(dòng)，200公里左右就發(fā)現(xiàn)該問(wèn)題，當(dāng)時(shí)以為是錯(cuò)覺(jué)，沒(méi)有在意，結(jié)果現(xiàn)在越來(lái)越嚴(yán)重，車子才515公里，請(qǐng)大家?guī)兔�看看是怎么回事�?/div>

感覺(jué)還是不錯(cuò)的.不論是外型,內(nèi)設(shè),都有中級(jí)車的味道.

另外我想做隔音和隔熱，沒(méi)有隔熱的引擎蓋長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車后，很燙，長(zhǎng)此以往對(duì)蓋子的車漆不好，所以想做隔熱，順便隔音，但不知對(duì)前艙散熱是否油影響。

音響是個(gè)亮點(diǎn)

突然想起來(lái)后備箱的密封效果不太好，由于東北供暖，后備箱內(nèi)在早上的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)有煤灰進(jìn)去，需要改進(jìn)。

剛開(kāi)B50的時(shí)候，真的感覺(jué)1檔提速太滿了，開(kāi)到現(xiàn)在好多了，其實(shí)當(dāng)初是沒(méi)敢踩油門(mén)，只要稍微深踩點(diǎn)油門(mén)，起步還是勉強(qiáng)能接受的，實(shí)在覺(jué)得慢的話，起步前直接推到手動(dòng)檔，掛2檔起步，起步的感覺(jué)就好多了。變速箱真的還算不錯(cuò)了，升檔降檔反應(yīng)都算靈敏，如果你不著急，2000轉(zhuǎn)一下，變速箱就開(kāi)始加檔，我開(kāi)的一半比較猛，所以2500轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)加檔，B50是6檔手自一體變速箱，時(shí)速90公里以上的時(shí)候才會(huì)變6檔，曾經(jīng)有位車友提到過(guò)這個(gè)問(wèn)題，在城市里開(kāi)，80公里的限速，根本不可能用上6檔，我現(xiàn)在教你個(gè)加6檔的方法，時(shí)速到70左右的時(shí)候，還是推到手動(dòng)檔，手...動(dòng)升檔，動(dòng)力沒(méi)什么大問(wèn)題，我經(jīng)常這樣，自我感覺(jué)這么來(lái)一下很帥，而且會(huì)給你帶來(lái)很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，5檔80公里2400-2500轉(zhuǎn)，6檔80公里才1900轉(zhuǎn)左右，6檔100公里2300-2400轉(zhuǎn)，6檔120公里2800轉(zhuǎn)，從這里看，著臺(tái)變速箱的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的！我自己做買賣的，出去進(jìn)貨呀，辦事呀，都用B50，經(jīng)常拉一車人（最多時(shí)候6個(gè)）還加一后備箱貨，在北京的市內(nèi)開(kāi)，油耗9個(gè)左右！10.1去了一趟北戴河，滿載（5個(gè)人），算了一下油耗，7個(gè)油。目前我對(duì)一汽生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)車還是比較滿意的4000公里了，幾乎沒(méi)有任何大小毛病，這車除了起步慢，其他的我基本都很滿意，我算是個(gè)老司機(jī)吧

我耿耿于懷的地方，中央扶手太沒(méi)檔次了，扶手后面為什么沒(méi)有出風(fēng)口？為什么伸到后排那么長(zhǎng)一塊？為什么設(shè)計(jì)的那么靠后？根本不是中央扶手啊，扶不到啊！

操控確實(shí)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑、剎車

自動(dòng)擋的波棍是在太細(xì)了，用力大了生怕就弄斷了。

音響效果還可以，過(guò)得去

動(dòng)力反應(yīng)慢，力量不足；

起步也很快

B50起步有點(diǎn)肉，現(xiàn)在又處于磨合期，起步不太敢加油門(mén)，每次紅燈都很慢，不像以前開(kāi)polo，可以猛踩油門(mén)起步（不是好習(xí)慣，但polo車也肉，但只要舍得給油，起步還是令人滿意的。）17的mm說(shuō)磨合期要4000km，會(huì)不會(huì)太長(zhǎng)了，很多車磨合期就1500km。如果真的是4000km，那實(shí)在要不爽好長(zhǎng)時(shí)間。

剎車盤(pán)并未生銹（有圖~是在1000公里時(shí)拍的）。

第三是沒(méi)有行車電腦，這個(gè)價(jià)位的車甚至小型車上行車電腦已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)配置了。B50在整體配置水平這么高的情況下省略了這個(gè)很實(shí)用的配置有點(diǎn)不應(yīng)該。

音響,值得贊一個(gè),音質(zhì)不錯(cuò)

一拐彎　方向盤(pán)吱吱響，誰(shuí)碰到過(guò)這樣的情況？怎么解決？

如果你的車后排經(jīng)常要坐人，建議買50.

離合器在踩下抬起后有吱吱的響聲,不知各位已購(gòu)買該型號(hào)的朋友是否也有些感受。

做工還可以了。

裝配細(xì)節(jié)有待改進(jìn)，普遍反應(yīng)異響嚴(yán)重，與個(gè)人感官有關(guān)系，或許習(xí)慣了，我現(xiàn)在倒覺(jué)得不是大問(wèn)題。

說(shuō)已經(jīng)升級(jí)了ECU所以感覺(jué)動(dòng)力完全可以接受（1.6手尊）。

雨刮:垃圾,提車第二天便下雨,刮不干凈,跳躍式的刮水,4S那幫呆瓜,調(diào)整了一下打發(fā),第三天還是下雨,堅(jiān)持了20秒后,又跳動(dòng)著刮,

后備箱很大，把自己買的后備箱墊放進(jìn)去正合適。

左前門(mén)要用力才能關(guān)上，提車時(shí)4s說(shuō)是新車，膠條太厚，用用就好了，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是通病，不過(guò)習(xí)慣了就好了，不是大問(wèn)題。

急加速反應(yīng)良好！

今天又開(kāi)了同事的塞拉吐，也是1。6的，動(dòng)力也強(qiáng)過(guò)B50，估計(jì)跟B50的電子油門(mén)有關(guān)吧，總覺(jué)得車跑不起來(lái)。

8月底在北京博瑞祥和定的奔騰B50AT豪華型，定金交了1000，左等右等9月底我的愛(ài)奔終于到手了，全拿下大概13萬(wàn)5，心里這叫一個(gè)激動(dòng)。十一這幾天，開(kāi)著我的小“兄弟”滿街跑，跑遍半個(gè)北京城，漸漸的已和我產(chǎn)生默契，整體感覺(jué)很不錯(cuò)，動(dòng)力還算可以，我很滿意，深踩下油門(mén)還是有推背感的，畢竟小5的體重比較大，動(dòng)力弱點(diǎn)我可以理解，因?yàn)楸简v的安全性是讓我們最放心的。小5的空間很寬敞，買車的時(shí)候也試駕過(guò)奔騰B70，感覺(jué)和70差不多，畢竟小5在同級(jí)別里空間方面真的可以給它豎起大拇指了。根據(jù)北京的路況，我也做過(guò)統(tǒng)計(jì)，平均油耗在8.2左右�？臻g大...。動(dòng)力還算不錯(cuò)，至少我已經(jīng)很滿意了。后視鏡視野很敞亮。音響效果真的特別棒！儀表盤(pán)燈光我很喜歡，有種跑車的感覺(jué)。雨刷異響。內(nèi)飾做工比較粗糙。油耗8個(gè)左右，稍微有些高，但對(duì)于小5的體重我可以理解！嘿嘿！坐椅比較硬，開(kāi)一會(huì)腰比較酸。方向盤(pán)異響(暫時(shí)未發(fā)現(xiàn))。

味道真挺大，目前天氣好就開(kāi)天窗，天氣不好就開(kāi)側(cè)窗�，F(xiàn)在弄了好多活性炭放到里面了，不知道有效果沒(méi)。

3檔動(dòng)力就可以了，比較滿意！

再來(lái)說(shuō)一個(gè)算是嚴(yán)重的問(wèn)題，就是后備箱蓋子里面油漆有一點(diǎn)鼓包，雖然只是有一點(diǎn)點(diǎn)，但是心里還是不爽，還好康橋4S的服務(wù)還是很不錯(cuò)的，答應(yīng)我?guī)臀液髠湎淙�部噴漆，所以�?wèn)題也算解決。

行駛過(guò)程中未發(fā)現(xiàn)跑偏。在測(cè)試ABS急剎車時(shí)略微有往左方向上的跑偏，不過(guò)在合理范圍內(nèi)。

我覺(jué)得50起步肉在1檔和2檔的銜接不好。1檔上2檔后給人感覺(jué)有較長(zhǎng)時(shí)間（0.5s左右）的遲滯。所以給人感覺(jué)起步肉，頓挫感強(qiáng)，不知道17能不能調(diào)整一下，要不就不要1檔了，要不就縮短1檔2檔的換檔時(shí)間。

總體的感覺(jué)奔騰是輛好車，自身沒(méi)出啥故障，所有優(yōu)點(diǎn)咱也不說(shuō)了，到處能找到。

稍顯不足的是后座不能完全放平，放倒方式也很奇怪，開(kāi)關(guān)在后備箱，為此每次還要到前邊把安全帶解下來(lái)才能把椅背放下。有時(shí)候傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)也是經(jīng)典的設(shè)計(jì)。