動力:上坡沒力量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.5L/100km, 不太滿意油耗

操控:后座的設計我想了幾天也想不明白，按說廠家的人不應該都是弱智啊，可為何后座就設計的這么弱智呢？還從來沒有一款汽車的后座這樣令人不舒適，就連微型車的后座也都有一定的坡度，好讓背部放松，A三的后座簡直是90度。不能容忍
動力:發(fā)動機參數(shù)很強，但由于整車實在太重了，動力顯得還是不夠，密封性不好，前排腿部感覺有風，高速時噪音大。

儀表盤下的塑料，行駛過程中有輕微的吱吱聲

儀表板燈建議該成綠色的，紅色的眼睛太容易疲勞了。

沒有天窗版

內(nèi)部的后視鏡視野不好后窗太小，導致內(nèi)部的后視鏡視野不好。對我這種習慣用車內(nèi)后視鏡的人來說，要慢慢適應一下了。

精益求精的意識還有待加強，主要體現(xiàn)在裝配質(zhì)量和細節(jié)上

內(nèi)飾一般，很多按鈕沒有夜光，很不方便

儲物空間嚴重不足。。手機都沒有地方放。更別提水杯之類的。。

全程空調(diào)開，油耗偏高，這是目前最擔心的問題。

個人感覺方向盤不太正，和輪胎相比。

三檔時，檔把加油門抖一下，松油門又抖一下，

自動頭燈太敏感了，要去調(diào)一下；

坐椅：不能調(diào)節(jié)高度

遇到了個普遍性的問題----前輪跑偏。先是在第5天出現(xiàn)明顯的右偏，經(jīng)調(diào)整后又左翩

有些細節(jié)上面還是沒做好，但一直在進步，加油CHERY

要是在出來一個A3L的的就更爽了。

部分配件及裝配質(zhì)量一般，但奇瑞一般都給隨車質(zhì)保的。

剎車異響，車身重，提速慢。開空調(diào)，提速慢的像驢。市區(qū)油耗高。動力不足，開起來很累。內(nèi)飾粗糙。掛檔不舒服不柔和。倒檔難掛。

制造工藝上還是有點粗糙，很多細節(jié)方面不如合資車，但是價格確實實在。