外觀時尚，新的中控臺設(shè)計較為合理，全系標(biāo)配ESP，安全系數(shù)高，后多連桿懸掛的使用使后排乘坐感覺較舒適，中途加速性能不錯，長時間使用空調(diào)對動力輸出也幾乎沒有影響，操控性能整體表現(xiàn)不錯。

空間稍小，起步有點乏力，低檔位時有挫動感，倒檔不好掛，發(fā)動機聲音不太好聽，油耗稍高，車架扎實度稍欠，過彎時側(cè)傾較明顯，內(nèi)飾做工不佳，隔音效果一般。A柱粗壯影響視線。

7萬至9萬價位中較為不錯的自主品牌車型，性價比很高。

外型很漂亮，走哪別人都要多看兩眼；車子厚重穩(wěn)當(dāng)，給人安全感；尤其是有ESP、瑪吉斯寬胎，雨雪天心里也踏實。提速和油耗方面現(xiàn)在開習(xí)慣了，也不覺的差，只要肯給油，起步時速度還是可以的。

異響不斷。剎車時吱哇亂叫，1-2檔時左轉(zhuǎn)吱吱響到現(xiàn)在4S店都不能解決；最近還偶發(fā)了兩次離合踩下去不能復(fù)位，據(jù)說是離合泵的問題，有空去4S找人解決

用料挺實在的，還是中國人自己產(chǎn)的車舍得下料，對得起這個價格。做工粗糙是整個國產(chǎn)車的通病，只能指望我們的工業(yè)技術(shù)水平提高�？傊�，作為第一輛車，或是支持國貨，還是值得購買的

新款A(yù)3兩廂，進(jìn)取型，納斯達(dá)克銀。提車到現(xiàn)在2個多月，跑了5000多公里�？偟母杏X不錯。車身穩(wěn)重，但綜合油耗每公里也只在0.50--0.58元之間。外觀、內(nèi)飾漂亮，減震不錯。

1、駕駛座椅太高、太硬，開久了大腿不舒服。 2、剎車異響（這是通病，后來換了前制動鉗就好了） 3、過減速帶時，從底盤處傳來“嗒嗒”的異響（通病，換了方向機、轉(zhuǎn)向柱，也沒好） 4、過顛簸路時，后減震異響（通病，剛開始以為是后備箱異響） 5、中控臺有時會異響（像是有螺絲掉在里面的感覺）

我是第二次買奇瑞的車了。A3整體感覺不錯。其實，不管什么車，小毛病總是有的。買車，手氣很重要。但是，對于那些通病，廠家應(yīng)該召回，應(yīng)該檢討。

我是2011年7月18號提車的，將車輛的使用感覺作出如下評價：1，外觀時尚大氣。2，因為四輪盤剎，還有ESP整車穩(wěn)定系統(tǒng)，加上將近1.4噸的車重，安全系數(shù)還是很好的。3，四輪的獨立懸掛加上16寸的輪轂讓車有著很好的舒適性，操控性也是不錯的~~胎寬205我這個車是瑪吉斯MA530的輪胎，轉(zhuǎn)彎感覺抓地力不錯，也可能是因為地盤沉得原因吧，不過高速胎噪有點大。4，新款的DVVT+VIS技術(shù)的發(fā)動機確實不錯，2000轉(zhuǎn)后動力會有推背感~~不過和我原來的車比起來油耗是大了~~我這個現(xiàn)在跑了將近1000公里，行車電腦顯示的是百公里7.8個油耗~~我原來的車才6個啊。5，內(nèi)飾我還是很喜歡的尤其是晚上~~而且后排沒有傳說中的那么小，家用絕對非常夠用了~~

1，高速時胎噪有點大~~2，這點希望奇瑞公司能夠好好改一下~~就是細(xì)節(jié)~~比如方向盤上下調(diào)節(jié)的那塊，看著不上檔次，還有就是發(fā)動機蓋的縫隙問題，前臉的大燈和下面的保險杠之間的縫隙都有點太大了~~還不如我原來買的瑞麒M1的做工好呢~~應(yīng)該在以后推出的車中好好改善一下~~

總體來說車輛的動力，安全性還有舒適性都還是可以的~~10萬以內(nèi)這個車對得起這個價格~~

覺得車子好看，操控好，安全，

一年半車，差不多三萬公里了，沒大修過什么，剛買車的時候經(jīng)常為剎車異響跑SSSS店，后來覺得很沒必要，那剎車片的問題，據(jù)說是為了增強剎車性能，里面加多了些銅粉什么的。900公里的時候，打方向盤有咕咕的響聲，換方向機就好了，現(xiàn)在又出現(xiàn)了，找時間又去換一下方向機�，F(xiàn)在就是車子共震異響讓人覺得煩，感覺到車子很不上檔次�？戳撕枚�10W以內(nèi)車子的論壇，好像是這些車子的通病。就是每款車都有些異響。油耗自己感覺比較大，經(jīng)濟(jì)上覺得難以承受，不過其他車也差不多，想換部排量小一些的車，呵呵，

車子很好，性價比高，很值得擁有。

性價比高 無愧于精品小車吧

網(wǎng)上所說的異響雖然存在 但很幸運的是我的車子沒有網(wǎng)上所述的那么夸張 音質(zhì)可以說差

安全這個東西還是不想輕易去說我也不想體會 總之是款不錯的車子

安全、操控性能好是這款車的最大優(yōu)點，開起來非常人性化，給人以安全的感覺，油門，離合非常輕，適合城市擁堵行駛，不會有累的感覺，剎車讓人放心，我2次120公里急剎都是穩(wěn)穩(wěn)的，油耗正常在7.5-8.5之間，平均是200元走300公里左右（8.37/93）。

如果用4S的最廉價的機油噪音稍微有點大，現(xiàn)在改用美孚1號全合成的，連續(xù)保養(yǎng)3次后，噪音小很多了，呵呵！

安全，操控好,省油是這款車的最大優(yōu)點，在這個價位上不管是合資的還是國產(chǎn)的沒有能好過他的。

去年12月提的車，馬上要到一萬公里了，和小三朝夕相處的大半年里，她給我的印象就是，這個價錢，這款車，值了！首先外形就很不錯，家里人都很喜歡，我買的激情紅兩廂版，運動感也很強了。動力家用的話足足的，除了開空調(diào)略有下降，但也完全可以接受，畢竟不是去賽車。另外，高強度鋼車身、一體成型的車門、液壓開啟后行李箱、ESP、ABS+EBD、雙安全氣囊、后防撞鋼梁、V級205寬胎等等，從細(xì)節(jié)可以看出廠家還是很用心的，安全性足夠，比很多高一個價位的合資品牌都要厚道很多，即使有些品牌的B級車也未必有這么厚道的配置。一萬公里了，沒發(fā)現(xiàn)任何大毛病，我相信只要合理用車，以后也不會有什么大毛病的！

是車肯定還是有缺點的，比如說，噪音控制有待提高，高速100以內(nèi)基本都還是比較安靜的，但是一超過110發(fā)動機的聲音就有些刺耳了。儀表臺冬天的時候有共振，夏天好像聽不太見了，估計是熱脹冷縮，把縫隙填滿了，所以聲音就聽不見了。剎車2000公里的時候嘯叫過一次，后來就沒了，一直到現(xiàn)在都很安靜。視線的確是有點壓抑，跟整車造型有關(guān)系，A柱也的確有些擋視線，需要適應(yīng)一段時間。天冷的時候，剛啟動會出現(xiàn)剎車報警新號，但是熱車之后，就消失了，找4S，也沒搞清楚，后來網(wǎng)上說是剎車液上面的探測器有點問題，換一個就好了，現(xiàn)在天熱了也沒再出現(xiàn)，就也沒再管，不過剎車一直還是比較靈敏的。電子油門反應(yīng)有點遲滯，有的時候踩下離合送了油門之后，自己還要等半秒才能收油。估計是電路設(shè)計有點問題，希望以后能改進(jìn)。過減速帶的時候，減震偶爾會有異響！

總的來說，這款車真的是一塊性價比極高的車，就這個價錢，你總不可能拿奔馳寶馬的豪華車來要求他吧，畢竟是家用車。優(yōu)點都說了，缺點也不是很過分，至于你能不能接受，我反正是可以接受。我想以后有錢了，想換個更好點的車的話，我會考慮瑞麒的G5！我個人認(rèn)為，奇瑞的造車技術(shù)，雖然跟合資或者進(jìn)口車還有一定的差距，但是已經(jīng)完全可以值得老百姓信得過了！自己家用，講究性價比，不愛攀面子的同學(xué)，完全可以考慮了！

外觀:時尚, 外觀時尚，線條優(yōu)美，做工有些欠缺
內(nèi)飾:有待提高
操控:操控性能佳
動力:一般
空間:身高: 170-180CM, 一般
質(zhì)量:一般

操控:比較滿意操控
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:不太滿意外觀

外觀:比較滿意外觀
動力:比較滿意動力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:外觀漂亮,動感, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:有氣質(zhì)

動力:上坡沒力量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.5L/100km, 不太滿意油耗

外觀:比較滿意外觀

空間:身高: 160-170CM, 不太滿意空間

外觀:流線,動感, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比很多合資車設(shè)計的好，但是做工是短板
操控:相當(dāng)舒服
動力:只要你舍得給油
空間:身高: 160-170CM, 我家人的身材來說足夠了~~
質(zhì)量:大毛病沒有，小毛病也多是心理作用

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
空間:不太滿意空間

外觀:外觀漂亮, 比較滿意外觀

質(zhì)量:走土路的時候噪音太大，很失望

外觀:動感, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:還可以
操控:不錯
動力:夠用
空間:身高: 170-180CM, 只能說一般
質(zhì)量:我認(rèn)為還可以
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 比較滿意油耗

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:外觀漂亮, 造型不錯
質(zhì)量:還行，開兩年一個ABS泵壞了，不過在質(zhì)保期，免費換了，其他沒出過什么大毛病

內(nèi)飾:車開了兩年后，內(nèi)飾看上去有點久

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控

質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量