磨合期，沒有在加快，噪音不大。

后座空間小了一點(diǎn)

動(dòng)力方面，想要急加速超車，2檔3檔還是可以有些推背感的，5檔就算了，我平時(shí)開車只有車速到了80公里以上采用5檔，作為家用車，我的感覺是動(dòng)力還算夠用，略顯不足，適合穩(wěn)健的開車風(fēng)格

就是感覺空調(diào)涼的太慢了。

舒適性：可以滿足大多數(shù)人要求

3檔和倒檔難掛，有時(shí)倒檔掛不上還有摩擦聲。

音響也不錯(cuò)，

后排座椅有點(diǎn)直，而且后排空間確實(shí)小了點(diǎn)，長(zhǎng)途估計(jì)不是很舒服。

我的感覺就是核心部件確實(shí)實(shí)在，用料確實(shí)沒的說(shuō)，

我到今天為止開了2020公里，總共加了1120塊的油，油箱里還剩一格多，跑個(gè)100多公里應(yīng)該沒問題。整體算下來(lái)應(yīng)該是一公里五毛的油，油價(jià)一直是5.19元/升，那就是百公里綜合油耗9個(gè)多將近10個(gè)。這里油耗高的原因我說(shuō)了一部分，新車磨合，一二檔和三檔開車的時(shí)候太多，沒辦法，市區(qū)實(shí)在是太堵。三檔一下油門大點(diǎn)，行車電腦瞬時(shí)油耗基本都在14到20多升，三檔低速勻速油耗可以穩(wěn)定在7個(gè)多到8個(gè)，四檔40左右下降到6個(gè)多，五檔50多嗎大概可以穩(wěn)定在5.1-5.3.

205寬胎、四連桿對(duì)立懸掛及防側(cè)滑很強(qiáng)大，感覺抓地效果很優(yōu)秀，開過(guò)朋友的15萬(wàn)藍(lán)鳥，不如小三。

起步確實(shí)有點(diǎn)肉，畢竟是1.4T的車重！1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)

A3的高速表現(xiàn)，一個(gè)字：穩(wěn)！兩字：特穩(wěn)��！ 車子上到140，感覺很輕松，一點(diǎn)不覺得快，好像在抓著地跑，常常是一只手捉著方向盤，將速度放在120-140上跑

A3配了兩把遙控鑰匙，買來(lái)第二天，其中一把就必須走到車前才能遙控了，說(shuō)是電池沒電了，要換自己出錢

很重要的一點(diǎn)：車子很安全，有一次一家伙騎電動(dòng)車“砰”一下撞我車屁股上，聲音很大，我想完了，肯定掛花，電動(dòng)車前的金屬車筐都扁的不能再扁了，可車后面除了漆面上兩道較淺的劃痕外，嘛事沒有。還有一次，我喝了點(diǎn)酒，車速有點(diǎn)快，前面一小客貨，后廂檔板耷拉著，看不清它的剎車燈，它一個(gè)急剎，我沒反映，咣當(dāng)就上去了，聲音也是很大，我都不敢下車了--心疼車��！可下來(lái)一看，也是啥事沒有，接觸點(diǎn)正好是車前奇瑞標(biāo)上面那條橫鍍鉻條上，連個(gè)痕跡也沒有，要是在漆面上，那肯定礙事了，，車子還是很硬的。。

兩廂的電喇叭（不是音響喇叭）就一個(gè)，是單音的

100公里時(shí)速以下的車內(nèi)噪音還可以。

副駕座下有兩根線拖在外面，后排一踩就踩到了

綜上所述，此次長(zhǎng)途加高速行車，整體對(duì)a3比較滿意，油耗略高，但還可以接受。車身穩(wěn)，心里很踏實(shí)!這個(gè)和油耗高似乎有矛盾，但我寧愿選擇穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)的車，一年能多費(fèi)多少油錢啊。

儀表臺(tái)的倒影很明顯，希望廠家能改進(jìn)

主控盤和配飾和20萬(wàn)左右的車差不多。

做會(huì)計(jì)的老婆寫的數(shù)字比儀表盤上的好看多了，老婆說(shuō)這是小孩字，還起了個(gè)名字叫童真體

首先最讓我滿意就是操控性好,開起來(lái)很舒服特別是跑高速很舒服.

油耗感覺太高了，可能我是新手，前20公里開了空調(diào)，15.6的油耗；50公里的時(shí)候14.3的油耗，沒開空調(diào)；快到一百公里的時(shí)候13.2的油耗，是不是有點(diǎn)高？？

用料足,車有點(diǎn)重,

離合的踏板彈環(huán)就會(huì)吱吱的響，送去搞了一下，沒用，不過(guò)不影響開車，等首保的時(shí)候再去搞吧

外形看起來(lái)很大氣，

到現(xiàn)在開了近4000公里(3個(gè)月),到3000KM時(shí)因?yàn)樽叩纳铰泛軤�所以聽到車門異響 (與其他TX反映的一樣),回來(lái)洗車時(shí)師傅用表板臘噴膠邊, 在城里十幾天也沒有再響了！:@

12月19日提車，

打方向的時(shí)候,會(huì)有塑料的摩擦聲

總體總座椅開始還是比較舒適的，

前排座椅的腰部支撐不夠，感覺沒有朋友凱越的舒服（純屬跟人感覺），

整車的鐵皮很硬，我用力按也沒有按動(dòng)

座椅的接口邊有點(diǎn)糙；

發(fā)動(dòng)機(jī)很優(yōu)秀

還有點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲，還沒用就給燒了

空間，我的小三不算大，但坐普通人是足夠的。頭頂距離比較大，1米9的人還頂不到頭。作為我們家庭使用是足夠了

3000公里時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)一啟動(dòng)就會(huì)出現(xiàn)

動(dòng)力感覺還可以，我不追求太高的速度，安全第一。

到今天才三個(gè)月的時(shí)間就出現(xiàn)電瓶不存電的現(xiàn)象，害得我今天把車推著的，一去4S店告訴我電瓶過(guò)保修期6天了，拆下電瓶連商標(biāo)都沒有，不知道是哪個(gè)小作坊的產(chǎn)品，免維護(hù)電瓶竟然沒有電瓶狀態(tài)的觀察孔，說(shuō)明書上還明明白白寫著如何觀察電瓶的狀態(tài)，真佩服��！TNND奇瑞這配件也質(zhì)量太差了吧！