空調(diào)很強(qiáng)勁，一般空調(diào)鈕旋1/4不到就足夠了�；�本沒(méi)超過(guò)1/4，包括大夏天的。

對(duì)了，車門也重的多。

8速檔把，行駛平順。

變速箱設(shè)定的也是張弛有度

直6的感覺(jué)不是渦輪車能給我的，家里還有輛沃爾沃2.0T的車，雙離合變速箱，正常加速渦輪介入感覺(jué)不明顯，最大的問(wèn)題是如果踩剎車到某個(gè)速度后，再加油提速，這個(gè)時(shí)候車會(huì)明顯有頓挫感，就是渦輪介入的延遲效應(yīng)了。。。但是我的130沒(méi)有，任何時(shí)候給油速度來(lái)的非常直接和迅速。。。。很喜歡這種感覺(jué)。。。。

1系的后排傾斜的不小，坐起來(lái)還比較舒服

自動(dòng)大燈和大燈高度可調(diào)功能非常好（馬三都沒(méi)有），只是大燈的兩個(gè)大碗實(shí)在是太不寶馬了，現(xiàn)在沒(méi)有天使眼的寶馬可能只有120了吧。。。而且原廠的據(jù)說(shuō)是非常貴，我是不會(huì)花那么多錢去換的，看看有合適的副廠的考慮考慮吧。

1.6T+8速手自一體變速箱這一組合完美，發(fā)動(dòng)機(jī)平順有力（250N/1500-4500轉(zhuǎn)），渦輪感覺(jué)不到遲滯，變速換檔平順，與大眾集團(tuán)的TSI+DSG產(chǎn)品不相伯仲。

動(dòng)力部分現(xiàn)在也說(shuō)不好，因?yàn)椴砰_了350公里，起步不大腳油門的話反應(yīng)很慢，中間只試了一次運(yùn)動(dòng)模式的加速，相當(dāng)猛烈，省油模式下動(dòng)力輸出很緩慢，倒車時(shí)不踩油門車幾乎不動(dòng)

外形動(dòng)感，做工精良！駕駛感很好。

好看，還可以。感覺(jué)比奔馳的實(shí)際好