空調(diào)很強(qiáng)勁，一般空調(diào)鈕旋1/4不到就足夠了。基本沒(méi)超過(guò)1/4，包括大夏天的。

對(duì)了，車(chē)門(mén)也重的多。

8速檔把，行駛平順。

變速箱設(shè)定的也是張弛有度

直6的感覺(jué)不是渦輪車(chē)能給我的，家里還有輛沃爾沃2.0T的車(chē)，雙離合變速箱，正常加速渦輪介入感覺(jué)不明顯，最大的問(wèn)題是如果踩剎車(chē)到某個(gè)速度后，再加油提速，這個(gè)時(shí)候車(chē)會(huì)明顯有頓挫感，就是渦輪介入的延遲效應(yīng)了。。。但是我的130沒(méi)有，任何時(shí)候給油速度來(lái)的非常直接和迅速。。。。很喜歡這種感覺(jué)。。。。

油門(mén)的位置偏左，踩起來(lái)比較別扭，需要一段時(shí)間適應(yīng)�？赡苁擒�(chē)小的緣故吧

看宣傳冊(cè)說(shuō)有隨動(dòng)大燈！但車(chē)?yán)餂](méi)有！也沒(méi)有所謂的感應(yīng)雨刷！近三十萬(wàn)的車(chē)后視鏡卻不能折疊！希望加上導(dǎo)航！沒(méi)有USB接口！沒(méi)有空調(diào)溫度顯示屏！

1系的后排傾斜的不小，坐起來(lái)還比較舒服

輪胎一點(diǎn)都不運(yùn)動(dòng)。

自動(dòng)大燈和大燈高度可調(diào)功能非常好（馬三都沒(méi)有），只是大燈的兩個(gè)大碗實(shí)在是太不寶馬了，現(xiàn)在沒(méi)有天使眼的寶馬可能只有120了吧。。。而且原廠的據(jù)說(shuō)是非常貴，我是不會(huì)花那么多錢(qián)去換的，看看有合適的副廠的考慮考慮吧。

1.6T+8速手自一體變速箱這一組合完美，發(fā)動(dòng)機(jī)平順有力（250N/1500-4500轉(zhuǎn)），渦輪感覺(jué)不到遲滯，變速換檔平順，與大眾集團(tuán)的TSI+DSG產(chǎn)品不相伯仲。

動(dòng)力部分現(xiàn)在也說(shuō)不好，因?yàn)椴砰_(kāi)了350公里，起步不大腳油門(mén)的話反應(yīng)很慢，中間只試了一次運(yùn)動(dòng)模式的加速，相當(dāng)猛烈，省油模式下動(dòng)力輸出很緩慢，倒車(chē)時(shí)不踩油門(mén)車(chē)幾乎不動(dòng)

今天第一箱油加滿跑到燈亮了，顯示里程408.4KM，電腦顯示油耗10.5，平均速度37.8.加滿共用了43.8升97＃。算下來(lái)10.7升百公里。30％高速，30％快速路（中環(huán)）30％擁堵路。油耗還可以，算滿意了。 第2箱油耗來(lái)啦。

方向盤(pán)不能完全回正

后排空間稍小吧，不過(guò)和座椅的角度有很大關(guān)系

鹵素?zé)舨缓糜�，布坐不好清�?/div>

外形動(dòng)感，做工精良！駕駛感很好。

內(nèi)飾可以說(shuō)“簡(jiǎn)陋”發(fā)動(dòng)機(jī)聲音強(qiáng)勁。

選擇30萬(wàn)以內(nèi)的代步車(chē)，120I AT 是不錯(cuò)的選擇

好看，還可以。感覺(jué)比奔馳的實(shí)際好

小，還可以。感覺(jué)比奔馳的實(shí)際好

還可以。感覺(jué)比奔馳的實(shí)際好