外觀(guān)造型方面，雅力士顯得比較的可愛(ài)，內(nèi)飾風(fēng)格一般。

外觀(guān):爺們, 新雅力士一改過(guò)去的可愛(ài)風(fēng)，雖然延續(xù)圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的路線(xiàn)，但是在以前的基礎(chǔ)上多加了一些線(xiàn)條感，車(chē)身變長(zhǎng)以后，看上去更加動(dòng)感，總的來(lái)說(shuō)，很“爺們”。
內(nèi)飾:對(duì)車(chē)內(nèi)的雙色內(nèi)飾比較滿(mǎn)意
操控:按之前的踩油門(mén)力度，太容易超速了（雖然之前也是用TORCO，不過(guò)是SR1M 5w20，累計(jì)開(kāi)了9kKM+后放掉）。
動(dòng)力:雖然是1.6排量，動(dòng)力還可以比較給力~~~哈哈
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 36升，440公里，全市區(qū)折合8.2L/100KM 第二箱爭(zhēng)取8L以下

外觀(guān):陽(yáng)剛, 外形我感覺(jué)挺漂亮的，比老款更陽(yáng)剛一些，這一點(diǎn)見(jiàn)仁見(jiàn)智啊，別拍磚！
內(nèi)飾:內(nèi)飾上，儀表中控臺(tái)中置，設(shè)計(jì)感十足，同左置的常規(guī)車(chē)相比非常的不一樣
操控:因?yàn)槲覀冊(cè)谠囻{的時(shí)候感覺(jué)雅力士的底盤(pán)比較穩(wěn)
空間:身高: 170-180CM, 空間外表看上去不太符合中國(guó)人的審美觀(guān)念，小，但是坐進(jìn)去，空間還真是大
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 汽油日本車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)字;省 100公里6個(gè)油，包括市區(qū)道路和到高架。不過(guò)以良好的駕駛習(xí)慣為前提。

外觀(guān):時(shí)尚性感, 外觀(guān)很時(shí)尚性感，看起來(lái)很靚
內(nèi)飾:內(nèi)飾較為精致
操控:底盤(pán)比想象中穩(wěn)
動(dòng)力:一線(xiàn)攀升到180KM是很輕松的
質(zhì)量:質(zhì)量問(wèn)題暫時(shí)沒(méi)有。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 油耗還是稍大，目前8個(gè)油，不知道首保后是不是會(huì)好點(diǎn)

外觀(guān):豐滿(mǎn)可愛(ài)可以說(shuō)是對(duì)雅力士的整體感覺(jué)。碩大的前大燈圓潤(rùn)可愛(ài)，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵動(dòng)感十足，腰線(xiàn)一高一低，并稍有上揚(yáng)趨勢(shì)，簡(jiǎn)潔明快。尾部保持了掀背車(chē)的利落感，后懸很短，尾燈簡(jiǎn)潔，與車(chē)身造型融為一體。其中紫色的雅力士格外討人喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給人簡(jiǎn)潔時(shí)尚的感覺(jué)，中控臺(tái)采用縱列式，有效的節(jié)約了空間。儀表采用了自發(fā)光琥珀色，沒(méi)有采用液晶屏幕，駕駛員需要一段時(shí)間適應(yīng)。內(nèi)飾用料比較一般，塑料感很強(qiáng)。如中控臺(tái)的出風(fēng)口很小，廉價(jià)感比較強(qiáng)。副駕駛沒(méi)有化妝鏡格外不方便。
操控:操控性能表現(xiàn)一般。日常行駛時(shí)，整體感覺(jué)輕松靈活，方向盤(pán)指向比較清晰，由于車(chē)身較小，掉頭、拐彎都比較靈活，不過(guò)比較細(xì)，適合女士。高速時(shí)，底盤(pán)穩(wěn)定性表現(xiàn)較好，但是在比較急的變線(xiàn)時(shí)，車(chē)身有一定的側(cè)傾，穩(wěn)定性較差，不太適合激烈駕駛
動(dòng)力:雅力士有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.3L和1.6L，均為頂置雙凸輪軸16氣門(mén)構(gòu)造帶VVT-i系統(tǒng)。其中1.3L的操控比較輕松，檔位清晰，日常駕駛動(dòng)力基本夠用。1.6L油門(mén)反應(yīng)輕快，輕輕一點(diǎn)車(chē)就往前竄，超車(chē)后勁明顯比1.3L充沛，超車(chē)較快。加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，聲音不均勻，很尖銳。
質(zhì)量:車(chē)身采用豐田獨(dú)有的GOA車(chē)體技術(shù)，提升汽車(chē)在碰撞時(shí)候的安全性。 在安全配置上，雅力士配備了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，這些裝備可以幫助駕車(chē)者在復(fù)雜路況上保持良好的車(chē)輛制動(dòng)和車(chē)輛穩(wěn)定性。在中國(guó)C-NCAP碰撞測(cè)試中取得47.1分，安全性能較好。剎車(chē)偏軟，剎車(chē)距離比較長(zhǎng)。

操控:電子助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)穩(wěn)！給人信心！
動(dòng)力:1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)是比較先進(jìn)的，而且我買(mǎi)的第一批車(chē)用的是4ZR的進(jìn)口機(jī)器，提速快,升功率大！自然吸氣式的發(fā)動(dòng)機(jī)能排前幾名了！
空間:身高: 170-180CM, 車(chē)不大，空間不小，豐田在空間利用上做的還是不錯(cuò)的，后排座椅可放倒，我和媳婦的所有結(jié)婚照一次就拉完了！給力！
質(zhì)量:總體質(zhì)量不錯(cuò)，從買(mǎi)了小雅到現(xiàn)在已經(jīng)2年半了，沒(méi)有任何毛病，是值得信賴(lài)的好伙伴！

換檔也很平順，沒(méi)有明顯的頓挫感。

內(nèi)部做工比較滿(mǎn)意,豐田超級(jí)石蠟聚合物的儀表臺(tái)

yaris配備6氣囊比bora多了4個(gè)，希望不要有機(jī)會(huì)用到

覺(jué)得設(shè)計(jì)師把能用的空間都給置物格了，閉著眼睛隨便摸也能摸到一個(gè)。

方向盤(pán)，油門(mén)都很輕，開(kāi)起來(lái)很輕松

儀表臺(tái)放置中間，方向盤(pán)前面的位置改成了一個(gè)儲(chǔ)物盒，放點(diǎn)小東西很方便，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)很實(shí)用。

內(nèi)飾比較人性化

一環(huán)套一環(huán)的空調(diào)按鈕設(shè)計(jì)，方便好用。

40KM以上的加速性也很好,但是不像起步時(shí)那么明顯.

儀盤(pán)中置視野較好

車(chē)速隨轉(zhuǎn)速一路飚升！無(wú)絲毫吃力的感覺(jué)。

音響雖然是兩個(gè)喇叭，但能聽(tīng)出很強(qiáng)的低音（我不太懂音響）

方向盤(pán)前面的位置改成了一個(gè)儲(chǔ)物盒，放點(diǎn)小東西很方便，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)很實(shí)用。

最?lèi)?ài)它加速時(shí)那個(gè)順暢阿