外形時(shí)尚，動(dòng)力充足，油耗很低，操控極佳，底盤緊湊。

軸距過(guò)小，減震過(guò)硬，油漆太軟，鐵皮過(guò)薄，燈光太暗，輪胎太差。

適合家用。代步極佳。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，操控性能在小型車中絕對(duì)算優(yōu)秀的；2、運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)異，提速、變道、轉(zhuǎn)彎都很容易掌控；3、小問(wèn)題很少，合資車的優(yōu)勢(shì)；4、油耗較低，1.5AT市區(qū)百公里8-8.5升(含堵車)，高速6.5-7.5升。

1、車漆非常��；2、后減震舒適性較差；3、內(nèi)飾做工一般；4、馬自達(dá)4S（重慶渝高）維修非常業(yè)余，保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)別中算比較高的；5、高速時(shí)候路燥胎噪較大。

就我個(gè)人來(lái)看，馬2最大的賣點(diǎn)就是源自馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)品質(zhì)（這也是是我當(dāng)初買它的根本原因），同時(shí)流線型的外觀和優(yōu)異的操控性能也是馬2的優(yōu)勢(shì)；如果大多數(shù)時(shí)候車內(nèi)只有1-2人乘坐（后排空間較�。�，或者你是一個(gè)喜歡追求操控和改裝的人，那么馬2非常適合；當(dāng)然，前提是你要能夠接受我以上指出的那些缺點(diǎn)。

前部外形不錯(cuò)，內(nèi)部做工在這價(jià)位也可以，車內(nèi)空間大（本人1米93坐駕駛位座椅挪到最后靠背微微向后做起來(lái)還是很舒服的），比較省油，起步加速很猛（舍得猛踩油門）。操控性不錯(cuò)，雖然標(biāo)配的論壇不是很好，但底盤的支撐很到位。

車身鈑金軟，這也算是日系車的通病了，個(gè)人感覺(jué)輪子半徑偏小從側(cè)面看上去有點(diǎn)上大下小的感覺(jué)，車尾造型不太符合本人審美觀，急加速或高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，特別是急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)很大。

個(gè)人感覺(jué)在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)算是不錯(cuò)的車了，除了圍觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾顏色搭配沒(méi)有嘉年華好意外其他都不錯(cuò)。

起步快，操控性好。節(jié)省燃油，日常行駛6.1——6.7之間；高速公路乘5人，平均時(shí)速120km/h,報(bào)警燈閃亮的情況下，油耗8.3——9升。在高速試駕跑過(guò)195km/h,正常高速油耗5.6。噪音可以接受。側(cè)視外形動(dòng)感、靚麗。

A 柱遮擋視線；高速（140-170）胎噪比顯大，風(fēng)壓對(duì)穩(wěn)定性影響明顯；內(nèi)部空間不夠?qū)挸ǎ蝗龓�車總體的后視觀感屁股大頭小，不夠協(xié)調(diào)；喇叭質(zhì)量明顯缺陷（三次更換）；大燈亮度不足；保養(yǎng)費(fèi)用高，維修費(fèi)用高，4s店少。

個(gè)人喜好高速度跑路，17個(gè)月4萬(wàn)公里，總體感覺(jué)良好。不失為一款品質(zhì)優(yōu)良的代步良駒。

是老公給我買的車，開(kāi)起來(lái)比較輕松的一款小車，加速還可以的，符合我的要求：輕巧，省油，外觀時(shí)尚。我本人只要求是代步的小車就可以了，比起我以前開(kāi)的賽歐是好開(kāi)多了，但是沒(méi)有我的小賽歐實(shí)在，呵呵。還沒(méi)進(jìn)入保養(yǎng)，暫時(shí)不好說(shuō)保養(yǎng)費(fèi)用高。

我開(kāi)了一個(gè)星期了，感覺(jué)這車的輪胎噪音有點(diǎn)大，店里的銷售員告訴我是韓泰輪胎，本人覺(jué)得不怎么樣，在路上壓到小石子卡在輪胎縫里聲音立馬不對(duì)了，所以覺(jué)得輪胎不咋滴，想著開(kāi)個(gè)年把就把輪胎給換了。還有就是減震如前面的買家說(shuō)的一樣，不怎么樣的�？赡苁侨毡拒嚲瓦@樣吧，這車就這個(gè)價(jià)格了，可以接受的。

綜合來(lái)說(shuō)是比較適合女性開(kāi)的一款車，輕巧，開(kāi)起來(lái)輕松，起步穩(wěn)當(dāng)。作為代步工具還是不錯(cuò)的

空間比想象的大得多，甚至絲毫不比我的2.75米軸距的奔馳C差，頭部還略勝一籌。

外觀:時(shí)尚, 車型比較靈動(dòng) 適合20——26歲的女性朋友駕駛
操控:路況較好的情況下是一種享受
動(dòng)力:高速的話 跑上180很輕松 操控舒服流暢
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 適合在路況較好的路面行駛 比如高速

內(nèi)飾:內(nèi)飾略顯單調(diào) 比起外觀來(lái)略有不足
空間:身高: 160-170CM, 還是比較適合女性駕駛
質(zhì)量:日產(chǎn) 質(zhì)量有點(diǎn)輕

方向要比飛度輕

六是門這里 放東西的那個(gè)格子下面居然墊了個(gè)海棉還不知道是什么 總之一點(diǎn)不實(shí)用 容易臟

變速箱離得近確實(shí)很方便，

10月的某一天在路上突然收音沒(méi)了, 關(guān)了再開(kāi)也沒(méi)有, 下午下班繼續(xù)試, 仍然沒(méi)有, 我想這回慘啦..... 到了周六開(kāi)去4S去檢查, 奇怪的是,車車一到維修人員手中, 竟然神奇般好了. 我說(shuō)" 怎么我試了這么多次都沒(méi)用啊, 一到你手就好了? 你再檢查看看吧" , 然后維修人員就去聽(tīng)喇叭, 前面的后面的全聽(tīng)了, 發(fā)現(xiàn)右門的喇叭不響了. 嗯, 還好, 查出了問(wèn)題. 我的心舒坦了很多....接著來(lái)找這喇叭不響的原因吧, 師傅把CD給卸了, 換了個(gè)新的, 結(jié)果右門的喇叭就有聲音了, 原來(lái)竟然是CD惹的禍, 我還以為光是喇叭壞了呢....

總之感覺(jué)此車不錯(cuò)！

懸掛太高了。

感覺(jué)起步挺快的

就是拐彎的時(shí)候如果車速快。。。車屁股就有點(diǎn)甩。。要慢點(diǎn)才行

視野開(kāi)闊，

方向盤很輕，轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回位的力度有些弱

就是加速性令我稍感意外，有次同事乘車，路上經(jīng)過(guò)一擁堵路段，我瞅了個(gè)空當(dāng)超車，當(dāng)時(shí)車子在一檔，一腳油下去車子仿佛失控般猛的一竄，瞬間完成超車。

后門沒(méi)有儲(chǔ)物格。

最喜歡的是她動(dòng)力強(qiáng)勁，提速滿意，

晚上開(kāi)的時(shí)候突然發(fā)現(xiàn)：油門在逐漸給大的時(shí)候，車發(fā)出刺耳的尖叫聲，聲音類似金屬物體相互摩擦的聲音，之前好像沒(méi)這樣的情況……

后排空間位置大，比POLO和GOLF都要大一點(diǎn)。

減震太硬了，明顯的時(shí)候過(guò)減速帶后排不舒服

并且駕駛視野比較開(kāi)闊。

怠速抖動(dòng)問(wèn)題：最近發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)有比較大的震動(dòng)，啟動(dòng)后怠速降至650時(shí)方向盤和整個(gè)車身都有明顯的抖動(dòng)。以前啟動(dòng)后都感覺(jué)不到車子已經(jīng)啟動(dòng)了，現(xiàn)在明顯感覺(jué)到車子在動(dòng)。查了好多文章，有好幾種可能。在這想問(wèn)下大家有沒(méi)有遇到過(guò)這種現(xiàn)象？還有大家有沒(méi)有用過(guò)燃油添加劑之類的來(lái)清洗油路呢？效果怎么樣呢？經(jīng)過(guò)四S處理一下，感覺(jué)好了一些。主要是調(diào)節(jié)了下這個(gè)地方，可以說(shuō)是上一次修滲油時(shí)沒(méi)認(rèn)真安裝留下的收尾，節(jié)氣門拆開(kāi)來(lái)看了下，也不是太黑

底盤鑒于成本，直接做的偏硬，但是很有韌性，過(guò)坎給我的感覺(jué)就是敦實(shí)不松散，新車這個(gè)表現(xiàn)還不錯(cuò)，就是不知道過(guò)幾年會(huì)不會(huì)松散。

后懸壓過(guò)坑洼彈跳有點(diǎn)過(guò)分了��！遺憾

靈敏的操控

避震.太軟了,在澳門的街道走,實(shí)在苦不勘言,可以擔(dān)白的告訢你,開(kāi)到60以上,已經(jīng)感覺(jué)左右兩邊盪來(lái)盪去,再快點(diǎn)感覺(jué)更加強(qiáng)烈,而在轉(zhuǎn)彎時(shí)候更不安全,60轉(zhuǎn)彎就很危險(xiǎn)了,整臺(tái)車會(huì)很強(qiáng)烈的傾側(cè).....所以避震真的要換,low低車身?yè)Q絞牙是我首要做的,寧願(yuàn)車震也不要車盪~~,當(dāng)然這個(gè)主要是澳門街道太差的緣故.....

發(fā)動(dòng)機(jī)冒得話說(shuō),輕巧靈活

腰部支撐不夠，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的時(shí)候可能疲勞

起步感覺(jué)很輕盈

發(fā)現(xiàn)油門響應(yīng)不是那么靈敏