出自前身格蘭維亞，即使是90年代中期的設(shè)計(jì)，到如今依然十分耐看，標(biāo)準(zhǔn)的豐田設(shè)計(jì)，找不出什么亮點(diǎn)，也沒(méi)有什么設(shè)計(jì)會(huì)讓人感覺(jué)怪異，簡(jiǎn)約，中庸。

空間大。超大，非常好。后面兩排座椅放倒后可以作為床來(lái)用。比較高。作為一個(gè)18年駕齡的老司機(jī)能夠控制在12升以?xún)?nèi)已經(jīng)很不錯(cuò)了跑長(zhǎng)途司機(jī)比較累。主要是座椅的包裹性差大氣，看著不大實(shí)際非常大的車(chē)體。一般的小車(chē)都會(huì)躲著點(diǎn)

原車(chē)音響喇叭還可以，低音幾乎沒(méi)有，高音球聲音很響亮。車(chē)引擎蓋超級(jí)重，車(chē)尾門(mén)也蠻重感覺(jué)不錯(cuò)，車(chē)側(cè)面鐵皮太薄用手能按動(dòng)，減震相當(dāng)不錯(cuò)比陸尊強(qiáng)轉(zhuǎn)彎傾斜支撐也不錯(cuò)。整車(chē)坐姿不錯(cuò)，能舒服的坐下8個(gè)人中等身材9個(gè)人的話(huà)最后排瘦點(diǎn)3人也沒(méi)問(wèn)題，長(zhǎng)途旅行絕對(duì)是利器GL8新款座椅對(duì)于北方人說(shuō)有點(diǎn)矮，試乘過(guò)。

車(chē)身長(zhǎng)度比較滿(mǎn)意，空間大。發(fā)動(dòng)機(jī)真的不錯(cuò)，日本進(jìn)口，不抵制日貨的可以考慮考慮額 操控性不錯(cuò)，動(dòng)力好

真皮方向盤(pán)營(yíng)造出很豪華的氣氛，本來(lái)就是豪華版，就要這樣的感覺(jué) 11座的車(chē)子就是將空間進(jìn)行到底，很不錯(cuò)的室內(nèi)空間

良好的視野，閣瑞斯與貨車(chē)比視野那肯定不行，但在城市化的今天，滿(mǎn)路飛的都是轎車(chē)，開(kāi)著閣瑞斯真是一覽眾山小啊，爽爽爽啊 內(nèi)部空間很大，可以輕松的舒展腿和腳，第二排座椅不僅可以前后調(diào)節(jié)，還可以180度旋轉(zhuǎn)

內(nèi)飾十分飽滿(mǎn)，整個(gè)后備艙都覆蓋著地毯，使整車(chē)看起來(lái)有一種溫馨的味道。擋位、安全帶、車(chē)門(mén)未鎖等各種安全指示燈簡(jiǎn)潔實(shí)用。

動(dòng)力上：一直都很不錯(cuò)。和以前一樣，閣瑞斯還是沒(méi)事上下班代步、偶爾也外界一番（非常偶爾的），所以動(dòng)力上的表現(xiàn)不是很突出，不過(guò)跑長(zhǎng)途的時(shí)候就不一樣了，其實(shí)夏天不愛(ài)跑長(zhǎng)途，雨水多，路也不好走，高速還好，真到了鄉(xiāng)間小路上，事兒可就更多了，倒不是擔(dān)心閣瑞斯的動(dòng)力問(wèn)題，閣瑞斯是2點(diǎn)0L，動(dòng)力很強(qiáng)勁，換檔提速順暢、反應(yīng)快，我很滿(mǎn)意，而且閣瑞斯的底盤(pán)高、且扎實(shí)，輪胎拿地穩(wěn)，通過(guò)性那是相當(dāng)?shù)夭诲e(cuò)，據(jù)介紹閣瑞斯時(shí)前后獨(dú)立懸掛的轎車(chē)化底盤(pán)，優(yōu)勢(shì)很明顯，在駕駛過(guò)程中帶來(lái)極高的乘坐舒適性，但是長(zhǎng)途我還是能免則免，我總覺(jué)得夏季走爛路似乎對(duì)車(chē)的損害更大，所以總是多方注意！

低速、高速空車(chē)比2點(diǎn)4省油，低速、高速滿(mǎn)載都比2點(diǎn)4耗油 空間大，還是大，拉人，拉貨，宜商宜家，誰(shuí)用誰(shuí)知道

15萬(wàn)能買(mǎi)到2點(diǎn)4排量，配置齊全，做工精良，用料考究等，一個(gè)字“值”！性?xún)r(jià)比“高”！

閣瑞斯的外觀大氣好看，比較時(shí)尚商務(wù)

動(dòng)力及操控不錯(cuò)；車(chē)型豐富

樣子挺好看