1.8加上不到1.3噸的車重，動力源源不斷，內(nèi)飾漂亮，夢幻般的感受。

外觀時尚，適合年輕人，尤其儀表臺非常動感，科技感十足

省油 造型美觀 動感而時尚

省油 時尚 操控性能良好。

行駛的路感很好，空間大，舒適性好。

動力出色 造型美觀 省油 設(shè)計十分人性化

外觀動感時尚 省油 舒適性良好 設(shè)計十分人性化。

外觀時尚 省油 乘坐舒適性良好

前臉非常霸氣，側(cè)面的流線型也很好，尾部不好看，有種往里收的感覺，看著有點別扭。思域的前進氣格柵比較小，也沒有采用大量的鍍鉻處理，因此顯得不夠大氣，通俗一點就是不上檔次，就連側(cè)面也基本沒有鍍鉻裝飾條等等，不過我很喜歡這種低調(diào)的感覺

動力和內(nèi)飾，油門調(diào)教比較敏感，一點就有，加速超車很爽快，新車磨合沒敢踩太猛，不過比老爸的帕薩特領(lǐng)馭1.8T起步來的猛，內(nèi)飾科技感很強，時速表顯示很精致，雙層中控很科幻，瞬時油耗表很實用，能讓我時刻控制不要踩大油門。

高速6個，市區(qū)8個多點，操控不錯，過彎很穩(wěn)，中控非常夢幻，尤其是儀表中間的小屏，功能齊全，我的最愛。外形挺時尚，適合年輕人開。相當(dāng)滿意，蔑視1.6的油耗。如果高速保持90邁勻速行駛，油耗平均5個。

高速6個，市區(qū)8個多點，操控不錯，過彎很穩(wěn)，中控非常夢幻，尤其是儀表中間的小屏，功能齊全，我的最愛。外形挺時尚，適合年輕人開。相當(dāng)滿意，蔑視1.6的油耗。如果高速保持90邁勻速行駛，油耗平均5個。

高速6個，市區(qū)8個多點，操控不錯，過彎很穩(wěn)，中控非常夢幻，尤其是儀表中間的小屏，功能齊全，我的最愛。外形挺時尚，適合年輕人開。相當(dāng)滿意，蔑視1.6的油耗。如果高速保持90邁勻速行駛，油耗平均5個。

高速6個，市區(qū)8個多點，操控不錯，過彎很穩(wěn)，中控非常夢幻，尤其是儀表中間的小屏，功能齊全，我的最愛。外形挺時尚，適合年輕人開。相當(dāng)滿意，蔑視1.6的油耗。如果高速保持90邁勻速行駛，油耗平均5個。

油耗，1.8的車開出其他1.6的車的水平 電腦最關(guān)鍵是看的清楚，不用刻意去看。而且4輪全獨立懸掛，軸距在緊湊里算的上大家伙了。

外觀很漂亮。域的內(nèi)飾很有特點，雖然沒有其他的車的軟性材料但是通過合理的設(shè)置讓車子看起來非常的高檔。

最滿意的應(yīng)該是油耗了，1.8NA+5AT的動力組合，綜合油耗7.5L，跟我之前的1.5手動的油耗都差不多，而且提速也相當(dāng)快，當(dāng)初買車時就把油耗放在了首位，現(xiàn)在來看，真的沒選錯。
思域的中控儀表太前衛(wèi)了，當(dāng)初初見世嘉中控儀表，就有種很強烈的科技感，后來看到思域的中控，就感覺進了宇宙飛船的感覺。

外觀漂亮，我買的紅色，有跑車的風(fēng)范；中控臺太有誘惑力了，用一個詞形容的話，應(yīng)該是“夢幻”。其實試車的時候被中控臺給毒到了，到最終購買思域，我還是認為中控有很大的影響。
提速快，動力足，1.8排量拉不到1.3噸的車子，動力沒的說；現(xiàn)在磨合期一直沒過90，轉(zhuǎn)速還不到1500轉(zhuǎn)。
換擋平順，轉(zhuǎn)向精準；前后獨立懸掛；但個人感覺底盤和操控性不如�？怂�；

中控內(nèi)飾超喜歡，有科技感，高端大氣上檔次，這是思域的殺手锏，無藥可解。
外觀流線很不錯，輪廓線條比八代要更鮮明些，尾部改進有的人喜歡，有的人不喜歡，我還是偏喜歡的，不太喜歡被截掉一節(jié)的感覺，求同存異吧。

外觀很漂亮。域的內(nèi)飾很有特點，雖然沒有其他的車的軟性材料但是通過合理的設(shè)置讓車子看起來非常的高檔。
動力很好，加油就有，沒有遲緩的感覺。有時轉(zhuǎn)彎加點油真的有開賽車的感覺呢。但前提是不能開那個eco節(jié)油模式。
操控也好，沒開過高檔的車，但覺得思域開起來，指向明確，不會心里沒底的感覺。