動(dòng)力1.8升的足夠使用，起步也很快。

胎躁聲音略大，準(zhǔn)備換成米其林的

空間足夠使用了，后排沒有突起，座椅也能夠四六分割，外觀比較的拉風(fēng)，紅色的也略顯騷氣。能夠吸引到不少的眼球。

只看前臉的話跟杰德很像，或許說(shuō)杰德跟它很像更合適，畢竟這貨比杰德更早

儀表盤很炫酷，但是內(nèi)飾的塑料件就有點(diǎn)不夠意思了

空間駕駛員席位還行，后排乘坐的空間比較的一般，特別是頭部的空間表現(xiàn)。

操控優(yōu)秀，動(dòng)力不錯(cuò)

油耗表現(xiàn)一般，舒適性一般

底盤很有韌性，過(guò)彎的時(shí)候比較的給力，過(guò)彎懸掛的支撐十分的到位。

提速較快，指向精準(zhǔn)。

高速穩(wěn)定，市區(qū)行駛不錯(cuò)。

動(dòng)力很強(qiáng)，提速快，就是懸掛稍硬了點(diǎn)，感覺有點(diǎn)顛簸。

思域的外觀還是符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)的。超大的前風(fēng)擋玻璃是的流線特別清晰。唯一一點(diǎn)不足就是車內(nèi)看不見車頭，導(dǎo)致位置感不強(qiáng)，需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)。
特別是年輕朋友，相比第八代不管的外觀還是內(nèi)飾，都充滿了更多的運(yùn)動(dòng)感與科技性。霸氣的前臉，流暢的腰線，性感的尾部。運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，清爽。改裝就更霸氣了，毫無(wú)疑問喜歡它，就是第一眼的感覺！

避震器 另外八代十幾萬(wàn)的車沒有后防撞梁感覺有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，不過(guò)自己開車注意小心是硬道理。而且自己也可以加裝，花不了幾個(gè)錢。

車的保養(yǎng)費(fèi)用方面比較滿意省心車平常沒遇過(guò)什么大毛病之類的整體滿意。駕照位置空間剛好，按鍵觸手可及。EXI熟悉后，不低頭也能準(zhǔn)確的操作。副駕駛空間大，視野大，擋風(fēng)玻璃那一塊特別清爽，沒有不必要的造型
前排空間很大，本人178C坐在駕駛位很寬敞。后排稍顯緊湊，后備箱還好，暫時(shí)還沒有過(guò)不夠用的情況。

外觀很拉風(fēng)，不得不佩服小日的設(shè)計(jì)，不愧是近十代了的作品，幾十年的積累，有目共睹的！十多萬(wàn)的車能做到這些也不錯(cuò)了,走在街上回頭率很高哦，聽到有人問起說(shuō)，這車挺好看的，在哪買的，多少錢買的真好看！感覺心里很舒服，買思域真的不后悔！！

思域的油耗真的不敢恭維啊，我開車夠溫柔的了，油耗卻直線上漲，從剛開始的9升漲到了現(xiàn)在的11.3升，老天保佑不要再漲了，油價(jià)在漲，油耗千萬(wàn)不要再漲了，拜托！

外觀時(shí)尚，有種轎跑的感覺，流線型的設(shè)計(jì)以及前大燈，輪轂以及17寸的米其林輪胎都是我很中意的感覺�？傊�，越看越喜歡。說(shuō)起空間，感覺還能說(shuō)得過(guò)去，雖說(shuō)沒有B級(jí)車的大空間，可我真的不太喜歡空間太大的車啊。思域的空間讓我坐在里面感到很舒服，不大不小正合適！提車到現(xiàn)在，還沒有很暴力的的開車，偶爾超超車，也是很爽的!當(dāng)然，超車的時(shí)候沒有超過(guò)3000轉(zhuǎn)以及100碼。思域的操控絕對(duì)算得上同價(jià)位排名靠前的車。電子助力的方向盤指哪打哪很是精準(zhǔn)，心情好的時(shí)候開起來(lái)絕對(duì)是一種享受哦。剛才說(shuō)過(guò)了，感覺油耗很是讓我感到壓抑，現(xiàn)在我的油耗是11.3，看著直線上升的油耗，很是心疼，油價(jià)可是一直再漲啊，害得我都不敢踩油門了，可是油耗還是下不來(lái)，無(wú)語(yǔ)了。

外觀漂亮、內(nèi)飾時(shí)尚。

底盤隔音效果不太理想。

因?yàn)橹饕�用途是上下班，兼以后接送小孩，偶爾跑跑長(zhǎng)途（一年可能就跑那么 兩三次 ）車上很難 坐滿5人，本人172CM，駕駛席調(diào)到最 低，頭部還有一拳空間余，前后距離適中，不影響后排腿部空間，所以感覺空間很不錯(cuò)。至于儲(chǔ)物空間，很少拉貨，就更不用說(shuō)滿載情況了。沒有親身體驗(yàn)，不對(duì)這個(gè)作過(guò)多評(píng)價(jià)。
上面也說(shuō)了，這車定位是家用，但又不甘于家用，有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)，但又不能完全定位于運(yùn)動(dòng)，在兩者之間找到了相對(duì)完美的平衡點(diǎn)。我能說(shuō)“這車既舒適又運(yùn)動(dòng)”？比較滿意。

輕快,真的很輕快,開著很輕松,油門輕,方向輕,起步2000轉(zhuǎn)真的是無(wú)敵了.外觀上,前臉很喜歡內(nèi)飾的造型也很喜歡。
空間很滿意,因?yàn)榭赡苜I的是EXI,所以頭部空間 和腿部空間都很滿意,我朋友是2.4思博銳,不知道是為了討好我還是怎么,說(shuō)比他的思博銳內(nèi)部空間大,不管你信不信,反正我信了.
動(dòng)力上,怎么說(shuō)R18真的感覺有點(diǎn)老了,再加上這個(gè)平行軸 所以你要想玩玩0-100來(lái)個(gè)很強(qiáng)的推背感是沒戲了,但并不是說(shuō)他慢而是說(shuō)他沒有激情.10秒多點(diǎn) 很平穩(wěn)的就跑出來(lái)了.想要暴力還是推薦手動(dòng)的.

內(nèi)飾,雖然造型很喜歡,但是在這15萬(wàn)左右的車?yán)锬倪�有硬塑料內(nèi)飾的.真的不能理解.還有就是這個(gè)造型...經(jīng)常被別人說(shuō)你這個(gè)是鋒范吧.我很無(wú)語(yǔ).只能回答說(shuō),嗯是的.1.8的鋒范.還有就是可能是個(gè)人因素,這自動(dòng)擋怎么也來(lái)個(gè)手自一體 或S擋吧.弄得現(xiàn)在超車就只能大腳油門了

開始覺得日本車省油,買了開上發(fā)現(xiàn),那只限于日產(chǎn)豐田.這車跑高速是真省油.4.5我是開出來(lái)過(guò),但市區(qū)的走走婷婷,在我這個(gè)大帝都,只能跑出9個(gè)多點(diǎn)
操控上雖然不想馬3�？怂鼓菢�,但跟他們掰掰手腕的資格還是有.所以你應(yīng)該明白我說(shuō)的意思吧.不要跟我神車速騰,寶來(lái),朗逸,繞樁超過(guò)65KM了沒?有得必有失,操控好了,那舒適行就必然會(huì)差點(diǎn),你要是想買個(gè)像天籟的車,那思域不適合你,雖然避震略硬,但好在有個(gè)不軟不硬的座椅,所以這還是能接收的.接受不了的是胎噪,80以上很明顯,優(yōu)科豪馬唯一的優(yōu)點(diǎn)只有耐磨,性價(jià)比很低,所以我果斷換了4條米其林,改善了一點(diǎn)噪音外觀上,真是不懂車的人就以為是個(gè)大號(hào)鋒范,思域的知名度真的很低,估計(jì)只有在改車屆里才算明星.我覺得最好看的部分是前臉,比八代陽(yáng)剛不少.而覺得難看的地方是尾部.為亞洲版要加兩橫呢?不能理解,美版的多好看,2014款就好看多了,當(dāng)然那得和美版一致才行.

買的時(shí)候也覺得這款車不好看，當(dāng)時(shí)更傾向于卡羅拉，但是在試駕之后自己心里面就有一個(gè)數(shù)了；現(xiàn)在覺得嘛，越看越順眼，不知道其他車主是不是這樣的感覺。市區(qū)油耗7-8升每百公里，這副1.8電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠很好的起到省油的作用；在去廣西的時(shí)候試過(guò)40升油開700多公里，這是在滿載的情況下開出來(lái)的，很神奇的一臺(tái)車，對(duì)于思域，工信部的油耗真的可信�。�！其實(shí)說(shuō)起來(lái)日本車不省油的話，單單論價(jià)格也沒有什么優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)檐囍鼐蛿[在那里嘛，如果是歐洲車的話，油耗肯定直接被思域秒殺！

沒有行車電腦，無(wú)法得知關(guān)于車輛的信息，在08年買的車很多都帶有行車電腦了吧？——不智能，油耗什么的都是自己計(jì)算的，另外，油箱的確有點(diǎn)小，才40升，但由于車子省油，彌補(bǔ)了這一本來(lái)挺大的問題，所以這里不滿意的還是說(shuō)一下關(guān)于行車電腦吧。

同級(jí)驕傲的后排空間.....在保證171cm的駕駛員舒適的狀態(tài)下，我172cm坐后排還有差不多2個(gè)拳頭的腿部空間，頭部也有2指的空間，這個(gè)是值得肯定的；后排中間的地板突起基本可以忽略不算，門板的地方可以放上好幾瓶500毫升的怡寶水，沒有眼鏡盒那些什么的，的確不太方便，點(diǎn)煙器附近有幾個(gè)地方可以放手機(jī)和一些雜物，手套箱很大，空間很不錯(cuò)。本田的1.8i-VTEC技術(shù)雖然也已經(jīng)有一定的年頭了，但是勝在技術(shù)夠成熟，能夠獲取用戶的信任，廢話少說(shuō)，動(dòng)力不算充沛，但對(duì)于日常生活來(lái)說(shuō)就已經(jīng)足夠了，日常使用要超車的話鎖定D3就足夠有余了，發(fā)動(dòng)機(jī)有自然吸氣的那種澎湃的聲音，特別是上了D3后3000轉(zhuǎn)以后的咆哮的聲音，可是110公里每小時(shí)以后的加速就顯得有點(diǎn)有心無(wú)力了，特別是在高速公路一上了110之后好像就使不出勁兒一樣，只剩下聲嘶力竭地咆哮著的1.8i-VTEC和極不情愿上5檔的變速箱在那里夫唱婦和了，真不懂這是個(gè)什么問題，東本標(biāo)榜這車最好速可以達(dá)到180的呀。路感很清晰，轉(zhuǎn)向反應(yīng)很精確，方向是要多少有多少的那一種，對(duì)比于親戚的邁騰1.8TSI盡管動(dòng)力顯得有點(diǎn)遜色，但操控方面真的：思域完勝，正因?yàn)檫@樣能夠使一個(gè)沒有接觸過(guò)這臺(tái)車的人可以很快上手，以至于在開習(xí)慣思域之后對(duì)于CR-V略顯有點(diǎn)不習(xí)慣，而對(duì)比CR-V，我也更喜歡開思域的感覺。再說(shuō)說(shuō)上面跑偏的那一次事件的發(fā)生，4S的師傅把方向盤里面的一個(gè)鉸上的太緊了，搞得行車的時(shí)候車子會(huì)發(fā)生方向盤異常抖動(dòng)，一到60公里每小時(shí)以上就會(huì)有明顯的異響，不拿手扶著方向盤的話，很快就會(huì)左偏到其他車道上面了，這也不算車子的問題——最后，我用三個(gè)字說(shuō)思域的操控就是：穩(wěn)、準(zhǔn)、狠。

這個(gè)級(jí)別的操控動(dòng)力很滿意。外觀內(nèi)飾拉風(fēng)！方向盤感覺很靈敏，轉(zhuǎn)彎什么的沒啥問題，速度起來(lái)了方向盤也不抖

胎噪有些大，避震比較硬。

起步很靈敏，不怎么踩油就跑，加速只要舍得給油，貌似還有點(diǎn)傳說(shuō)的推背感。剛開始買的時(shí)候沒覺得驚艷，就是覺得特別，現(xiàn)在看這流線車身越看越舒服，看其他車外觀都不習(xí)慣了，呵呵。

配置，該有的基本上都有了，基本上不用后期投資和改裝。

油耗。雖然早有心理準(zhǔn)備，但是目前來(lái)看還是低估了AT的油耗。液力偶合器還是比較費(fèi)油的，但是平行軸的變速箱可靠性有目共睹，就當(dāng)花錢買個(gè)放心吧。

還好吧，夠用。雖然沒有同級(jí)車?yán)室荨?08變態(tài)的后排空間，但是不是長(zhǎng)途的話還是可以的，再就是中間基本全平的地板著實(shí)好�？赡苁翘�壓有點(diǎn)高，感覺避震有點(diǎn)硬。真皮座椅、電動(dòng)座椅、氙氣燈、定速巡航尤其是阿爾派的導(dǎo)航是非常滿意，無(wú)損音樂完美播放，觸屏靈敏，破解升級(jí)最新版高德導(dǎo)航，音質(zhì)也非常不錯(cuò)，反正我的木耳朵是非常滿意。定速巡航也非常方便。倒車影像習(xí)慣后省很多心，尤其對(duì)于老婆來(lái)說(shuō)。

設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚

思域的內(nèi)飾做工較為精細(xì)，設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，我很是喜歡

外觀前衛(wèi)動(dòng)感，動(dòng)力充沛，油門靈敏，指向精準(zhǔn)，安全配置豐富，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

車身線條流暢，外觀前衛(wèi)動(dòng)感，新款外觀上有所改變，車漆偏軟，容易出現(xiàn)劃痕。

內(nèi)飾科技感比較強(qiáng)，中控臺(tái)塑料感明顯，座椅的舒適性不錯(cuò)。新車異味較大。

風(fēng)格比較適合年輕人

風(fēng)格比較適合年輕人，外型運(yùn)動(dòng)又不失穩(wěn)重

動(dòng)力強(qiáng)勁，開了兩年了，很好，油耗也很低，空間也足夠

前面有點(diǎn)看不到車頭，其他的都還好

省油，馬力較強(qiáng)！外觀時(shí)尚！

減震差、后備箱空間�。�

綜合看此車，性價(jià)比不錯(cuò)，比較適合年輕人開！

外觀:動(dòng)感時(shí)尚, 動(dòng)感時(shí)尚，銳利吸眼球
內(nèi)飾:內(nèi)飾動(dòng)感，現(xiàn)代科技，像飛機(jī)座艙。雖然出品已經(jīng)五年，現(xiàn)在仍無(wú)出其右者。
操控:底盤扎實(shí)沒說(shuō)的，方向精準(zhǔn)，剎車給力
動(dòng)力:動(dòng)力充沛，提速快有推倍感
質(zhì)量:確實(shí)是好車
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 油耗還可以吧，沒有網(wǎng)上說(shuō)的那么省油

空間:身高: 170-180CM, 后備箱空間小，都沒有飛度大

外觀:動(dòng)感,流線型, 運(yùn)動(dòng)車的范兒
內(nèi)飾:超級(jí)藍(lán)色夢(mèng)幻，雙層數(shù)字儀表，看碼表很爽，目前沒發(fā)現(xiàn)比這個(gè)好的！
動(dòng)力:比起1.6來(lái)，中段快；比起2.4來(lái)，起步快！
空間:身高: 180-190CM, 180身高，前排，沒覺得擠。頭部空間一般，但是考慮到流線的原因，忍了。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 開過(guò)一段時(shí)間，確實(shí)省油。

外觀:性感, 流線的造型，看著像一只簪子。很漂亮，尤其是尾部的設(shè)計(jì)，向內(nèi)凹進(jìn)去。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺得因人而異。個(gè)人感覺不錯(cuò)，利落，有美感。當(dāng)然，有的人可能就不太喜歡這樣的內(nèi)飾。
操控:操控還不錯(cuò)，尤其是跑高速時(shí)，方向盤會(huì)變沉，有助于安全。同時(shí)車輛的指向性不錯(cuò)，能很好的理解并執(zhí)行你的意圖。
動(dòng)力:1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，同時(shí)由于質(zhì)量可靠，還有不小的改裝余地。看到很多童鞋都把思域進(jìn)行了改裝，我也很心動(dòng)。
空間:身高: 170-180CM, 空間表現(xiàn)湊活吧！我坐在前面，調(diào)整好座椅后，后面的人肯定受影響。同時(shí)后排中部的凸起，也對(duì)后排的乘坐感受造成影響。呵呵，反正我不會(huì)坐在后面。
質(zhì)量:整車質(zhì)量不錯(cuò)。畢竟是大品牌，做工還是比較扎實(shí)的。但是一些細(xì)節(jié)方面還需要多加改進(jìn)。
油耗:其他, 平均油耗: 7L/100km, 別看是1.8的排量。但是經(jīng)過(guò)本田的調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)功率上升的同時(shí)，油耗卻很好的保持了低水平。

外觀:時(shí)尚,精致, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾喜歡
空間:身高: 160-170CM, 個(gè)人認(rèn)為空間還算大。