近二百一十萬的車，之前承諾的配套這一代都沒有，如：魔術(shù)車身、全景攝像頭、整車主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動剎車、主動安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、并線輔助系統(tǒng)。這還要選裝呀，啥時候能成為標(biāo)配。再就是：9T變速箱也沒有。

起步肉，后排中央儲物箱材質(zhì)一般，養(yǎng)車不便宜，各類保養(yǎng)之類的價格不便宜，另外輪胎小了點。

發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速的時候噪音較大

配置比較垃圾。這個級別的車竟然沒有電動后背箱，沒有前座椅通風(fēng)，沒有無鑰匙進(jìn)入！

沒有防眩目，沒有電尾，能聽到發(fā)動機(jī)艙的蛐蛐叫，聽說是高壓閥，雖然微弱但安靜時能聽到

沒有防眩目，沒有電尾，能聽到發(fā)動機(jī)艙的蛐蛐叫，聽說是高壓閥，雖然微弱但安靜時能聽到

售價貴，保養(yǎng)貴。

售價高，保養(yǎng)貴。

內(nèi)飾電器設(shè)備布局不太喜歡 懸架有點軟，有的人喜歡有的人不喜歡。用我哥們的話講 忽忽悠悠跟做船是的。

車輛起步反映，油門靈敏，動力輸出都有提升

車輛起步反映，油門靈敏，動力輸出都有提升

缸數(shù)有那么多 12V 要動力就得犧牲油耗了 比較整車重量在那邊 其次就是后視鏡了吧 這么大的車就配備那么小的兩個后視鏡 未免太寒酸了吧

車價不穩(wěn)定，尤其是這幾年奔馳一直在跌價，不知道是因為要換代還是歐洲金融不景氣，雖然車買來就是在貶值，但是奔馳廠商和4S的價格跳水讓買家心中不免對此品牌產(chǎn)生失落感。

內(nèi)飾用料比較的摳門，保養(yǎng)服務(wù)的態(tài)度比較的差。換擋會有頓挫感

我現(xiàn)在沒有知道那些不打

高速時抖動，跑了800多公里后在D檔加油無動力，轉(zhuǎn)數(shù)表升高，有明顯的頓挫感。熄火后重新啟動可以走車，一兩公里后又加油光升轉(zhuǎn)數(shù)無動力，反復(fù)數(shù)次

新款變速箱低速換擋時偶爾會有頓挫感，但是換擋速度的確很快。

保養(yǎng)費用高�。。。。。�

7檔變速器有些落后應(yīng)當(dāng)改進(jìn)

加速肉一點，感覺力量不能爆發(fā)。