時(shí)尚的外觀，穩(wěn)重也不是霸氣。

性價(jià)比比較低，保養(yǎng)起來(lái)也比較貴

空間只能用奢華來(lái)形容，操控很穩(wěn)健。油耗15個(gè)上下，舒適性就更滿意了。

外觀霸氣優(yōu)雅，內(nèi)飾的做工很好

價(jià)格和配置不夠厚道

底盤(pán)的舒適性很不錯(cuò)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也十分的漂亮，動(dòng)力很強(qiáng)大，隨叫隨到，雖不比跑車(chē)，但是也不輸大部分的公路車(chē)

霸氣，優(yōu)雅

外觀非常的優(yōu)雅，極其的富有美感，動(dòng)力表現(xiàn)較好，油耗也非常的滿意。后排坐起來(lái)非常的柔軟和舒適。

elegant這個(gè)詞匯用在這一代的奔馳s上再合適不過(guò)了。

售價(jià)和配置，底盤(pán)的s320竟然沒(méi)有電尾門(mén)。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的感受非常的豪華，十分的不錯(cuò)。底盤(pán)在不同模式下表現(xiàn)出了不同的性格。

體面，豪華，霸氣。

沒(méi)有電尾門(mén)和全景攝像頭。

空間很大，內(nèi)部裝備豪華，底盤(pán)不錯(cuò)。油耗表現(xiàn)十分的好。

外觀很大氣，主要用于商務(wù)接待使用

配置設(shè)計(jì)的不是非常的合理，百萬(wàn)車(chē)竟然沒(méi)有電尾門(mén)。

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，空間也十分的滿意，操控方面非常的好。至于舒適性，那就更加好了。

做工好，品質(zhì)值得信賴

售價(jià)，保養(yǎng)維修

品牌自然沒(méi)得說(shuō)非常的不錯(cuò)，動(dòng)力的表現(xiàn)也十分的優(yōu)秀。

外觀時(shí)尚 內(nèi)飾極致考究 動(dòng)力十足

養(yǎng)車(chē)成本高 性價(jià)比不佳

車(chē)是好車(chē)沒(méi)什么不好的，就是價(jià)格高

相對(duì)上一代相比，沒(méi)有那么的霸氣，這一代的奔馳顯得十分的優(yōu)雅。

配置的組合上感覺(jué)有點(diǎn)不夠厚道，320的車(chē)型標(biāo)配了柏林之聲，但是沒(méi)有電尾門(mén)和舒適進(jìn)入系統(tǒng)。

空間方面表現(xiàn)奢侈，非常的不錯(cuò)，動(dòng)力的表現(xiàn)也相對(duì)較好，外觀那就是更贊了，晚上的尾燈十分的銷魂。這個(gè)非常的不錯(cuò)。

外觀極其的優(yōu)雅。

售價(jià)高，選配價(jià)格太貴。

比起上代的奔馳霸氣的外觀，這一代的奔馳的外觀走起了優(yōu)雅的路線，外觀的設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)非常的完美，大燈和尾燈在亮起的時(shí)候非常的漂亮，特別是尾燈的設(shè)計(jì)更加的出彩。
內(nèi)部的設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，非常的豪華，用料不錯(cuò)，皮質(zhì)細(xì)膩。

外觀霸氣 動(dòng)力充沛 內(nèi)飾高端 設(shè)計(jì)人性化 開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)

養(yǎng)車(chē)成本高 維修不方便

肯定是所有人夢(mèng)寐以求的好車(chē)，養(yǎng)車(chē)成本問(wèn)題確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題

從外觀到內(nèi)飾絕對(duì)高大上 動(dòng)力也沒(méi)的挑 空間夠大

價(jià)格就是有點(diǎn)貴 后期的養(yǎng)車(chē)成本也比較高

既然選擇了奔馳車(chē) 就相當(dāng)于選擇了這種生活。只能接受這種生活，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)奔馳車(chē)保養(yǎng)便宜啦，不知道下降了多少�；仡^看看去

優(yōu)雅

百萬(wàn)元的車(chē)沒(méi)有電尾門(mén)。。。

空間很大，后排非常的舒適，尤其是那個(gè)頭枕，非常的柔軟。油耗一般，綜合13個(gè)左右。

優(yōu)雅

百萬(wàn)元的車(chē)沒(méi)有電尾門(mén)。。。

空間很大，后排非常的舒適，尤其是那個(gè)頭枕，非常的柔軟。油耗一般，綜合13個(gè)左右。

最滿意的地方可能就數(shù)動(dòng)力了吧 輕點(diǎn)油門(mén)動(dòng)力隨叫隨到 推背感不是一般的強(qiáng) 其二就數(shù)空調(diào)了 雖然是十幾年的老車(chē)了 空調(diào)制冷效果還是那么強(qiáng)悍 開(kāi)一會(huì)整車(chē)就涼颼颼的 特別是大燈的雨刷了 現(xiàn)在的車(chē)都取消了那個(gè)設(shè)計(jì) 我個(gè)人感覺(jué)越老越有味道 反而不喜歡現(xiàn)在的噴嘴 還有就是那個(gè)音響了吧 雖然不知道是什么牌的 整車(chē)十個(gè)揚(yáng)聲器效果誰(shuí)聽(tīng)誰(shuí)知道 十幾年前的老車(chē)方向盤(pán)既然可以電動(dòng)調(diào)節(jié) 佩服佩服 整車(chē)車(chē)門(mén)不是一般的厚重隨之而來(lái)的也是必須得很用力的關(guān)門(mén)才行

油耗了吧 不過(guò)動(dòng)力在那邊了 缸數(shù)有那么多 12V 要?jiǎng)恿�就得犧牲油耗�?比較整車(chē)重量在那邊 其次就是后視鏡了吧 這么大的車(chē)就配備那么小的兩個(gè)后視鏡 未免太寒酸了吧 還有就是那個(gè)沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá) 可能十幾年前沒(méi)有流行那玩意吧 搞得每次倒車(chē)都小心翼翼的

操控性很好，過(guò)彎的時(shí)候油門(mén)比較肉，但是在開(kāi)高速上方向盤(pán)的響應(yīng)還是比較敏感.油耗真的沒(méi)的說(shuō)，70L的油基本可以跑接近800公里，我們是市區(qū)和高速各一半的.舒適性很好，前座后座都很舒服，后座更是比寶馬7系還款.性價(jià)比挺高的，如果忽略的起步那一剎那的引擎爆發(fā)不足，其余的真的很足夠了對(duì)于這車(chē)，基本都是每天三點(diǎn)一線地用，有些時(shí)候會(huì)一家人開(kāi)去旅游，更多時(shí)候會(huì)接送客人。舒適性是我們買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的最大參考，奔馳車(chē)系一直在汽車(chē)業(yè)界里有著比較高的口碑，S級(jí)更是商務(wù)用車(chē)的最佳選擇，因此總的來(lái)說(shuō)都很滿意。

S級(jí)的外觀，真的越看越耐看！尤其是修長(zhǎng)的車(chē)身！大大的全景天窗！放倒座椅看星星，，，，，，，，

車(chē)輛的喇叭2年之內(nèi)換了3個(gè)！到底是什么原因只有梅賽德斯的技術(shù)工程師知道了！再就是駕駛位的電吸門(mén)偶爾罷個(gè)工！最主要的還是它的制動(dòng)真的有些“綿軟”不像奧迪。寶馬那樣來(lái)的直接！再者就是后排中間的座椅，上車(chē)不注意的話就會(huì)被“暗算”（我的車(chē)套著四季墊，剛好把兩個(gè)安全帶插口擋起來(lái)了，為什么不設(shè)計(jì)的安全帶插口短一點(diǎn)）熄火鎖車(chē)自動(dòng)關(guān)閉反光鏡的時(shí)候，總是“吱吱”響，讓人聽(tīng)了很不爽。最后最后一點(diǎn)就是4門(mén)的內(nèi)側(cè)真皮把手和扶手箱，使用時(shí)間一長(zhǎng)它就感覺(jué)皮質(zhì)松了，起皺了！

空間沒(méi)得說(shuō)，4個(gè)人沒(méi)得說(shuō)。對(duì)的，是4個(gè)人不是5個(gè)人，要是后排中間做人的話，中間的人會(huì)很不舒服！后備箱也非常大，出差帶上4個(gè)人的行李沒(méi)有問(wèn)題！
動(dòng)力比較充沛，在高速160邁的情況下，只要舍的給油，超車(chē)會(huì)非常輕松！就是起步會(huì)比同級(jí)別車(chē)慢一點(diǎn)，可能奔馳設(shè)計(jì)者可慮后座BOSS們的駕乘多一點(diǎn)！
無(wú)論市區(qū)還是市郊·高速。駕駛真的很從容！在市區(qū)繁華的街道，讓我絲毫沒(méi)有感覺(jué)到它是一個(gè)車(chē)身長(zhǎng)度過(guò)5米的“大家伙”！應(yīng)對(duì)市區(qū)道路比我的銳界真的好很多很多。唉，，，，主要價(jià)格差很多！呵呵呵
油耗真的很低！像我這樣的“暴力哥”市區(qū)它的油耗基本控制在13L，高速更是想象不到的少，僅為百公里9.6L。這么大的車(chē)，這么重的車(chē)，這么低的油耗，為什么不要呢？
左右前后4座都帶有前后高低調(diào)節(jié)！后排對(duì)于一個(gè)1米8左右的人，蹺二郎腿木有問(wèn)題！
奔馳的外觀屬于一眼看去不如寶馬好看，但慢慢評(píng)味真的越看越耐看，越看越好看！漂亮的前大燈，精致的日行燈，LED的尾燈（即便是夜晚也會(huì)讓你一樣認(rèn)出它了）！這就是為什么有很多人喜歡“虎頭奔”的原因
本人超級(jí)喜歡灰色內(nèi)飾，所以直接了當(dāng)買(mǎi)了灰色！顏色很滿意！它的做工彰顯出德系車(chē)的精密！只要你能觸摸的地方除了軟皮質(zhì)就是桃木了！
對(duì)于139.8萬(wàn)的價(jià)格，不僅買(mǎi)到身份和品牌！還有很多現(xiàn)今汽車(chē)界流行的高科技功能（夜視·后排娛樂(lè)系統(tǒng)·無(wú)鑰匙進(jìn)入·啟動(dòng)·衛(wèi)星電視）在S級(jí)里面3年前已經(jīng)擁有了。值得一提的是它的夜視系統(tǒng)真的很好用，讓你遠(yuǎn)離對(duì)向刺眼的車(chē)燈！還有看那個(gè)一屏兩用的功能真的非常非常強(qiáng)大！駕駛位開(kāi)車(chē)看導(dǎo)航，副駕駛位戴著耳機(jī)聽(tīng)歌，看電視，看電影。關(guān)鍵的是是一塊顯示屏顯示。它真的是太神奇啦！

【外觀】外觀總體都不錯(cuò)，沒(méi)有啥不滿意的地方，就是把前機(jī)蓋上的立標(biāo)換成平標(biāo)、因頂上的魚(yú)鰭式的開(kāi)線取消就好了，因?yàn)楹芏嘞窜?chē)工身材矮小會(huì)把那個(gè)地方遺漏還是臟臟的！機(jī)蓋上的立標(biāo)很容易被一些個(gè)賤人給拔斷！
【內(nèi)飾】這方面沒(méi)有可挑剔的地方，確實(shí)下了功夫、也是真材實(shí)料地，在此贊一個(gè)！
【性價(jià)比】總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比蠻高的，所以整車(chē)來(lái)說(shuō)的話那些個(gè)小問(wèn)題也就可以忽略了，但是動(dòng)力方面不能忽略，還要嚴(yán)重提出同級(jí)別的奧迪A8L都標(biāo)配四驅(qū)了這S級(jí)卻沒(méi)有，真心不給力呀！

駕駛座超級(jí)不舒服、開(kāi)長(zhǎng)途很累人！

自動(dòng)頭燈激活后大燈開(kāi)關(guān)在關(guān)閉位置不需要人工去打開(kāi)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)、關(guān)閉！
【空間】軸距長(zhǎng)、車(chē)內(nèi)空間大，尤其是右后座位很舒服，后備箱的空間也超大！
【動(dòng)力】80碼以后的加速表現(xiàn)才好，可能是車(chē)身重的原因吧，急加速的表現(xiàn)就很肉了！
【操控】操控很不錯(cuò)，只是在高速公路互通的彎道如果不減速就會(huì)有發(fā)虛的現(xiàn)象！
【油耗】油耗總體來(lái)說(shuō)挺滿意的，因?yàn)楸救碎_(kāi)慣了帶渦輪增壓的車(chē)子，所以這臺(tái)車(chē)的油耗會(huì)比帶渦輪的車(chē)子費(fèi)點(diǎn)，不過(guò)我堅(jiān)持在用快樂(lè)跑，所以油耗表現(xiàn)還好！
【舒適性】除了駕駛座外其它座位的舒適性都不錯(cuò)，真搞不懂得設(shè)計(jì)師當(dāng)初在設(shè)計(jì)駕駛座時(shí)腦袋是不是被門(mén)夾了！

其實(shí)，3.0排量的奔馳車(chē)也沒(méi)有想象的那么費(fèi)油，反而我覺(jué)得還是比較經(jīng)濟(jì)的。動(dòng)力性能也比較不錯(cuò)，起速很快。加97號(hào)汽油，百公里9.8L，細(xì)算起來(lái)比2.4排量的RAV4費(fèi)點(diǎn)有限，但幾乎不相上下。
車(chē)子很穩(wěn)，尤其高速當(dāng)中變換車(chē)道，超車(chē)，都有很好的表現(xiàn)。尤其軸距很長(zhǎng)，也不顯得笨重，就更是難能可貴。
奔馳車(chē)很莊重，車(chē)身的長(zhǎng)度更顯大氣。進(jìn)口的金屬漆很亮，手感光滑的很。是很多國(guó)產(chǎn)車(chē)所無(wú)法媲美的。

此款車(chē)為后驅(qū)車(chē)，在多雪的東北稍有點(diǎn)不適合�？哲�(chē)的情況下，在沒(méi)清雪時(shí)每次起車(chē)都很費(fèi)勁。每次起車(chē)都很害怕車(chē)尾會(huì)甩到別的車(chē)上。

空間自然不用多說(shuō)，“開(kāi)寶馬，坐奔馳”那自然是在講的。駕乘都很舒服，很寬敞，有坐在頭等艙沙發(fā)上的感覺(jué)。好多駕乘這款車(chē)的基本都是大哥級(jí)的人物，身寬體胖都是正常的，在里面是絲毫都感受不到狹窄的。
動(dòng)力方面我感覺(jué)S300是既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的，排量大其實(shí)也是浪費(fèi)，動(dòng)力性已經(jīng)是非常的出色。每次也只有在上高速時(shí)才能體驗(yàn)一次這款車(chē)的推背感。除此之外，還得說(shuō)高速超車(chē)，急加速很是暢快。
每公里0.8元左右，一點(diǎn)都不夸贊的說(shuō)，真的不錯(cuò)，開(kāi)出去還很有面子。
駕駛乘坐都很舒適，真皮座椅包裹性很好，腰部角度可調(diào)，全車(chē)座椅無(wú)限可調(diào)。冬季有電加熱，夏季空調(diào)溫度調(diào)控精確。整車(chē)采用減速玻璃，跑到180km/h也不覺(jué)得很快。坐在車(chē)?yán)锸歉�本�?tīng)不到車(chē)外任何異響的，無(wú)論是風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，甚至有時(shí)會(huì)懷疑車(chē)子是不是熄火了。
各功能區(qū)按鍵很緊湊，分區(qū)明確。內(nèi)飾的桃木與真皮搭配的也天衣無(wú)縫，不知道該怎么形容，大氣，奢華。

舒適性好，坐過(guò)一次賓利，差距沒(méi)有價(jià)格差距那么大，高速各項(xiàng)指標(biāo)都比預(yù)期值要高。
奔馳的看家本領(lǐng)就是舒適性，我想這么說(shuō)沒(méi)人會(huì)反對(duì)我，在我和老爹所有的車(chē)型中，奔馳S500的舒適性是極其上乘的，路虎覽勝在非鋪裝路面的舒適性稍強(qiáng)但是也強(qiáng)的有限，音響有點(diǎn)太過(guò)一般了，另外SD卡槽還需要另外配置十分不方便，S500的舒適性感受就是絕對(duì)不會(huì)讓你后悔入手。

車(chē)價(jià)不穩(wěn)定，尤其是這幾年奔馳一直在跌價(jià)，不知道是因?yàn)橐獡Q代還是歐洲金融不景氣，雖然車(chē)買(mǎi)來(lái)就是在貶值，但是奔馳廠商和4S的價(jià)格跳水讓買(mǎi)家心中不免對(duì)此品牌產(chǎn)生失落感。

S級(jí)空間就沒(méi)的說(shuō)了，同級(jí)別之間的BMW 7系和Audi A8相差都不大，空間感比較好，后排座椅調(diào)至半躺位置腿部空間會(huì)有微微的局促感，畢竟不是邁巴赫等頂級(jí)品牌空間那么肆無(wú)忌憚，S500的空間感受就是絕對(duì)夠用。
5.5 V8的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備還是充足的，奔馳加速感覺(jué)不直接是眾所周知的事情，即使試駕的奔馳S600也是一樣，但是奔馳能給人動(dòng)力綿綿不斷的感覺(jué)，高速上超車(chē)也是隨心所欲的事情，聽(tīng)說(shuō)新S500換了渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力指數(shù)也漂亮了很多，但是沒(méi)有駕駛過(guò)，不好評(píng)價(jià)，S500的動(dòng)力感受就是隨叫隨到，但是缺乏激情。
曾經(jīng)有句老話叫做“開(kāi)寶馬，坐奔馳”，可想而知奔馳的操控性不是奔馳主打的亮點(diǎn)，因?yàn)榧抑羞B續(xù)三代的S級(jí)都有，此代S級(jí)相比之下操控感提升了很多，尤其是COMMAND系統(tǒng)出現(xiàn)了“S（運(yùn)動(dòng)模式）-M（手動(dòng)模式）-C（舒適模式）”三種駕駛模式的轉(zhuǎn)換，配以空氣懸架，主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈配以霧燈轉(zhuǎn)向輔助功能，使得整體駕駛感還是很不錯(cuò)的，后驅(qū)在北方下雪的時(shí)候難免會(huì)相對(duì)較滑，S500的操控絕對(duì)不差于BMW和Audi，只是產(chǎn)品定位偏向舒適，所以轉(zhuǎn)向沒(méi)有其他品牌那么直接，路感也一般，S500的操控感受就是中規(guī)中矩，不會(huì)在緊急時(shí)刻拖后腿。
當(dāng)初之所以選擇奔馳就是因?yàn)閯倓倱Q代的奔馳外觀恢復(fù)了以往的霸氣和大氣感，當(dāng)入手的時(shí)候回頭率還是蠻高，現(xiàn)在路上跑的多了，但是S300和S350偏多，懂車(chē)之人看到S500還是會(huì)報(bào)以注目禮，S500外觀感受就是大氣提氣霸氣。

奔馳車(chē)很莊重，車(chē)身的長(zhǎng)度更顯大氣。進(jìn)口的金屬漆很亮，手感光滑的很。是很多國(guó)產(chǎn)車(chē)所無(wú)法媲美的。駕駛乘坐都很舒適，真皮座椅包裹性很好，腰部角度可調(diào)，全車(chē)座椅無(wú)限可調(diào)。冬季有電加熱，夏季空調(diào)溫度調(diào)控精確。整車(chē)采用減速玻璃，跑到180km/h也不覺(jué)得很快。坐在車(chē)?yán)锸歉�本�?tīng)不到車(chē)外任何異響的，無(wú)論是風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，甚至有時(shí)會(huì)懷疑車(chē)子是不是熄火了。每公里0.8元左右，一點(diǎn)都不夸贊的說(shuō)，真的不錯(cuò)，開(kāi)出去還很有面子。

此款車(chē)為后驅(qū)車(chē)，在多雪的東北稍有點(diǎn)不適合。空車(chē)的情況下，在沒(méi)清雪時(shí)每次起車(chē)都很費(fèi)勁。每次起車(chē)都很害怕車(chē)尾會(huì)甩到別的車(chē)上。

其實(shí)，3.0排量的奔馳車(chē)也沒(méi)有想象的那么費(fèi)油，反而我覺(jué)得還是比較經(jīng)濟(jì)的。動(dòng)力性能也比較不錯(cuò)，起速很快。加97號(hào)汽油，百公里9.8L，細(xì)算起來(lái)比2.4排量的RAV4費(fèi)點(diǎn)有限，但幾乎不相上下�？臻g自然不用多說(shuō)，“開(kāi)寶馬，坐奔馳”那自然是在講的。駕乘都很舒服，很寬敞，有坐在頭等艙沙發(fā)上的感覺(jué)。好多駕乘這款車(chē)的基本都是大哥級(jí)的人物，身寬體胖都是正常的，在里面是絲毫都感受不到狹窄的。動(dòng)力方面我感覺(jué)S300是既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的，排量大其實(shí)也是浪費(fèi)，動(dòng)力性已經(jīng)是非常的出色。每次也只有在上高速時(shí)才能體驗(yàn)一次這款車(chē)的推背感。除此之外，還得說(shuō)高速超車(chē)，急加速很是暢快。車(chē)子很穩(wěn)，尤其高速當(dāng)中變換車(chē)道，超車(chē)，都有很好的表現(xiàn)。尤其軸距很長(zhǎng)，也不顯得笨重，就更是難能可貴。