時(shí)尚的外觀，穩(wěn)重也不是霸氣。

性價(jià)比比較低，保養(yǎng)起來也比較貴

空間只能用奢華來形容，操控很穩(wěn)健。油耗15個(gè)上下，舒適性就更滿意了。

霸氣，優(yōu)雅

外觀非常的優(yōu)雅，極其的富有美感，動(dòng)力表現(xiàn)較好，油耗也非常的滿意。后排坐起來非常的柔軟和舒適。

外觀很大氣，主要用于商務(wù)接待使用

配置設(shè)計(jì)的不是非常的合理，百萬車竟然沒有電尾門。

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，空間也十分的滿意，操控方面非常的好。至于舒適性，那就更加好了。

做工好，品質(zhì)值得信賴

售價(jià)，保養(yǎng)維修

品牌自然沒得說非常的不錯(cuò)，動(dòng)力的表現(xiàn)也十分的優(yōu)秀。

外觀時(shí)尚 內(nèi)飾極致考究 動(dòng)力十足

養(yǎng)車成本高 性價(jià)比不佳

車是好車沒什么不好的，就是價(jià)格高

相對(duì)上一代相比，沒有那么的霸氣，這一代的奔馳顯得十分的優(yōu)雅。

配置的組合上感覺有點(diǎn)不夠厚道，320的車型標(biāo)配了柏林之聲，但是沒有電尾門和舒適進(jìn)入系統(tǒng)。

空間方面表現(xiàn)奢侈，非常的不錯(cuò)，動(dòng)力的表現(xiàn)也相對(duì)較好，外觀那就是更贊了，晚上的尾燈十分的銷魂。這個(gè)非常的不錯(cuò)。

外觀霸氣 動(dòng)力充沛 內(nèi)飾高端 設(shè)計(jì)人性化 開起來很穩(wěn)

養(yǎng)車成本高 維修不方便

肯定是所有人夢(mèng)寐以求的好車，養(yǎng)車成本問題確實(shí)是個(gè)大問題

從外觀到內(nèi)飾絕對(duì)高大上 動(dòng)力也沒的挑 空間夠大

價(jià)格就是有點(diǎn)貴 后期的養(yǎng)車成本也比較高

既然選擇了奔馳車 就相當(dāng)于選擇了這種生活。只能接受這種生活，不過聽說奔馳車保養(yǎng)便宜啦，不知道下降了多少。回頭看看去

優(yōu)雅

百萬元的車沒有電尾門。。。

空間很大，后排非常的舒適，尤其是那個(gè)頭枕，非常的柔軟。油耗一般，綜合13個(gè)左右。

外觀大氣 市場(chǎng)認(rèn)可度高 內(nèi)飾考究 動(dòng)力強(qiáng)筋

保養(yǎng)價(jià)格偏高 整車銷售價(jià)格比較高

一分錢一分貨 奔馳品質(zhì)絕對(duì)無需多說。

最滿意的地方可能就數(shù)動(dòng)力了吧 輕點(diǎn)油門動(dòng)力隨叫隨到 推背感不是一般的強(qiáng) 其二就數(shù)空調(diào)了 雖然是十幾年的老車了 空調(diào)制冷效果還是那么強(qiáng)悍 開一會(huì)整車就涼颼颼的 特別是大燈的雨刷了 現(xiàn)在的車都取消了那個(gè)設(shè)計(jì) 我個(gè)人感覺越老越有味道 反而不喜歡現(xiàn)在的噴嘴 還有就是那個(gè)音響了吧 雖然不知道是什么牌的 整車十個(gè)揚(yáng)聲器效果誰聽誰知道 十幾年前的老車方向盤既然可以電動(dòng)調(diào)節(jié) 佩服佩服 整車車門不是一般的厚重隨之而來的也是必須得很用力的關(guān)門才行

油耗了吧 不過動(dòng)力在那邊了 缸數(shù)有那么多 12V 要?jiǎng)恿�就得犧牲油耗�?比較整車重量在那邊 其次就是后視鏡了吧 這么大的車就配備那么小的兩個(gè)后視鏡 未免太寒酸了吧 還有就是那個(gè)沒有倒車?yán)走_(dá) 可能十幾年前沒有流行那玩意吧 搞得每次倒車都小心翼翼的

操控性很好，過彎的時(shí)候油門比較肉，但是在開高速上方向盤的響應(yīng)還是比較敏感.油耗真的沒的說，70L的油基本可以跑接近800公里，我們是市區(qū)和高速各一半的.舒適性很好，前座后座都很舒服，后座更是比寶馬7系還款.性價(jià)比挺高的，如果忽略的起步那一剎那的引擎爆發(fā)不足，其余的真的很足夠了對(duì)于這車，基本都是每天三點(diǎn)一線地用，有些時(shí)候會(huì)一家人開去旅游，更多時(shí)候會(huì)接送客人。舒適性是我們買這臺(tái)車的最大參考，奔馳車系一直在汽車業(yè)界里有著比較高的口碑，S級(jí)更是商務(wù)用車的最佳選擇，因此總的來說都很滿意。

舒適性，特別是后座空間，相當(dāng)寬裕空間沒得說，全五星！特別是后座，軸距的空間真是無可挑剔S400我相信是S級(jí)里最弱的吧，因?yàn)槠鸩绞怯秒妱?dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，因此動(dòng)力輸出到了3檔以后才爆發(fā)起來操控性很好，過彎的時(shí)候油門比較肉，但是在開高速上方向盤的響應(yīng)還是比較敏感油耗真的沒的說，70L的油基本可以跑接近800公里，我們是市區(qū)和高速各一半的

動(dòng)力輸出很弱

舒適性很好，前座后座都很舒服，后座更是比寶馬7系還款.大氣，吸引眼球，上檔次.全真皮，很多細(xì)小的地方還有小燈，很是細(xì)膩.性價(jià)比挺高的，如果忽略的起步那一剎那的引擎爆發(fā)不足，其余的真的很足夠了。對(duì)于這車，基本都是每天三點(diǎn)一線地用，有些時(shí)候會(huì)一家人開去旅游，更多時(shí)候會(huì)接送客人。舒適性是我們買這臺(tái)車的最大參考，奔馳車系一直在汽車業(yè)界里有著比較高的口碑，S級(jí)更是商務(wù)用車的最佳選擇，因此總的來說都很滿意。

S級(jí)的外觀，真的越看越耐看！尤其是修長(zhǎng)的車身！大大的全景天窗！放倒座椅看星星，，，，，，，，

車輛的喇叭2年之內(nèi)換了3個(gè)！到底是什么原因只有梅賽德斯的技術(shù)工程師知道了！再就是駕駛位的電吸門偶爾罷個(gè)工！最主要的還是它的制動(dòng)真的有些“綿軟”不像奧迪。寶馬那樣來的直接！再者就是后排中間的座椅，上車不注意的話就會(huì)被“暗算”（我的車套著四季墊，剛好把兩個(gè)安全帶插口擋起來了，為什么不設(shè)計(jì)的安全帶插口短一點(diǎn)）熄火鎖車自動(dòng)關(guān)閉反光鏡的時(shí)候，總是“吱吱”響，讓人聽了很不爽。最后最后一點(diǎn)就是4門的內(nèi)側(cè)真皮把手和扶手箱，使用時(shí)間一長(zhǎng)它就感覺皮質(zhì)松了，起皺了！

空間沒得說，4個(gè)人沒得說。對(duì)的，是4個(gè)人不是5個(gè)人，要是后排中間做人的話，中間的人會(huì)很不舒服！后備箱也非常大，出差帶上4個(gè)人的行李沒有問題！
動(dòng)力比較充沛，在高速160邁的情況下，只要舍的給油，超車會(huì)非常輕松！就是起步會(huì)比同級(jí)別車慢一點(diǎn)，可能奔馳設(shè)計(jì)者可慮后座BOSS們的駕乘多一點(diǎn)！
無論市區(qū)還是市郊·高速。駕駛真的很從容！在市區(qū)繁華的街道，讓我絲毫沒有感覺到它是一個(gè)車身長(zhǎng)度過5米的“大家伙”！應(yīng)對(duì)市區(qū)道路比我的銳界真的好很多很多。唉，，，，主要價(jià)格差很多！呵呵呵
油耗真的很低！像我這樣的“暴力哥”市區(qū)它的油耗基本控制在13L，高速更是想象不到的少，僅為百公里9.6L。這么大的車，這么重的車，這么低的油耗，為什么不要呢？
左右前后4座都帶有前后高低調(diào)節(jié)！后排對(duì)于一個(gè)1米8左右的人，蹺二郎腿木有問題！
奔馳的外觀屬于一眼看去不如寶馬好看，但慢慢評(píng)味真的越看越耐看，越看越好看！漂亮的前大燈，精致的日行燈，LED的尾燈（即便是夜晚也會(huì)讓你一樣認(rèn)出它了）！這就是為什么有很多人喜歡“虎頭奔”的原因
本人超級(jí)喜歡灰色內(nèi)飾，所以直接了當(dāng)買了灰色！顏色很滿意！它的做工彰顯出德系車的精密！只要你能觸摸的地方除了軟皮質(zhì)就是桃木了！
對(duì)于139.8萬的價(jià)格，不僅買到身份和品牌！還有很多現(xiàn)今汽車界流行的高科技功能（夜視·后排娛樂系統(tǒng)·無鑰匙進(jìn)入·啟動(dòng)·衛(wèi)星電視）在S級(jí)里面3年前已經(jīng)擁有了。值得一提的是它的夜視系統(tǒng)真的很好用，讓你遠(yuǎn)離對(duì)向刺眼的車燈！還有看那個(gè)一屏兩用的功能真的非常非常強(qiáng)大！駕駛位開車看導(dǎo)航，副駕駛位戴著耳機(jī)聽歌，看電視，看電影。關(guān)鍵的是是一塊顯示屏顯示。它真的是太神奇啦！

起步加速我很滿意，不輸于一般的轎車，沒有肉的感覺。
女士開沒有任何問題。但重心較高，論據(jù)較小，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾較大，因此必須控制好速度。
不知道能不能低了 由于高速跑得相對(duì)多，目前油耗平均12.7，平均時(shí)速44
很舒適，得意于后排靠背可調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘員大部分睡眠中。著急沒旅館了，后排放倒睡3口人不成問題。
這3個(gè)月中也只能跑2，3千公里，10月要去長(zhǎng)途旅行，所以準(zhǔn)備第2次做的時(shí)候再自費(fèi)換187的好機(jī)油，這次用的2保送的10-30W的客服說值130多塊

空調(diào)高度要注意，要不吹的肩膀疼，可能吹個(gè)一時(shí)半會(huì)沒事，等發(fā)現(xiàn)了，脖子就受不了了。

車車外形漂亮 空間大 聽人說毛病少，越野性能好,主要我剛開這車.
這個(gè)是我最滿意的 真正的 高大威武 不張揚(yáng)、不古板，簡(jiǎn)約、大氣。
內(nèi)飾一般，感覺與69.8的車價(jià)不太配,鑰匙很丑（雖然是無鑰匙進(jìn)入平時(shí)不用，但拿出來的確不好看，還不如POLO的）
大 家里大小7個(gè) 都能坐下 還正好 好像為我定做的 贊 坐著高還沒有完全適應(yīng)所以開的小心翼翼
電子鑰匙很爽，很智能，晚上一靠近車，車底燈就自動(dòng)亮，很貼心。就是還有點(diǎn)不太適應(yīng)。

其實(shí)，3.0排量的奔馳車也沒有想象的那么費(fèi)油，反而我覺得還是比較經(jīng)濟(jì)的。動(dòng)力性能也比較不錯(cuò)，起速很快。加97號(hào)汽油，百公里9.8L，細(xì)算起來比2.4排量的RAV4費(fèi)點(diǎn)有限，但幾乎不相上下。
車子很穩(wěn)，尤其高速當(dāng)中變換車道，超車，都有很好的表現(xiàn)。尤其軸距很長(zhǎng)，也不顯得笨重，就更是難能可貴。
奔馳車很莊重，車身的長(zhǎng)度更顯大氣。進(jìn)口的金屬漆很亮，手感光滑的很。是很多國(guó)產(chǎn)車所無法媲美的。

此款車為后驅(qū)車，在多雪的東北稍有點(diǎn)不適合。空車的情況下，在沒清雪時(shí)每次起車都很費(fèi)勁。每次起車都很害怕車尾會(huì)甩到別的車上。

空間自然不用多說，“開寶馬，坐奔馳”那自然是在講的。駕乘都很舒服，很寬敞，有坐在頭等艙沙發(fā)上的感覺。好多駕乘這款車的基本都是大哥級(jí)的人物，身寬體胖都是正常的，在里面是絲毫都感受不到狹窄的。
動(dòng)力方面我感覺S300是既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的，排量大其實(shí)也是浪費(fèi)，動(dòng)力性已經(jīng)是非常的出色。每次也只有在上高速時(shí)才能體驗(yàn)一次這款車的推背感。除此之外，還得說高速超車，急加速很是暢快。
每公里0.8元左右，一點(diǎn)都不夸贊的說，真的不錯(cuò)，開出去還很有面子。
駕駛乘坐都很舒適，真皮座椅包裹性很好，腰部角度可調(diào)，全車座椅無限可調(diào)。冬季有電加熱，夏季空調(diào)溫度調(diào)控精確。整車采用減速玻璃，跑到180km/h也不覺得很快。坐在車?yán)锸歉�本聽不到車外任何異響的，無論是風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，甚至有時(shí)會(huì)懷疑車子是不是熄火了。
各功能區(qū)按鍵很緊湊，分區(qū)明確。內(nèi)飾的桃木與真皮搭配的也天衣無縫，不知道該怎么形容，大氣，奢華。

各功能區(qū)按鍵很緊湊，分區(qū)明確。內(nèi)飾的桃木與真皮搭配的也天衣無縫，不知道該怎么形容，大氣，奢華。關(guān)于性價(jià)比，應(yīng)該說一分錢一分貨吧。百萬級(jí)別的車，著實(shí)不錯(cuò)，應(yīng)該算超值吧。

前段加速動(dòng)力肉，沒有內(nèi)外后視鏡防炫目，沒有電動(dòng)尾門。

到現(xiàn)在已經(jīng)快7年了，如果把它比作老婆，現(xiàn)在是越來越感覺它不錯(cuò)，絲毫沒有“癢”的感覺。

奔馳車很莊重，車身的長(zhǎng)度更顯大氣。進(jìn)口的金屬漆很亮，手感光滑的很。是很多國(guó)產(chǎn)車所無法媲美的。駕駛乘坐都很舒適，真皮座椅包裹性很好，腰部角度可調(diào)，全車座椅無限可調(diào)。冬季有電加熱，夏季空調(diào)溫度調(diào)控精確。整車采用減速玻璃，跑到180km/h也不覺得很快。坐在車?yán)锸歉�本聽不到車外任何異響的，無論是風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，甚至有時(shí)會(huì)懷疑車子是不是熄火了。每公里0.8元左右，一點(diǎn)都不夸贊的說，真的不錯(cuò)，開出去還很有面子。

此款車為后驅(qū)車，在多雪的東北稍有點(diǎn)不適合。空車的情況下，在沒清雪時(shí)每次起車都很費(fèi)勁。每次起車都很害怕車尾會(huì)甩到別的車上。

其實(shí)，3.0排量的奔馳車也沒有想象的那么費(fèi)油，反而我覺得還是比較經(jīng)濟(jì)的。動(dòng)力性能也比較不錯(cuò)，起速很快。加97號(hào)汽油，百公里9.8L，細(xì)算起來比2.4排量的RAV4費(fèi)點(diǎn)有限，但幾乎不相上下�？臻g自然不用多說，“開寶馬，坐奔馳”那自然是在講的。駕乘都很舒服，很寬敞，有坐在頭等艙沙發(fā)上的感覺。好多駕乘這款車的基本都是大哥級(jí)的人物，身寬體胖都是正常的，在里面是絲毫都感受不到狹窄的。動(dòng)力方面我感覺S300是既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的，排量大其實(shí)也是浪費(fèi)，動(dòng)力性已經(jīng)是非常的出色。每次也只有在上高速時(shí)才能體驗(yàn)一次這款車的推背感。除此之外，還得說高速超車，急加速很是暢快。車子很穩(wěn)，尤其高速當(dāng)中變換車道，超車，都有很好的表現(xiàn)。尤其軸距很長(zhǎng)，也不顯得笨重，就更是難能可貴。

外觀大氣乘坐舒適操作上手

導(dǎo)航不行，很多道路都沒有，而且不顯示村莊

前大燈相比上代S好看很多，中控布局簡(jiǎn)潔，空調(diào)按鈕很有質(zhì)感。車門真皮包著，很有檔次。空間小了都對(duì)不起它的定位，空間十足老板范。S600的豪華配置絕對(duì)是S級(jí)最好的，帶有車距雷達(dá)裝置的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，后排坐椅獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)。給人動(dòng)力綿綿不斷的感覺，高速上超車也是隨心所欲的事情。空氣懸架，主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈配以霧燈轉(zhuǎn)向輔助功能，使得整體駕駛感還是很不錯(cuò)的

S級(jí)空間就沒的說了，同級(jí)別之間的BMW 7系和Audi A8相差都不大，空間感比較好，后排座椅調(diào)至半躺位置腿部空間會(huì)有微微的局促感，足夠用。
操控比較滿意，過完半徑比較小，對(duì)5米2的車子來說，很靈活了，高速很不錯(cuò)，更穩(wěn)。
舒適性好，面子很足了，畢竟是老牌大哥

車價(jià)不穩(wěn)定，尤其是這幾年奔馳一直在跌價(jià)，尤其12年年初2月份的跳水價(jià)出來后，對(duì)之后買車的人心里落差很大，一來一回價(jià)格差10W，雖然車買來就是在貶值，但是奔馳廠商和4S的價(jià)格跳水讓買家心中不免對(duì)此品牌產(chǎn)生失落感。
空調(diào)比較費(fèi)油，還要那個(gè)除霧聲音很響可能是因?yàn)槌鲲L(fēng)大，速度快的關(guān)系吧。

選奔馳就是選了個(gè)內(nèi)飾，奧迪中控臺(tái)的科技感強(qiáng)點(diǎn)，奔馳就是個(gè)大氣豪華感，與寶馬比，就更體現(xiàn)出來了，可以完爆寶馬內(nèi)飾，這點(diǎn)無可厚非，相對(duì)來說寶馬內(nèi)飾真的犧牲挺多的。
還要提一下車價(jià)的問題！車價(jià)不穩(wěn)定，奔馳一直在跌價(jià)，尤其12年年初2月份的跳水價(jià)出來后，對(duì)之后買車的人心里落差很大，一來一回價(jià)格差10W，雖然車買來就是在貶值，但是奔馳廠商和4S的價(jià)格跳水讓買家心中不免對(duì)此品牌產(chǎn)生失落感。
音響方面！朋友吐槽說什么這款的音響很差很差！可能是我耳朵不怎么挑吧！我感覺還行��！不過聽收音機(jī)里的音樂我確實(shí)感覺音質(zhì)很差！

王者 無可動(dòng)搖 不是對(duì)手能企及的