最滿意就是空間了，第二排和第三排放平后就是一張超舒適的大床。平時(shí)拉點(diǎn)大件東西不在話下。7座使用靈活。

底盤，減震舒適度都非常不錯(cuò)，就是座椅可能應(yīng)為需要要全部放平的原因，太硬了，特別是后排座椅太硬。

非常好，指向清晰，底盤有韌性，過坎舒服。用料足但是做工一般，福特的車這點(diǎn)比其他車企差多了，就是現(xiàn)在的致勝和翼虎也是這個(gè)缺點(diǎn)，內(nèi)飾沒有精致，豪華感

動(dòng)力偏弱，老馬自達(dá)2.3發(fā)動(dòng)機(jī)拖1.7噸多的車重力量差點(diǎn)，特別是山路發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速長(zhǎng)期在3000轉(zhuǎn)以上。

相當(dāng)大，前兩排的空間都非常奢侈，2850的軸距空間想不打斗難，但是第三排座位太貼地，腿部不舒服，基本不坐人。2.3的動(dòng)力，160匹志能說勉強(qiáng)夠用，但只針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的，很優(yōu)秀的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)說是長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的車?yán)锩娌倏刈詈玫模�碩大的前擋，視線非常好。底盤是和蒙迪歐，沃爾沃S80共用的，高速非常穩(wěn)。

空間大，座椅靈活，操控好空間比較大

優(yōu)，關(guān)鍵座椅靈活，中排不但前后可調(diào)，椅背也可以有角度可以調(diào)整，這樣長(zhǎng)途旅行不易疲勞，中排后排都可以放到蛻變?yōu)橐粋�(gè)平整的大床，想干點(diǎn)什么都可以了。美國(guó)車，這一點(diǎn)還是厚道的，動(dòng)力比紙面上的數(shù)據(jù)要好

坐位放平后無論是裝貨或是做其它什么事情都是同級(jí)車中無法相比的視線非常好.空間非常 寬大.開長(zhǎng)途很舒服.

底盤，減震舒適度都非常不錯(cuò)，就是座椅可能應(yīng)為需要要全部放平的原因，太硬了，特別是后排座椅太硬。油耗偏高，美國(guó)車就這樣；

雖然有點(diǎn)小馬拉大車，但油耗還是基本滿意，沒想象中或網(wǎng)上流傳的高，主要上下班，平均時(shí)速25-30，油耗11.5正負(fù)0.5。

外形時(shí)尚，空間大

前兩排的空間都非常奢侈，2850的軸距空間想不打斗難，但是第三排座位太貼地，腿部不舒服，基本不坐人。2.3的動(dòng)力，160匹志能說勉強(qiáng)夠用，但只針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的，很優(yōu)秀的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

空間大，操控很靈活，地盤很扎實(shí)
流線型好，廠家好久沒有升級(jí)新款；但是依舊不過時(shí)，符合現(xiàn)代審美！

起步太肉了，油門深踩很生硬；就像反應(yīng)遲鈍一眼，但是后半程加速很凌厲！

空間非常好，前排，中排，后排的空間比例很合理。我長(zhǎng)途跑的比較多，座椅坐久了一點(diǎn)也不累，最多一天跑了1200公里！哈哈

整體裝配質(zhì)量不錯(cuò)，工藝細(xì)致，鈑漆厚實(shí)；但有部分網(wǎng)友反映存在異響、空調(diào)不出風(fēng)等問題。

油耗比較高，燃油經(jīng)濟(jì)性比較差，網(wǎng)友反應(yīng)的平均油耗達(dá)到12L Km ，受到眾多網(wǎng)友詬病。

售后維修方面不夠便利，配件較少，不好找；4S店售后服務(wù)較差，維修人員態(tài)度較差。安全配置較多，整體安全性能有保障。但全系沒有標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)：前排空間寬敞，二排給力，第三排滿意，并可以隨意折疊組合，滿足多種需要；二排、三排座椅可以單獨(dú)折疊，并可以完全放平整

動(dòng)力整體表現(xiàn)很一般，沒有什么過人之處，但基本滿足日常需要；起步較肉，提速慢，但檔位順暢，變擋后動(dòng)力輸出流暢平穩(wěn)。

操控整體上來說是很不錯(cuò)的，方向盤輕，指向靈敏；底盤扎實(shí)，懸掛調(diào)教硬朗，高速過彎時(shí)側(cè)傾很小

外觀年輕時(shí)尚，車身線條簡(jiǎn)潔犀利；前臉造型霸氣十足，吸引了眾多的年輕消費(fèi)者目光。

內(nèi)飾做工有點(diǎn)差強(qiáng)人意，略顯粗糙，工藝較差，接縫處縫合不夠精致，大小不一。網(wǎng)友抱怨較多，新款相較之前有所提高。

長(zhǎng)安福特S-MAX作為一款定位中高端家用MPV的車型，既有MPV空間寬敞、靈活多變的優(yōu)勢(shì)，又兼具轎跑車的精準(zhǔn)操控。

大肥肚是麥克斯，7座，空間很大，后排可以放平當(dāng)床睡。它的特點(diǎn)是前檔很大，視野好，坐姿高，開過以后，對(duì)其它A級(jí)B級(jí)車完全沒有欲望了

它的缺點(diǎn)就是油耗太高，市區(qū)大約需要15升油，負(fù)擔(dān)不起。要么很短距離用用，因?yàn)榫嚯x短油耗高實(shí)際也耗不了多少油，要么跑長(zhǎng)途，長(zhǎng)途油耗就沒有那么夸張了，不到8個(gè)。

車重、沉穩(wěn)、過減速帶可以呼嘯而過。國(guó)內(nèi)同級(jí)別車?yán)�，GL8和艾力紳太大過于商業(yè)化，馬5太小，奧德賽不像7座車，EZ實(shí)際是偽7座

流線型好，廠家好久沒有升級(jí)新款；但是依舊不過時(shí)，符合現(xiàn)代審美！

這是一款萬能的車子。家用、商務(wù)、郊游他都能勝任；但是沒有備胎是硬傷，總之，長(zhǎng)途我自帶備胎。另外，這車的音箱效果相當(dāng)不錯(cuò)。哈哈

談舒適，前兩排可以；最后一排還是盡量不要坐人，短途可以；長(zhǎng)途一個(gè)字：累！

非常滿意，坐位放平后無論是裝貨或是做其它什么事情都是同級(jí)車中無法相比的視線非常好，空間非常 寬大，開長(zhǎng)途很舒服

空間非常好，前排，中排，后排的空間比例很合理。我長(zhǎng)途跑的比較多，座椅坐久了一點(diǎn)也不累，最多一天跑了1200公里！哈哈

同級(jí)車中屬不算費(fèi)油的，可以接受，空油門有時(shí)候會(huì)比較多，對(duì)于速度要求比較高的車主來說油耗會(huì)是相當(dāng)大的

外形很動(dòng)感！操控性能非常好，空間大。個(gè)人覺得質(zhì)量很好，價(jià)錢還是挺滿意的

外形很動(dòng)感！操控性能非常好，空間大。個(gè)人覺得質(zhì)量很好，價(jià)錢還是挺滿意的

操控靈敏，懸掛合適，底盤扎實(shí)

內(nèi)飾做工比較粗糙

整體動(dòng)力一般，能夠滿足日常需求

操控很精準(zhǔn)，空間挺寬敞

動(dòng)力一般

外觀年輕時(shí)尚，空間很大，車子開著很舒服

操控性很好。我感覺開起來比A6L好開

大體還可以，小毛病時(shí)常出現(xiàn)

駕駛感覺，就像是在開緊湊兩廂車，轉(zhuǎn)向靈活，過彎有信心

車身線條簡(jiǎn)潔犀利富有動(dòng)感

內(nèi)飾現(xiàn)代感很強(qiáng)，充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾做工比較粗糙，用料還算扎實(shí)。

車身寬大，內(nèi)部空間寬敞；底盤扎實(shí)，操控性不錯(cuò)；維修保養(yǎng)費(fèi)用合理。
安全配置不厚道，油耗高，網(wǎng)友對(duì)于車子無法放置備胎的做法普遍感到不滿。

內(nèi)飾現(xiàn)代感很強(qiáng)，充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

安全配置不厚道，油耗高

車身寬大，內(nèi)部空間寬敞；底盤扎實(shí)，操控性不錯(cuò)；維修保養(yǎng)費(fèi)用合理。
安全配置不厚道，油耗高，網(wǎng)友對(duì)于車子無法放置備胎的做法普遍感到不滿。

平均油耗: 15L/100km, 市區(qū)油耗不算低

時(shí)尚,大氣 好看, 外形還不錯(cuò)
運(yùn)動(dòng)感十足

外觀:時(shí)尚,大氣 好看, 外形還不錯(cuò)
操控:比較舒適
空間:身高: 170-180CM, 空間很大 很舒服
質(zhì)量:親身感受 質(zhì)量不錯(cuò)

油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.1L/100km, 這油耗，還過得去