綜述：
8月21日到浦東機場去接客戶，在高架行駛。感覺空調(diào)的風變熱、油門發(fā)沉、發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)要3000上才換檔，在看水溫開始指向紅*域。趕快打轉(zhuǎn)向燈靠邊，關(guān)發(fā)動機。當時想壞了，這要是被JC看到高架上停車不知道要罰多少大米。提心吊膽等了幾分鐘，重新發(fā)動，空調(diào)正常、水溫也正常，接著開。一路開到機場也沒事，2200轉(zhuǎn)跳檔。回來的路上也正常，心想反正過兩天要去首報，到時一并檢查。第2天去工廠，開到15KM，頭天的現(xiàn)象依然出現(xiàn)，靠邊等水溫下降，再開。打電話4S，中午去首保并檢查。在4S做完首保和檢測后被告知沒有發(fā)現(xiàn)異常，讓我在開車的過程中多注意，如果在出現(xiàn)此類問題再來做全面的檢查。當時有事，沒有多問，開車走人。誰知第2天上班途中又來一次，直接開到4S店，說明事情。接待員找來維修的主管說明狀況，主管叫來兩工人，帶上筆記本電腦接上車上的接口，開到馬路上檢測，10幾分鐘后回來說：電子風扇的模塊出現(xiàn)一次異常，其他正常。當時決定換模塊。后來主管說換風扇總成，把報告寫嚴重點。我站在旁邊想，不管你們咋搞，今天一定要解決。等了1個小時，換好部件，就插上電腦，又出去溜圈�；貋韴蟾妫簺]有問題了。我是3600KM首保的，現(xiàn)在6000KM，以后沒有發(fā)現(xiàn)水溫異常。但是出現(xiàn)過了這些問題，開車的時候就非常小心，水溫、油門、空調(diào)、發(fā)動機聲音都是時常關(guān)注的。借此提醒TX遇到此類問題，不要慌亂，關(guān)機、等溫度下來。重新啟動，多注意水溫指示、空調(diào)、油門、發(fā)動機換檔轉(zhuǎn)速。
