越看越喜歡啊！

我特意轉(zhuǎn)了一個(gè)大圈，約有7公里，感覺很好開。

總的來(lái)說(shuō)，車倒是輛好車，雖有點(diǎn)小問(wèn)題，但不影響總體的使用，我買車是家用，也就平時(shí)開進(jìn)開出，“旅旅游，去去鐵嶺”，沒有打算用來(lái)飆車，也沒有打算作音樂廳，所以最主要是安全、皮實(shí)、空間、穩(wěn)當(dāng)，小比基本滿足了上面的要求，所以我選了它。

乘坐：舒適性高

可以睡覺的后備廂。

大且變化多端的空間　　作為一款多功能家庭轎車，較大的內(nèi)部空間必不可少。而這款新畢加索的內(nèi)部空間給人的感覺不是大，而是格外的大！單從車身尺寸分析，新畢加索4287/1751/1642(mm)的三圍在同級(jí)車中并算不上出類拔萃，但最“節(jié)省”的設(shè)計(jì)使得新畢加索實(shí)際內(nèi)部空間大了很多。身體的任何部位都顯得自由自在，沒有絲毫的壓迫感。新畢加索寬松的內(nèi)部空間滿足了“沙龍”的基本要求�！　�為了滿足各種需求，這款新畢加索的后排座椅以及后備箱的組合完全可以用變化多端來(lái)形容。后排有兩名乘客時(shí)，將中間的座椅放倒，時(shí)尚的茶幾和...杯架便呈現(xiàn)在面前。后排三個(gè)座椅都可以獨(dú)立放平或拆除，所以在后備箱中堆滿行李、裝上全套漁具或高爾夫球具、甚至是一輛山地自行車，對(duì)新畢加索都顯得輕易而舉�！　⌒庐吋铀鞯膬�(chǔ)物箱是它的特色之一。在前排座椅中間，居然沒有扶手和儲(chǔ)物格，讓人頗感意外。前排儲(chǔ)物格隱藏在了中控臺(tái)的下方以及車門邊上。而副駕前方的車載電冰箱會(huì)得到更多人的鐘愛。更為奇特的是后排地板下還設(shè)計(jì)了兩個(gè)“暗室”，是臭球鞋的最佳藏身之處。

最后附我爸的感覺： 大。

視野很好，感覺是全車除了車底和車頂，幾乎全是玻璃，現(xiàn)在沒有貼膜，開起車有種“赤裸裸”的感覺，大汗

饅頭的底盤和一般的底盤數(shù)據(jù)是一樣的，但通過(guò)性確實(shí)比一般的小車要好

啟動(dòng)后噪音還行，由于經(jīng)常開朋友的富康16V，對(duì)16V的特性還比較了解。

換了2檔加油轉(zhuǎn)彎出門，感覺動(dòng)力輸出很順暢，速度30公里換3檔，不知不覺速度到了50公里，趕緊換上4檔，油門始終不敢多踩，后來(lái)想想，原來(lái)是當(dāng)成自己家車了，呵呵！

還有座椅畢加索舒服,途安小。

動(dòng)力方面我覺得是足夠了，畢竟我是新手，跟我學(xué)車的普桑比感覺好很多，呵呵。

超大的前擋，視野和光線都非常好，

另外覺得取消中間扶手箱對(duì)我正合適，我一般會(huì)把我的筆記本包放在那個(gè)位置，過(guò)路的時(shí)候順便取個(gè)錢包、手機(jī)啥的很合適。

前排2個(gè)座椅非常舒適

此時(shí)瞬時(shí)油耗大約6~7個(gè)左右，也不錯(cuò)。 然后繼續(xù)保持100左右速度直到目的地，一看油表才下了1/3。

玻璃太大了,視線太充足,女兒坐車上說(shuō),怎么老是感覺很多人看著我的!

而且高速開起來(lái)特別穩(wěn),

這是小畢的特色，精華所在，整個(gè)車子的狀況和參數(shù)一目了然，很好，很管用。