細(xì)節(jié)粗糙.說(shuō)實(shí)在的,很懷念POLO的精致.甚至比FIT也有差距.那些開(kāi)著小日本車的同胞,應(yīng)該對(duì)先輩愧疚,起碼我替他們愧疚.所以日本車不管好不好,還是免談.

剛開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)向前視線不習(xí)慣,特別是A柱太大拐彎擋視線

有幾處異響，我細(xì)心發(fā)現(xiàn)是左邊車窗電動(dòng)升降機(jī)里發(fā)出來(lái)的！

后排腿部空間小

動(dòng)力一般，3000轉(zhuǎn)才能達(dá)到比較滿意的提速，比較適合MM開(kāi)。

另外膝部頂靠的也不是很舒服，不像大眾系列車那么適應(yīng)。

美中不足就是四檔、五檔加速有點(diǎn)兒肉，希望是磨合期的原因吧，

空調(diào)。老話題了，4W公里是才開(kāi)始有異響

但A柱較粗，剛開(kāi)始時(shí)候不很適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候?qū)σ暰�有些影響，不太習(xí)慣

A柱擋視線，三個(gè)觀后鏡視線不夠開(kāi)闊

在超過(guò)50KM/H后，開(kāi)始出現(xiàn)比較輕微的路噪，超過(guò)70KM/H后，路噪明顯加大，風(fēng)噪也開(kāi)始出現(xiàn)，有點(diǎn)象站在樹(shù)林中有風(fēng)吹過(guò)的感覺(jué)。路感較為強(qiáng)烈，但一點(diǎn)也不影響說(shuō)話或聽(tīng)音樂(lè)。

但有次送家里人去火車站，行李一多，就發(fā)現(xiàn)后備箱有點(diǎn)小了。

同學(xué)們提到的開(kāi)空調(diào)有異響問(wèn)題，確實(shí)存在，好像1500~2000轉(zhuǎn)吧，

140 感覺(jué)風(fēng)力對(duì)車的影響很大，超車過(guò)大車的時(shí)候有被氣流壓著 跑偏的感覺(jué)

在行駛的時(shí)候前輪發(fā)出“吱，吱“的響聲，很明顯，速度快響的頻率也快，速度慢響的頻率也慢，好象隨著車論轉(zhuǎn)動(dòng)而變化，不知道怎么回事，有時(shí)有，有時(shí)沒(méi)有，聲音挺大，我有些郁悶和擔(dān)心，給4S妹妹打電話問(wèn)，她說(shuō)是減震響，可是減振響也不會(huì)隨著車論轉(zhuǎn)動(dòng)快慢而變化吧？今天開(kāi)高速回來(lái)一路200多公里也沒(méi)有響，不知道什么時(shí)候就響，挺煩人，哪位有此現(xiàn)象��？

安全帶的聲音，就是開(kāi)車的時(shí)候，老感覺(jué)座位會(huì)發(fā)出什么聲音，后來(lái)仔細(xì)看過(guò)，是安全帶搭扣搞出來(lái)的，也沒(méi)有去4S店看，準(zhǔn)備到時(shí)候一起去。

還有進(jìn)入冬天后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯變大

最近發(fā)覺(jué)我的樂(lè)樂(lè)加油門的時(shí)候，就能聽(tīng)到噠噠的聲音，在網(wǎng)上查了下，說(shuō)是敲缸，就是說(shuō)點(diǎn)火時(shí)間不正確。前段時(shí)間剛換了正時(shí)皮帶，不知道是不是動(dòng)了點(diǎn)火時(shí)間。

車廂便利性方面，樂(lè)騁對(duì)駕駛者的照顧有些不足，門壁板的儲(chǔ)物格很狹小，手套箱也比較“迷你”。中控臺(tái)下、擋桿前方雖然有個(gè)較大的儲(chǔ)物坑，但杯架彈出后正好會(huì)將它擋住而無(wú)法使用。因此，日常的手機(jī)、錢包等小物品都不容易找到順手的地方存放。此外，前排兩個(gè)和后座一個(gè)杯架設(shè)計(jì)都不盡合理，造型太淺，高身的飲料瓶在拐彎時(shí)容易翻到。

我的樂(lè)騁打火起步走之后，拐彎的時(shí)候方向盤的底盤有咯吱咯吱的響聲，就是方向盤回位的過(guò)程中感覺(jué)好像是方向盤底盤的有響聲，而且聲音還不小，去4S點(diǎn)也沒(méi)解決，心里很煩氣，我害怕出現(xiàn)別的意外，請(qǐng)問(wèn)哪位大哥能幫我解決一下，小弟萬(wàn)分感激了~！