皮實(shí)耐用，安全可靠，1.5噸的車(chē)身說(shuō)明用料夠足。

外觀還可以，空間還比較大，油耗不高。

平平

本人開(kāi)車(chē)還是比較省的，呵呵 周日加滿(mǎn)47.36升，里程表讀數(shù)533.2（北京市區(qū)里程） 算了一下8.88，真吉利啊

但上了高速，TT的加速性能和穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，峰值來(lái)得晚，在140以下還是很有信心的（重心高，不適宜太高速度）。平時(shí)駕駛盡量不急加油，如果剎車(chē)后再跟油，車(chē)速高還好說(shuō)，車(chē)速底就會(huì)很費(fèi)油，提速太慢。如前所述，TT適合平穩(wěn)駕駛。

內(nèi)飾對(duì)我而言很實(shí)在，工藝中等偏上。

總之，TS還是存在一些不足，但個(gè)人感覺(jué)TS還是臺(tái)好車(chē)，擁有它我不悔，在此對(duì)準(zhǔn)備買(mǎi)TS的準(zhǔn)車(chē)友說(shuō)，有米的建議買(mǎi)2.7的夠勁、配置全，不追求動(dòng)力感的選擇2.0的也不錯(cuò),哈哈.....

車(chē)有勁，

V6的發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩那叫一個(gè)NB！忽悠幾下不知覺(jué)就上了80，奔馳在天通北苑！

發(fā)送機(jī)的聲音很小，跑起來(lái)車(chē)內(nèi)也很安靜。

保險(xiǎn)杠挺粗獷的，線(xiàn)條感也湊合

感覺(jué)不錯(cuò)

從提車(chē)到現(xiàn)在正好10天，總體對(duì)途勝越來(lái)越滿(mǎn)意，

在北京開(kāi)動(dòng)力足夠，比我想象的要好，起步如果舍得給油并不慢。

方向盤(pán)操控性不如TT靈活。

我感覺(jué)隔音非常好了（開(kāi)完323感覺(jué)什么車(chē)都很靜）基本感覺(jué)不到怠速的震動(dòng)，很滿(mǎn)意。

動(dòng)力 感覺(jué)很不錯(cuò)（只能是感覺(jué)），不管平路，上坡路，超車(chē) 加速都很有信心。在十幾二十公里長(zhǎng)的大慢坡上可以輕松加速到120公里每小時(shí)。除唐古拉山口外，還有三次翻越5000米以上的山口，從格爾木到拉薩1200公里的公路有近1000公里是在4500米以上，在這些路段上行駛沒(méi)有動(dòng)力不足（沒(méi)勁）的感覺(jué)。

原來(lái)對(duì)動(dòng)力還有點(diǎn)擔(dān)心，現(xiàn)在覺(jué)得很強(qiáng)了，也許因?yàn)槲沂切率郑�嘿嘿�?/div>

中段加速動(dòng)力強(qiáng)勁(50km加到90km時(shí)),價(jià)格合適