空間大，舒適

乘坐舒適 駕駛安靜 省油

外觀漂亮，內(nèi)部的空間是相對的比較充裕。

省油，舒適。

輕盈方向盤，使用起來非常靈活。

省油，舒適。

駕駛起來很舒服，噪聲很低。油耗也比較滿意。

舒適的乘坐感受，寬敞的空間。

有人說軒逸圓頭圓腦，可我覺得軒逸車造型還是很不錯(cuò)的，至少很耐看，

方向盤精準(zhǔn)，檔位清晰，行駛平穩(wěn)，剎車距離短，很有安全感。電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡很實(shí)用。雖然是低配車子，但整套座椅厚實(shí)，駕駛位及副駕駛位前后可調(diào)，前、后排乘坐都非常舒適。

方向盤精準(zhǔn)，檔位清晰，行駛平穩(wěn)，剎車距離短，很有安全感。電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡很實(shí)用。雖然是低配車子，但整套座椅厚實(shí)，駕駛位及副駕駛位前后可調(diào)，前、后排乘坐都非常舒適。

空間是最滿意的啦~特別是后排空間，感覺唯一不足就是沒有個(gè)方便放手機(jī)的地方

軸距長，空間大，省油！座椅非常舒適，非常柔軟，但愿耐坐別塌了，底盤減震方面有點(diǎn)硬。

外觀大氣、沉穩(wěn)、內(nèi)斂，比較適合我，看著蠻有檔次感的。

市區(qū)與郊區(qū)還不錯(cuò)，坐前排與后排都舒適，減震方面有待改善，過減速帶時(shí)有點(diǎn)不舒服，太軟了。

操控非常一般，車軟，畢竟以家庭為主，舒適度為主。

操控這東西與舒適是一個(gè)矛盾，對于軒逸的操控我只能說，它真的不擅長，從高速過彎的嚴(yán)重側(cè)傾，到躲避井蓋時(shí)轉(zhuǎn)向的模糊。。。。。。只有一點(diǎn)能讓我欣慰就是隨速助力轉(zhuǎn)向，速度越快方向越重虛位越小，可是它對于德系的轉(zhuǎn)向卻顯得變化不是那么的明顯。

2010軒逸CVT豪華版，我的車現(xiàn)在已經(jīng)行駛了2萬公里，基本上是上班代步的座駕，整體感覺本車的1、外觀大方、空間舒適，后排空間大，行李箱超大。2、省油：百公里8-9個(gè)油耗，硬件（發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，車太靜了，前面的行人和自行車常常感受不到后面有軒逸，街道行車要特別小心，更需要勤鳴喇叭，有些時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)本來在轉(zhuǎn)動(dòng)，但聽不到聲音，以為車沒有啟動(dòng)，然后再次點(diǎn)火，太安靜了，呵呵；），操控方便）！ 3、操控性，軒逸的操控性是非常好的，本人座駕開了2年，操控性非常好。4、自帶倒車影像，倒車時(shí)，車后的情況通過中控顯示屏看的清清楚楚，帶倒車間距自測報(bào)警系統(tǒng)。5、自帶衛(wèi)星定位導(dǎo)航儀。6、無鑰匙啟動(dòng)，車鑰匙就一直裝在包里或者身上。就算車被盜，開出去只要熄火，沒有鑰匙感應(yīng)，車是無法啟動(dòng)的哦！7、方向盤自帶藍(lán)牙通話、CD音量、歌曲換曲按鍵。人性化。8、維修保養(yǎng)便宜。（不是4S店哦）去汽配城尼桑專賣買配件，去車行去保養(yǎng)，非常便宜。

車內(nèi)空間寬敞，我一米八的身高就很充裕，不會過減速拱的時(shí)候撞到頂上！后排也是，前后距離也是比較好的！起步就是有點(diǎn)肉，這個(gè)也沒有多大關(guān)系！畢竟是用于代步，不是玩的！內(nèi)飾做工還算將就！外形比較好看，就是從屁股上看去，輪胎有點(diǎn)�。★@得頭重腳輕！大燈亮度能接受。有好平均下來我是六個(gè)半的油，凸顯日本車的節(jié)油性能。懸掛適中，過減速帶的時(shí)候，比卡羅拉要好的多！這個(gè)很舒適！

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小很小，幾乎聽不出怠速。