舒適度！空間同級(jí)領(lǐng)先，無(wú)論座椅還是隔音，都很讓人滿意，非常舒適！動(dòng)力只能說(shuō)夠用吧，我不喜歡激烈駕駛，開(kāi)車(chē)穩(wěn)穩(wěn)地，也不急起步，到現(xiàn)在只是超車(chē)的時(shí)候用過(guò)幾次S擋，即使是用S擋的時(shí)候，我的轉(zhuǎn)速也沒(méi)超過(guò)四千，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用，但可能對(duì)于那些開(kāi)車(chē)比較猛的車(chē)友來(lái)說(shuō)，就有點(diǎn)不足了......空間大，油耗低，最最好的 還是 座椅舒服

尾箱夠用，就車(chē)?yán)锏闹梦锊惶珘蛴茫�駕駛臺(tái)應(yīng)該多設(shè)置幾個(gè)放卡片、手機(jī)之類(lèi)物件的空間就好了，然后就是居然全系都沒(méi)有車(chē)身平衡系統(tǒng)

2700的軸距，空間絕對(duì)滿意，而且我發(fā)現(xiàn)，新軒逸的空間可能是利用的最好的，同樣的其他很多的車(chē)也是標(biāo)的2700的軸距，但是，我自己的感覺(jué)，坐進(jìn)去都不如新軒逸，無(wú)論前排還是后排，前段時(shí)間坐了一次朋友的寶馬3系，感覺(jué)還不如我的新軒的空間好了！底盤(pán)不是太扎實(shí)，估計(jì)是車(chē)身較輕的緣故，這車(chē)也肯定沒(méi)必要跟任何運(yùn)動(dòng)型的車(chē)比較！需要說(shuō)下的是 A柱實(shí)實(shí)在在的有點(diǎn)影響視線，尤其是左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，最好是能多留意下周邊路況，減速慢行。方向盤(pán)回饋力度不是動(dòng)態(tài)的，始終屬于輕重適中的感覺(jué)

全車(chē)看著漂亮，空間大，油耗很低，乘坐舒服。好開(kāi)省事！

配置還是低了點(diǎn)。無(wú)ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，底盤(pán)太硬，輪胎噪音大。

外觀大氣，很耐看。我是鈦古金顏色那是很時(shí)尚。尤其是晚上開(kāi)燈后更加好看。

外觀大氣，空間出色，座椅舒適，車(chē)內(nèi)隔音效果好，我在車(chē)內(nèi)從來(lái)沒(méi)有留意到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。。
外觀大氣，乍一眼還以為是中型車(chē)，有時(shí)會(huì)被和天籟混淆。鈦古金顏色挺滿意，有幾個(gè)不怎么關(guān)注車(chē)的人還以為要20W——偷笑ing。個(gè)人喜好的原因，我還是希望車(chē)身再長(zhǎng)一點(diǎn)才好看（新軒逸比老軒逸短了10公分）。

漆面薄，車(chē)沒(méi)開(kāi)多久一次輕微蹭車(chē)，漆面已經(jīng)有明顯痕跡，對(duì)方（奧迪）可是無(wú)損。車(chē)皮敲起來(lái)都有點(diǎn)像紙片，加上車(chē)身輕，沒(méi)有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，之前試駕1.8CVT的時(shí)候銷(xiāo)售演示了60過(guò)彎，感覺(jué)發(fā)飄，所以現(xiàn)在開(kāi)1.6的只敢40過(guò)彎。

典型的家居風(fēng)格，充滿溫馨的感覺(jué)，老婆小孩坐在里面應(yīng)該很舒服，不會(huì)有工業(yè)那種冰冷的感覺(jué)。對(duì)于我這三口之家在適合不過(guò)了。
空間寬敞、后排除了中間座椅，兩邊坐人可是豪華享受，但想橫躺就困難了。
配置只能說(shuō)很一般。車(chē)身本來(lái)就輕，還沒(méi)有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，上高速都有點(diǎn)沒(méi)底。1.6豪華版居然還是手動(dòng)空調(diào)，還有那鑰匙也太寒酸了，車(chē)頭的LED行車(chē)燈僅僅是個(gè)擺設(shè)。放到其他品牌，最多是中配。后排座椅不能放倒稍微有點(diǎn)遺憾。電動(dòng)座椅倒是少有的亮點(diǎn)。
1.6CVT的動(dòng)力輸出就是一個(gè)穩(wěn)字，采用ECO模式就更不用說(shuō)了，想要有推背的感覺(jué)？還是算了吧。其實(shí)這種動(dòng)力在市區(qū)完全夠用了，哪有這么多空間給你加速？

大氣，很漂亮，特別是從樓上高處俯視，讓人心動(dòng)啊中庸，談不上奢華，但很溫馨實(shí)用。很高的一款家用車(chē)型，買(mǎi)車(chē)已經(jīng)三年多了，沒(méi)覺(jué)得買(mǎi)這車(chē)后悔，很值得一款心儀的車(chē)

從整體來(lái)說(shuō)，沒(méi)有太可選的，只能說(shuō)動(dòng)力一般了，這點(diǎn)也不是特別的不滿意，實(shí)際上只要舍得給油一樣動(dòng)力十足，不過(guò)不是年輕人了，沒(méi)必要玩那種沖動(dòng)和心跳的感覺(jué)了，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力足夠了。

空間大，舒適度高.這車(chē)是我看過(guò)的所有家庭用車(chē)中最大，舒適度最高的一款，也是自己當(dāng)初選車(chē)定位的重要標(biāo)準(zhǔn)，適合全家人用乘坐。每次帶老媽老爸出去時(shí)，他們都不愿坐姐姐的凱美瑞和別克商務(wù)，說(shuō)坐在里邊空間小座椅也不舒服，所以我這車(chē)成了老爸老媽的御用品了超大的空間，就是一般的中級(jí)車(chē)、商務(wù)車(chē)與我家的軒軒都沒(méi)得比，一次去4S店，保養(yǎng)師傅告訴我，這車(chē)的長(zhǎng)度比天籟還長(zhǎng)呢，當(dāng)然空間就大了。剛剛說(shuō)過(guò)動(dòng)力一般，但作為家用已經(jīng)足夠了，車(chē)開(kāi)的太快、太猛對(duì)于自己、家人和路人來(lái)講都不是什么好事。很精準(zhǔn)，可以說(shuō)定位準(zhǔn)確，方向很靈敏，重量適中，操控很舒服，可能是已經(jīng)人車(chē)合一的感覺(jué)吧，我每次開(kāi)別人車(chē)的時(shí)候感覺(jué)很不適應(yīng)，總覺(jué)得自己的車(chē)開(kāi)起來(lái)舒服，心里有底。

外觀大氣、CVT油耗低、空間B級(jí)車(chē)水準(zhǔn)、舒適度高（典型的家用車(chē)子）、價(jià)格實(shí)惠駛室不是很舒服，本人不高，但是感覺(jué)有點(diǎn)壓抑，但是電動(dòng)座椅還是挺方便的吧。后排和副駕駛還是舒適啊，真皮座椅，空間大，自由自在。CVT變速箱兩個(gè)字：平穩(wěn)。相對(duì)于比經(jīng)典軒逸還是好看得多啊，更適合年輕家庭吧，車(chē)子一看外觀顯得大氣時(shí)尚。經(jīng)LP選擇紅色，所以也愛(ài)紅色，男人建議還是黑色，特顯高檔。比一般的車(chē)子要顯得高端大氣上檔次。

相對(duì)于其他1.6車(chē)子動(dòng)力有點(diǎn)肉，見(jiàn)證車(chē)子的節(jié)油性；車(chē)子皮薄也就算啦，最主要的一些最基本的安全性能省之又省啊，ESP之類(lèi)的都不具備啊。

從看車(chē)到提車(chē)，用時(shí)3天，第一是看中的朗逸1.6自風(fēng)，但是一坐進(jìn)去腳有點(diǎn)不自在，去隔壁看新軒逸，一坐進(jìn)去駕駛室和后排舒服，空間真的朗逸沒(méi)得比啊，還差點(diǎn)就中級(jí)車(chē)水準(zhǔn)啦！空間大小，也就牽制著乘坐人員的舒適性�。⌒萝幰莸目臻g，給人舒坦，無(wú)壓抑感啊說(shuō)實(shí)在的1.6CVT變速箱，起步有點(diǎn)肉，因?yàn)槟ズ掀谂旅图佑�，一般轉(zhuǎn)速怕超過(guò)2000得，相對(duì)于其他1.6還是差點(diǎn)，總的說(shuō)家用足夠足夠啦！也開(kāi)了這么久，真的家用足夠足夠啦！操控說(shuō)不上來(lái)，本人以前一直是開(kāi)很差勁不帶助力的車(chē)子，所以開(kāi)這車(chē)子舒服，別人說(shuō)指那打那有點(diǎn)夸張咯，本人新手不好意思談?wù)摰茫�自�?dòng)檔還是輕松。日系車(chē)操控方面還是值得肯定的。本來(lái)新車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)了10多公里從別的店調(diào)過(guò)來(lái)的，當(dāng)時(shí)是27.7的油耗，我自己又開(kāi)了200公里的樣子，現(xiàn)在變成9.2的油耗了��！相信以后會(huì)變成6.5的樣子吧，我是穩(wěn)定慢車(chē)族。

軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個(gè)跟宣傳上說(shuō)的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內(nèi)部空間和后排膝部空間，為駕乘者造就卓然開(kāi)闊的移動(dòng)之家；配合獨(dú)特扇貝型座椅的舒適設(shè)計(jì)，讓每一個(gè)家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。

減震有些偏硬,鐵皮薄，這個(gè)估計(jì)就是日系的通病了，考慮到省油，

外觀俊雅，略帶運(yùn)動(dòng)感，比老款那中庸的外形我覺(jué)得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車(chē)身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺(jué)方面更加協(xié)調(diào)，甚至外觀看起來(lái)更像一款正常軸距版的中級(jí)車(chē)型。

軒逸的真皮沙發(fā)絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，沒(méi)錯(cuò)，那就是個(gè)沙發(fā)。雖說(shuō)后懸掛是扭力梁非獨(dú)立，不過(guò)基本不影響乘坐舒適性。家里開(kāi)了20多年4500大吉普的岳父大人在后排乘坐了一段時(shí)間，給了一句總結(jié)：減震還不錯(cuò)！

沒(méi)有ESP，這個(gè)是我最不滿意的，當(dāng)初差點(diǎn)就因?yàn)檫@個(gè)把小軒軒PASS了！當(dāng)時(shí)還有個(gè)原因是沒(méi)有后防撞梁，不過(guò)提車(chē)的時(shí)候看到已經(jīng)有了，所以這個(gè)就不提了。

轉(zhuǎn)向還不錯(cuò)，不向有些評(píng)價(jià)說(shuō)的那么模糊不清，實(shí)際操作起來(lái)指向性還是很不錯(cuò)的。油門(mén)初段很溫柔，適合在城市里跟車(chē)行駛，深踩一點(diǎn)就會(huì)有動(dòng)力出來(lái)，推背感還是有的，但不是很強(qiáng)，反正家用車(chē)，又不會(huì)去飚車(chē)，這樣的加速能力已經(jīng)夠用。

總體來(lái)說(shuō)，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個(gè)跟宣傳上說(shuō)的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內(nèi)部空間和后排膝部空間，為駕乘者造就卓然開(kāi)闊的移動(dòng)之家；配合獨(dú)特扇貝型座椅的舒適設(shè)計(jì)，讓每一個(gè)家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工2.CVT變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)配合好，換擋沒(méi)有頓挫感，油門(mén)響應(yīng)非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時(shí)候應(yīng)該說(shuō)基本夠用了。3.隔音效果非常好，有些歐洲車(chē)的感覺(jué)。歐洲車(chē)什么感覺(jué)？反正我沒(méi)座過(guò)，囧）4.音響雖然只有四個(gè)揚(yáng)聲器，開(kāi)始的時(shí)候我覺(jué)得音響很差，后來(lái)調(diào)試了一下導(dǎo)航，把聲音設(shè)置里的重低音什么的開(kāi)到最大，然后在U盤(pán)里都下載一些音質(zhì)比較好的歌曲，后來(lái)一聽(tīng)，效果還真不錯(cuò)，親，可以試試哦。5.高速最快我只跑到120，真沒(méi)有飄的感覺(jué)。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。

1.無(wú)ESP；2、外形正面看上去好像車(chē)有點(diǎn)窄，有木有？有木有？3.減震有些偏硬；4.鐵皮薄，這個(gè)估計(jì)就是日系的通病了，考慮到省油，這個(gè)你懂的。5.手動(dòng)擋無(wú)前排扶手箱（好在我買(mǎi)的是自動(dòng)的豪華版）6.無(wú)USB；7.無(wú)后防撞梁（10月30日以前的車(chē)應(yīng)該都是沒(méi)有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的車(chē)子都加裝了后防撞梁）8.價(jià)格個(gè)人感覺(jué)還是偏高了一些，9.發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是支架而非液壓桿；10.后備箱是彈簧而非液壓桿；11.總是刮蹭，操控性太差；12.沒(méi)有自動(dòng)升窗，我記得好像只有主駕駛位置的窗子偶爾會(huì)自動(dòng)升吧，其他幾個(gè)窗子我記得是沒(méi)有的； 13.舒適版不提供真皮坐椅；14.總體感覺(jué)喇叭好像有點(diǎn)重比較難按的趕腳，大家覺(jué)得呢？

外觀俊雅，略帶運(yùn)動(dòng)感，比老款那中庸的外形我覺(jué)得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車(chē)身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺(jué)方面更加協(xié)調(diào)，甚至外觀看起來(lái)更像一款正常軸距版的中級(jí)車(chē)型。
軒逸雖然定義為A級(jí)車(chē)，但是卻擁有堪比B級(jí)車(chē)的空間，尤其是腿部空間，調(diào)整好前排座椅以后，后排腿部空間（從膝蓋到前排座椅容下三個(gè)拳頭輕輕松松）
對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)我覺(jué)得夠用，高速最快我只跑到120，真沒(méi)有飄的感覺(jué)。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式
油耗很滿意，CVT發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，日系車(chē)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮的淋漓盡致。目前共行駛1228公里，市區(qū)居多，平均油耗7.1每百公里

空間很滿意，我一米八出頭的個(gè)，坐進(jìn)去一點(diǎn)都不感到壓抑，后備箱也可以，但是實(shí)用的儲(chǔ)物格很少，坐在后座根本沒(méi)有放東西的地方，連門(mén)上都沒(méi)有儲(chǔ)物槽，中控上的那個(gè)格子不知道放什么東西，放手機(jī)的話，開(kāi)車(chē)時(shí)去拿需要前傾身子，不是很方便。

好的舒適性就意味著操控不怎么樣。用這句話說(shuō)明她的缺點(diǎn)也是無(wú)疑的拉。 在過(guò)彎的時(shí)候自己真心沒(méi)什么自信啊， 我都是盡量慢一點(diǎn)。因?yàn)槭鞘孢m版，配置各方面跟別的車(chē)差距很大，不是說(shuō)車(chē)身穩(wěn)定這類(lèi)的配置，畢竟9w的合資車(chē)還夠不上。但是很多小的地方也不是很滿意，比如沒(méi)有usb接口，除了收音機(jī)和CD，只能用AUX接口去跟手機(jī)連線才能放歌，很不方便。

舒適性是沒(méi)得說(shuō)了，無(wú)可挑剔的舒服（對(duì)比同類(lèi)價(jià)位車(chē)型）!如果你只是要一 臺(tái)稱(chēng)職，合格的代步工具,那么她將是很好的選擇、個(gè)人覺(jué)得舊款內(nèi)飾不怎么樣，老氣。主要還是新款時(shí)尚，精致些。動(dòng)力就不說(shuō)什么了，又不什么賽車(chē)，就是個(gè)家用的，也不追求什么推背感，反正夠用，我以前也沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)，不好評(píng)論，但是我爸爸是老司機(jī)了，沒(méi)聽(tīng)他抱怨過(guò)。目前是磨合期，大體油耗在6、7個(gè)吧，我們這小縣城沒(méi)有什么堵車(chē)一說(shuō)，而且上班途中也比較順暢，估計(jì)以后在6個(gè)一下也是可能的

外觀俊雅，略帶運(yùn)動(dòng)感，比老款那中庸的外形我覺(jué)得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車(chē)身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺(jué)方面更加協(xié)調(diào)，甚至外觀看起來(lái)更像一款正常軸距版的中級(jí)車(chē)型。內(nèi)飾以淺色為主，而且走的是家具風(fēng)格，個(gè)人感覺(jué)不像新福克斯那樣（坐進(jìn)去給人一種非常壓抑的感覺(jué)），新軒給人的感覺(jué)是舒張，輕松的感覺(jué)，噢，對(duì)，用一句話來(lái)說(shuō)就是：坐進(jìn)軒逸，你就感覺(jué)進(jìn)了你自己家里的臥室，舒坦，安心。

1.無(wú)ESP；2、外形正面看上去好像車(chē)有點(diǎn)窄，有木有？有木有？3.減震有些偏硬；4.鐵皮薄，這個(gè)估計(jì)就是日系的通病了，考慮到省油，這個(gè)你懂的。5.手動(dòng)擋無(wú)前排扶手箱（好在我買(mǎi)的是自動(dòng)的豪華版）6.無(wú)USB

總體來(lái)說(shuō)，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個(gè)跟宣傳上說(shuō)的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內(nèi)部空間和后排膝部空間，為駕乘者造就卓然開(kāi)闊的移動(dòng)之家；配合獨(dú)特扇貝型座椅的舒適設(shè)計(jì)，讓每一個(gè)家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工2.CVT變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)配合好，換擋沒(méi)有頓挫感，油門(mén)響應(yīng)非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時(shí)候應(yīng)該說(shuō)基本夠用了。3.隔音效果非常好，有些歐洲車(chē)的感覺(jué)。歐洲車(chē)什么感覺(jué)？反正我沒(méi)座過(guò)，囧）4.音響雖然只有四個(gè)揚(yáng)聲器，開(kāi)始的時(shí)候我覺(jué)得音響很差，后來(lái)調(diào)試了一下導(dǎo)航，把聲音設(shè)置里的重低音什么的開(kāi)到最大，然后在U盤(pán)里都下載一些音質(zhì)比較好的歌曲，后來(lái)一聽(tīng)，效果還真不錯(cuò)，親，可以試試哦。5.高速最快我只跑到120，真沒(méi)有飄的感覺(jué)。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。

舒適度！空間同級(jí)領(lǐng)先，無(wú)論座椅還是隔音，都很讓人滿意，非常舒適！座椅坐感很舒服 長(zhǎng)途行駛不會(huì)覺(jué)得疲勞

車(chē)漆軟！到現(xiàn)在車(chē)身、機(jī)蓋上面都有好多劃痕了，尤其是機(jī)蓋上面，

空間真是一級(jí)棒，后排坐個(gè)大人，前面還可以站個(gè)小孩子，當(dāng)然這是說(shuō)明他軸距長(zhǎng)，高度也夠，所以坐在里面感覺(jué)不到壓抑；座椅特別舒服，但是舒適版是絨的，容易弄臟，特別是扶手那，考慮加個(gè)真皮。但是車(chē)不是很寬，后排坐兩個(gè)，很舒服，三個(gè)有點(diǎn)擠，要是坐四個(gè)舒適性就大打折扣了。

好看舒適

有點(diǎn)飄

外形大方，空間大，油耗低，靜音，支持比較適合家用，

在整車(chē)尾部設(shè)計(jì)方面，新軒逸的尾部給人的最直接的感覺(jué)就是層次感要比老款車(chē)型增加了不少，再配合我們之前講到的紅白相間的尾燈結(jié)構(gòu)，以及寬大的鍍鉻裝飾條，使得新軒逸比現(xiàn)款車(chē)型的整體運(yùn)動(dòng)感有了明顯的提高。

裝配工藝一般

舒適性來(lái)說(shuō)就是座椅真舒服，和沙發(fā)似的，我當(dāng)時(shí)去看車(chē)時(shí)，就是一坐進(jìn)車(chē)?yán)锞透�人感覺(jué)舒服，不得不說(shuō)日產(chǎn)對(duì)這方面還是很重視的，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，隔音做得很好

外觀大氣優(yōu)美

車(chē)子有異響

操控還行，我的是手動(dòng)擋的沒(méi)有感覺(jué)到掛檔向他們說(shuō)的頓挫，我感覺(jué)很好

此款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)：1、省油。2、市內(nèi)上班族的代步工具。3、車(chē)型大氣，躋身于中檔車(chē)行列。從屁股看，女士開(kāi)比較適合女性駕駛。4、對(duì)于新手來(lái)說(shuō)比較好。推薦4星！

方向盤(pán)自帶藍(lán)牙通話、CD音量、歌曲換曲按鍵。人性化。8、維修保養(yǎng)便宜。（不是4S店哦）去汽配城尼桑專(zhuān)賣(mài)買(mǎi)配件，去車(chē)行去保養(yǎng)，非常便宜。

自帶倒車(chē)影像，倒車(chē)時(shí)，車(chē)后的情況通過(guò)中控顯示屏看的清清楚楚，帶倒車(chē)間距自測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。5、自帶衛(wèi)星定位導(dǎo)航儀。

操控性，軒逸的操控性是非常好的，本人座駕開(kāi)了2年，操控性非常好。

省油：百公里8-9個(gè)油耗，硬件（發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，車(chē)太靜了，前面的行人和自行車(chē)常常感受不到后面有軒逸，街道行車(chē)要特別小心，更需要勤鳴喇叭，有些時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)在轉(zhuǎn)動(dòng)，但聽(tīng)不到聲音，以為車(chē)沒(méi)有啟動(dòng)，然后再次點(diǎn)火，太安靜了，呵呵；），操控方便）

新軒逸的前大燈設(shè)計(jì)也與騏達(dá)的線條有些相似，不過(guò)尺寸更大的設(shè)計(jì)則要顯得更加霸氣一些，結(jié)合時(shí)下十分流行的LED日間行車(chē)燈我們也早已在北京車(chē)展上見(jiàn)識(shí)過(guò)了，不過(guò)我們這次試駕的這款是低配的手動(dòng)檔車(chē)型，所以車(chē)燈方面并沒(méi)有集成透鏡的氙燈，而是普通的鹵素大燈。