優(yōu)點：
駕駛的感覺較好 尤其是過彎十分舒服順溜。
空間個人覺得滿意 不大不小 坐5人也感覺不是很擠 但也不夸張 比起緊湊型的小車的空間要大 比起現(xiàn)在的B級車要小 但絕對夠用 我個人覺得一拳兩拳的空間都是評測人員的事 夠用就好 停車會車都很靈活又不影響乘坐這是最好
操控操控是馬6的強項 方向盤感覺很重你剛開始可能不適應(yīng)尤其現(xiàn)在的車都是電子助力的非常的輕松你可能會感覺累 但當(dāng)你習(xí)慣了馬6你就會體會到其中的好處 一般不會搖擺也沒有轉(zhuǎn)向虛位 指哪打哪非常的精準(zhǔn) 尤其避開一些小的路障時輕輕擺動方向后回位那是一種拉橡皮糖的感覺很是享受 馬6的底盤也不能不提 過彎那叫順溜 穩(wěn)準(zhǔn)快 絲毫不用擔(dān)心它的側(cè)傾
綜述：
動力不敢說最強但在市里提速超車真的很爽 的士也不敢和你較勁 好像開紅馬6的主車技都不差的士司機的明白 呵呵呵 可能是個人開車的風(fēng)格問題車的油門沒有剛提車時那么靈敏啦 但更渾厚啦 加速減速可以隨心所欲 沒有使不上勁的感覺 我起步一般平緩 當(dāng)油門轉(zhuǎn)速上來后加速非常舒服（一般不大腳轟油 怕有積碳 我個人覺得積碳都是燃燒不充分引起的 大腳轟油會導(dǎo)致燃燒不充分）
油耗一般 我算了下大概花到8毛5分錢一公里 對于2.0的車也算正常 雖然我的駕駛習(xí)慣較好 但我經(jīng)常跑很短的路程因而會更耗油 跑高速油耗還是很低的大概6毛左右吧 所以總體還算滿意
40碼很是安靜如果路面好幾乎沒有聲音（柏油路面）60碼不影響正常交談過點顛簸路面底盤表現(xiàn)出應(yīng)有的韌性和扎實 過減速帶有跳動感 我一般減速通過（畢竟不是測試車）好好待它它還是會給你帶來舒適的享受
