然后說(shuō)說(shuō)車子的操控性能，雪鐵龍的底盤的確沒(méi)有話說(shuō)，在高速上打方向也沒(méi)有感到什么離心力，車子也很容易上手，LG雖然說(shuō)駕照拿了六年多，可是這兩年都沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車，提車那天他就直接把車開(kāi)回家去了，路上一直跟我說(shuō)這車子好開(kāi)……

特別c2的胎噪控制很差，不管是水泥路面還是瀝青路面都是嘭嘭的悶響，讓人感覺(jué)底盤單薄，沒(méi)有安全感。

抓地性能感覺(jué)也不會(huì)差

新車發(fā)動(dòng)機(jī)有啪啪的聲音，4S店的師傅說(shuō)，雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)一直這個(gè)問(wèn)題，有人知道嗎?（我感覺(jué)像氣門發(fā)出的聲音）

坐進(jìn)駕駛倉(cāng),感覺(jué)空間還可以(我身高180,體重65KG,屬于縱向發(fā)展的類型),JSMM坐副駕駛,空間夠用。

掛上三檔就特別狠心踩油門就聽(tīng)發(fā)動(dòng)聲嘶力竭叫喚的特別心疼。

當(dāng)停下車子關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)后，車內(nèi)燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，方便下車

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，特別是在高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音路噪可以搞得前排都不能聊天；

車的內(nèi)部造型及色彩比較滿意。

后排空間太小，我170的身高居然都快頂頭了，前后的腳部空間都一般，后排為甚，如果后排經(jīng)常有身高體胖的乘員，就不用考慮這車了。

4S服務(wù)態(tài)度是不錯(cuò)的，師傅也挺負(fù)責(zé)，偶交待的問(wèn)題都一一幫我解決了，還告訴我原因

提車時(shí)加了100元的油，20.4l，開(kāi)到紅燈亮后一段時(shí)間是205.3km，離紅燈的距離差不多是一個(gè)格的1/5，忘了看紅燈亮?xí)r候是多少，我想怎么的也得190以上吧，感覺(jué)油耗挺多的。

路感好，操控性強(qiáng)，

對(duì)這個(gè)問(wèn)題我真是欲哭無(wú)淚,方向盤真是太沉了!!難道沒(méi)有助力系統(tǒng)么?!每次定位停車時(shí)揉得我齜牙咧嘴的...特別羨慕別人靈巧的一只手輕輕一揉,方向盤就轉(zhuǎn)了個(gè)圈.我呢,要是也作同樣的輕巧狀,手掌非要磨出繭子不可...據(jù)說(shuō)這樣是為了加強(qiáng)安全性么? 好吧,我姑且認(rèn)了吧,不就是練臂力么...- -

小C的油耗一直是我們比較滿意的，最高的時(shí)候也沒(méi)超過(guò)9個(gè)，現(xiàn)在一般都是7個(gè)不到:

內(nèi)飾顏色單一，就是吉利新出的遠(yuǎn)景都提供深淺兩種不同風(fēng)格內(nèi)飾供你選擇。總是一種嘎納灰，太單一，時(shí)間長(zhǎng)了易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞。

和同類車比較過(guò)，F(xiàn)IT等日系車明顯提速等方面沒(méi)有小C強(qiáng)，我和POLO1.6比過(guò)，由于那時(shí)候是新手，換4檔前他比我快半個(gè)車身，5檔以后我就超過(guò)他了。

140以后瞬間再提速有些吃力，要慢慢悠起來(lái)。

轉(zhuǎn)到車尾，出挑的水晶大燈足以讓你在很遠(yuǎn)的地方就能辨出它的身份。尤其是在紅色車身的映襯下，這樣玲瓏剔透的尾燈想不招惹路人的關(guān)注都很難。

車門異響 這個(gè)好像是大多數(shù)TX都遇到的問(wèn)題，特別是右前門，4S將鎖頭調(diào)了一下，有所減輕，但是未徹底解決

幾個(gè)車友估計(jì)是第一次看見(jiàn)C2,都說(shuō)很漂亮

冬天開(kāi)始的冷車啟動(dòng)不了的現(xiàn)象決定去4S店看看，（冬天點(diǎn)火前一直蹬幾腳剎車解決此問(wèn)題），

外形比較喜歡，作為家庭用車很實(shí)用，

再高就是有點(diǎn)飄飄的感覺(jué)，160就是不穩(wěn)，繼續(xù)我就不敢了。

車廂：空間寬敞兼顧家用 　　雖然C2的車長(zhǎng)只有3.88米，但是駕駛位置卻十分合理，身高1.8米的人坐在駕駛位也可以找到自己合適的坐姿，后座的空間也不小，而245L的行李廂容積也足夠應(yīng)付各種野餐聚會(huì)和大件物品。

2是排氣管有“噗”，“噗”的異響，象拖拉機(jī)。

關(guān)鍵是保養(yǎng)間隔里程15000KM才做一次，不像很多其他車型動(dòng)輒幾千公里就該保養(yǎng)。還比較實(shí)惠。

我的車現(xiàn)在出現(xiàn)剎車吱吱的金屬尖叫聲 怎么回事？

隔音很好，怠速聽(tīng)不到聲音，高轉(zhuǎn)速聲音也悅耳。

座椅不太舒適

油耗低，現(xiàn)在的平均油耗是7.5

最近突然出現(xiàn)踩油門時(shí)嗚嗚聲，開(kāi)窗時(shí)聽(tīng)的比較明顯，關(guān)窗時(shí)也能聽(tīng)到，聲音有點(diǎn)類似電視里面賽車時(shí)候發(fā)出的聲音，但更尖銳些，不知道是什么毛病，請(qǐng)高手幫忙分析一下，不甚感激!

音響效果對(duì)我這種耳朵來(lái)說(shuō)算享受了，哈哈，4個(gè)喇叭都有聲，曾經(jīng)聽(tīng)說(shuō)后面2個(gè)是擺設(shè)。

助力轉(zhuǎn)向不太好使，需要使勁！

再次贊一下空調(diào)，3年多10萬(wàn)公里沒(méi)做好任何修理，依然冰涼如絲。再補(bǔ)充一句，我的小虎連燈泡也沒(méi)換過(guò)一個(gè)。還有就是遙控鑰匙都沒(méi)換過(guò)電池。

我的車車也于600公里左右出現(xiàn)冷車熄火現(xiàn)象

車身四輪獨(dú)立懸掛，彎道性能穩(wěn)定，側(cè)傾明顯比一般車小多了

小虎冷車時(shí)候助力很輕，熱車時(shí)候卻變的很重，不是因?yàn)楦咚僦�力變沉的那種變重，而是開(kāi)的很慢的時(shí)候也重；但是只要停一會(huì)再開(kāi)助力就會(huì)變輕一些

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是比較輕的，有好幾次在發(fā)動(dòng)的時(shí)候差點(diǎn)再次點(diǎn)火。

現(xiàn)在在行駛的過(guò)程中，經(jīng)常聽(tīng)見(jiàn)變速箱傳來(lái)嘯叫聲，加油丟油時(shí)候明顯，有時(shí)候停下來(lái)等紅燈的時(shí)候發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表突然轉(zhuǎn)速下降，然后又上去，不穩(wěn)定，過(guò)一會(huì)又正常，冷車現(xiàn)在是不踩點(diǎn)油門根本無(wú)法啟動(dòng)，然后就是猛加空油門的時(shí)候，異響明顯。