敏銳的路感，和扎實的底盤，使的c2在高速過彎時，也可以輕松應付。

在低速行駛時,例如住宅小區(qū)道路,緩慢剎車時偶爾會有剎不住的感覺,但是,如果制動踩的急,不會發(fā)生這種現(xiàn)象,不解!

不過波箱的確不錯，我買的是自動檔的，變檔的時候只要油門適中，一直保持在2000——2500轉(zhuǎn)左右，就幾乎感覺不到換檔。

感覺有點動力不足。加速總感覺不如剛啟動的時候輕巧。

提速不慢

可是這次加了150塊（漲價后），目前才跑了215公里，還有一格油報警。就算剩下的1格油能跑100公里（其實肯定跑不到），油耗也非常驚人，估計要有接近10了。

說實話，回頭率絕對高，

高速行駛穩(wěn)定性不理想

忘拔鑰匙報警。

右后輪與擋泥板的間隙小，且擋泥板還有“鼓包”，輪胎到擋泥板僅有20毫米的間隙，不知是不是制造缺陷。

覺得小C還是很好開的，動力也夠強勁

高速過彎時會有明顯的側(cè)傾

用了兩年小C總得來說還是很省心的，

動力上，1.4的發(fā)動機已經(jīng)完全夠用了，就是加速的時候有點輕微的震動。

小C給偶的感覺是外形時尚

我滴是1.6手動低配紅色C2 跑到15000km多的時候， 出現(xiàn)車門異響 但是問題和其他TX不大一樣 問題描述： 異響車門是左前門 剛啟動車子如果一直不動電動車窗沒有問題，咋行駛也不叫喚 把車窗電下來后不電回去的話，咋行駛也不叫喚 只要把左前門車窗電下來，然后再電上去，就開始咯吱咯吱的叫喚 甚至這時候只要電回到滿的時候，連不行駛也叫喚，就聽見咯吱咯吱的。

配置齊全

稍微有些向左跑偏

外形：簡單淡雅流暢柔和 　　C2的前臉風格與凱旋有著驚人的相似，車標與進氣口渾然一體。原版的法國C2是一款個性鮮明的雙門兩廂車，中國版C2則更多地借鑒了中國人的審美取向，無論外部或是內(nèi)飾，線條都較為流暢柔和風格簡單淡雅。 　　吊睛晶鉆前大燈、流暢高腰線、15英寸鋁質(zhì)輪輞和輪胎（1.6L）、白額晶鉆后大燈、虎翼形后擾流板（尾翼），感覺像一只小老虎。

后排空間略小

如此好的操控

排氣管異響，

儀表盤能報警，如車門沒關(guān)好照明忘記等；滴滴滴滴的瞎叫喚，鬧騰死你

最近不知道為什么 加油門的時候總是能聽到很大的噪聲 特別是低速的時候 反應更加明顯

其它方面總體還好，

油耗高，我純市區(qū)，雖然西安由于現(xiàn)在修地鐵比較賭，但我還是覺得高，我每次都加100，之前100元油跑最少跑過140公里，現(xiàn)在好點將近200公里，但我還是覺得高。

對于油耗還是滿意，前300公里平均9個。一直沒上過四檔，速度沒上過50。300公里后跑了近400公里長途（速度90~120）和200多公里鄉(xiāng)村公路。至1000公里后，油耗6。2，1000公里后全程城市道路油耗8。3個，也是一直沒上過四檔，速度沒上過50，估計再磨合后還會少些吧。

不爽的是方向盤有點重,比起日車來重了不少

虎子的動力確實讓我疑惑,在2500轉(zhuǎn)的情況下依然動力平平.55555，經(jīng)過一段時間的磨合,虎子終于開始咆哮了!別看俺是1.4的,一般車還真落不下我,哈哈！

遮陽板化裝鏡沒有蓋板，特別是駕駛位，放下遮陽板后感覺怪怪的。

操控性很好，150左右車還是可以很好的控制在自己的手中，而且控制的時候手的力量很輕 ！

今天車子淋了半天的小雨,居然發(fā)現(xiàn)前大燈有霧氣

務(wù)實的代步工具；

車行駛到8000多公里的時候,在低速狀態(tài)下加油從底盤會傳來咯咯的聲音,同時伴隨踏板震動,

總體評價不錯。

打火的時候出現(xiàn)了幾次奇怪的聲音，就象掛檔沒有掛上發(fā)出的聲音。后經(jīng)工作人員解說，可能是馬達的緣故。

總之，開了半天的c2，單從駕駛樂趣上講，偶比較滿意。

二保換機油后出現(xiàn)車身抖動,怠速不穩(wěn),電噴燈亮

發(fā)動機缸體確實是鋁合金的！

內(nèi)飾也比較簡單，不象日系車那么精致