內(nèi)飾:內(nèi)飾結(jié)構(gòu)和皮革質(zhì)量不好，猛的一看不錯(cuò)，時(shí)間一長(zhǎng)就不耐看了，做工還湊合，但是內(nèi)飾用料真的是需要提高了
動(dòng)力:起步有點(diǎn)兒慢，又是電子油門，中段的加速也很一般的，基本上沒(méi)有加速的突出的感覺(jué)，應(yīng)該是都是這個(gè)感覺(jué)
質(zhì)量:夜間行車遠(yuǎn)光燈照度不夠，還不如奇瑞風(fēng)云的大燈痛快

內(nèi)飾:內(nèi)飾改進(jìn)后有進(jìn)步，但依舊需要改進(jìn)！
動(dòng)力:油耗下降同時(shí)動(dòng)力也有些力不從心了！
質(zhì)量:質(zhì)量方面有所提升。還需更上一層樓！

還有一件比較郁悶的事情，就是我的車沒(méi)有配裝數(shù)字時(shí)鐘。

120公里以后風(fēng)噪聲有點(diǎn)，但能接收。

D檔起車及行車頓挫感存在，小弟幾天體會(huì)下來(lái)認(rèn)為原因可能如下： 1）、景程油門及6速自動(dòng)檔反應(yīng)較靈敏，油門踏板力道需細(xì)心體會(huì)，稍一用力便迅速響應(yīng)，變速箱自動(dòng)降檔避免發(fā)生危險(xiǎn)，所以出現(xiàn)頓挫感； 2）、行車頓挫原因同上，幾天下來(lái)掌握好踏板力道后，加速順暢，現(xiàn)象完全消失。

怠速不是很穩(wěn)

好想感覺(jué)腦門和前遮陽(yáng)板距離近了點(diǎn)，是不是因?yàn)槲议_(kāi)慣了GL8, 金杯的原因？

天窗其實(shí)我不大喜歡，覺(jué)得是個(gè)沒(méi)用的俗氣的擺設(shè)，還怕漏水和降低安全系數(shù)，但這車不帶天窗的還沒(méi)有，懶得去評(píng)價(jià)了。

開(kāi)了窗感覺(jué)噪音很大，關(guān)窗還好，可能輪胎不好的關(guān)系，等過(guò)了2-3萬(wàn)公里去換普利司通；

油耗高

我發(fā)現(xiàn)車燈光斑是不對(duì)稱的,照射出來(lái)傾斜,左低右高

使用自動(dòng)檔，則要忍受加速反應(yīng)太慢，轉(zhuǎn)數(shù)稍不留意就超高。

方向鎖使用便捷性太差，不用也罷。不論低速和高速都有明顯向右跑偏現(xiàn)象，未確定是否是胎壓原因，大家對(duì)此也有眾多反映，目前無(wú)結(jié)論，但對(duì)于是由外因比如是道路側(cè)斜坡度產(chǎn)生的影響本人不敢茍同保留意見(jiàn)。

松剎車踏板的時(shí)候有 嘎嘎 的聲音

前保險(xiǎn)杠一邊的縫隙比較大，去4s檢查，固定保險(xiǎn)杠的地方有點(diǎn)變形，幾下就敲回去了。

怠速時(shí)方向盤感覺(jué)得到輕微抖動(dòng)

提速的確有點(diǎn)慢，特別是冷車開(kāi)出去不多久，或是上坡。有次被一輛KMR戲弄了一下，巨不爽！

跑偏 也是上個(gè)月無(wú)意中發(fā)現(xiàn)的，在高速路上行車時(shí)明顯往左跑偏，檢查了胎壓沒(méi)有問(wèn)題，準(zhǔn)備明年去4S店做個(gè)4輪定位，不過(guò)行車就跑偏心里始終不爽

在顛簸時(shí)左儀表板真的有點(diǎn)滋滋聲！不知怎摸回事，一保時(shí)準(zhǔn)備問(wèn)問(wèn)4S！

內(nèi)飾稍顯粗糙