空間大

最讓人不解的是，豪華版居然取消了方向盤音響控制。如果保留方向盤音響控制，再加上定速巡航，就完美了。

相對(duì)于老景程的霍頓發(fā)動(dòng)機(jī)新景程的歐寶發(fā)動(dòng)機(jī)要省油的多，高速開空調(diào)8-9個(gè)油，市區(qū)開空調(diào)10-12個(gè)油。很多人說(shuō)景程費(fèi)油，這分拿什么比，你拿景程和卡羅拉思域這種緊湊級(jí)比當(dāng)然費(fèi)油啦，別忘了景程是中級(jí)車雖然他很便宜，同級(jí)別的雅閣凱美瑞等等隨便拉出來(lái)一個(gè)都得十一二個(gè)油。景程費(fèi)油嗎？一點(diǎn)都不費(fèi)（和同級(jí)別比）

方向鎖使用便捷性太差，不用也罷。不論低速和高速都有明顯向右跑偏現(xiàn)象，未確定是否是胎壓原因，大家對(duì)此也有眾多反映，目前無(wú)結(jié)論，但對(duì)于是由外因比如是道路側(cè)斜坡度產(chǎn)生的影響本人不敢茍同保留意見(jiàn)。

音響效果還可以

3500轉(zhuǎn)時(shí)噪音好像最大，4000轉(zhuǎn)時(shí)反倒感覺(jué)小一點(diǎn)了，不知是不是錯(cuò)覺(jué)。

車子寬度很好，人坐在里面感覺(jué)很敞亮舒服，一點(diǎn)沒(méi)有拘束的感覺(jué)；

離合器要抬起來(lái)好高車才動(dòng)，我的腳控制不住，看總是車不動(dòng)，會(huì)一下子抬開，車子就熄火了。

但速度在60邁以上時(shí)，情況大有改觀，方向輕盈，油門靈敏，很平穩(wěn)，

操控性，真一般，沒(méi)什么操控可言，跟速騰、老寶來(lái)、克魯茲比的，只開過(guò)這幾款車子，我覺(jué)得單純論操控也就跟捷達(dá)差不多。

但是車沒(méi)有飄的現(xiàn)象

儀表盤上的塑料封面，感覺(jué)很輕薄，且松動(dòng)，那天不會(huì)壞了吧？

個(gè)人感覺(jué)，景程是個(gè)爺們車，該有的都有，扎實(shí)的底盤，壯實(shí)的車身（1.4噸），前后防撞梁，不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，寬敞的空間，還算可以的變速箱，優(yōu)異的安全性（4氣囊，ABS ，EBD），行駛過(guò)程中給人以安全感和信任感。

景程難看的鑰匙

景程豪華版舒適性設(shè)備較多，比如座椅加熱、反光鏡后擋風(fēng)電動(dòng)加熱、六碟cd、電動(dòng)八向駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、行車電腦、電動(dòng)天窗、倒車反光鏡自動(dòng)下旋功能、雨量感應(yīng)器等。本人認(rèn)為用處最大的就是反光鏡后擋風(fēng)電動(dòng)加熱和倒車反光鏡自動(dòng)下旋功能這兩項(xiàng)功能！前者可以讓我在雨量較大視線不清時(shí)保持良好的視線，后者可以讓我在倒車時(shí)看清地面情況。空調(diào)很強(qiáng)勁！冬天打著火，沒(méi)有五分鐘就很暖和了。不過(guò)米色真皮不耐臟，新車拿到一個(gè)星期駕駛員座位就有些臟了！原裝原廠打孔米色真皮，透氣性較好，天冷時(shí)還有座椅加熱，熱風(fēng)從屁股和后備徐徐吹來(lái)時(shí)...感覺(jué)到了**主義，呵呵（夸張了一點(diǎn)）�？沼拖浼訚M總共350元，前面三百公里油耗基本上十一個(gè)左右，1000公里以后，基本上在8.5左右。有一次去昆山全程綜合油耗居然在7.0！ 剎車偏軟，緊急情況需要大力剎車！手動(dòng)檔位比較清晰 。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，加速感不能說(shuō)凌厲只要給油轉(zhuǎn)數(shù)升高的同時(shí)提速還是比較好的。景程的后排比較寬大，可以給后排的乘客比較舒適的乘坐享受，舒適性也不錯(cuò)。

音箱不敢恭維

胎噪的話，已前因?yàn)槭情_普桑的，感覺(jué)還是挺寧?kù)o的，呵呵（比普桑聲響小多了），

操控：客觀的說(shuō)，基本沒(méi)操控感可言，不過(guò)對(duì)此買之前就有心理準(zhǔn)備了，所以也沒(méi)啥。

配置方面，因本人覺(jué)得不經(jīng)常出遠(yuǎn)門，導(dǎo)航?jīng)]多大用處，多花6.7千買個(gè)那東東劃不著，于是掏了14.69買了個(gè)自豪，配置絕對(duì)夠用。

喇叭傻、使用不便，有時(shí)竟按不響喇叭

自動(dòng)變速悠閑的開起來(lái)已經(jīng)很平順，完全沒(méi)有之前擔(dān)心的頓挫感。

助力轉(zhuǎn)向泵滲油（我的就有，看了幾兩手動(dòng)的，基本都有）。

而且引擎很安靜.

方向太輕了,稍微重一點(diǎn)點(diǎn)就好,就一點(diǎn)點(diǎn)

車內(nèi)飾做工扎實(shí)，

大家有沒(méi)有覺(jué)得新景程的方向盤太輕了，我是希望他能在沉點(diǎn)就好了

覺(jué)我的車剎車很靈敏

車頂?shù)土�，有感覺(jué)頭發(fā)接觸到車頂了（大概我身材比較高吧:loveliness: ）

3擋以后動(dòng)力就相當(dāng)不錯(cuò)了，

跑偏，這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)，左側(cè)跑，幅度很小，不是特意觀察的話體會(huì)不到；

空間大，氣派，有面子，回頭率很高

從頂部擦拭天窗時(shí)，感覺(jué)周圍的鋼板太薄，不挺拖。

對(duì)于2.0排量的自動(dòng)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很滿意了，

低速時(shí)中控臺(tái)附近老是嗡嗡的作響，響的我很難受，以前看過(guò)類似的帖子說(shuō)是4S店也解決不了的共振，我真是郁悶。

車外形大氣

剎車前半截比較軟

完全是低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，扭力很大，4檔1000轉(zhuǎn)都不會(huì)脫檔，高速5檔3000轉(zhuǎn)已經(jīng)是120麥了。

行駛：如同前輩們所講，起步加速很肉。。油門踩的淺，感覺(jué)像在爬，踩的深，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮堪比F1，

4600公里首保時(shí)，發(fā)現(xiàn)離合總泵漏油，需要大拆更換離合3件套，最離普的售后開始說(shuō)離合為人為使用不當(dāng)，要自費(fèi)維修，投訴通用盡不理會(huì)，以前開飛度8萬(wàn)多公里，從沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題，通用實(shí)在質(zhì)量太差，服務(wù)更差。