外觀嘛，個(gè)人感覺(jué)：車尾部有點(diǎn)短，和車前部有些不協(xié)調(diào)。車的高度還可以，坐上去不壓抑，這點(diǎn)起亞推出銳歐替代千里馬的亮點(diǎn)。

性價(jià)比很好，在不夠6萬(wàn)可以拿到一款合資小車，也是最佳選擇，并且也耐看，在很多地方都是當(dāng)做出租車的，維修保養(yǎng)方便。

外觀:線條流暢, 車身曲線非常流暢，不像雅紳特那樣圓滾滾的，特別是屁屁非常的性感。
動(dòng)力:起步不容易，但加上3檔還是很有勁的。不適合新手駕駛，怠速太低，離合器不好掌握，堵車時(shí)候特別累人。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 因?yàn)檎�天堵車，油耗不算低，高速跑過(guò)一次，但注意油耗，用乙醇汽油百公里油耗得加半個(gè)油

內(nèi)飾:一般情況，比較粗糙，到處都硬邦邦的。
空間:身高: 170-180CM, 前排空間不錯(cuò)，特別是垂直空間，但駕駛員腿部橫向空間不足，后排就不指望了，畢竟價(jià)位再這里擺著呢。

操控:操控靈活，準(zhǔn)確，給人信心。
動(dòng)力:動(dòng)力對(duì)于1.4的車來(lái)說(shuō)，還是很好的，比較滿意。
質(zhì)量:質(zhì)量比較穩(wěn)定，三年了，沒(méi)出過(guò)什么毛病。

空間:身高: 170-180CM, 空間略小，適合身體比較瘦的人和女士開(kāi)。

操控:滿意
動(dòng)力:稍弱，但家用足夠了
質(zhì)量:目前未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 6.2L/100km, 滿意

空間:身高: 170-180CM, 后排空間稍顯不足

主要在市區(qū)開(kāi)，頻繁的起步，這個(gè)問(wèn)題尤為突出，給油大了又心疼，后來(lái)終于體會(huì)到了RIO油離配合的竅門：在踩下離合器掛上檔以后，前小段松離合的過(guò)程稍快，在有點(diǎn)感覺(jué)離合器咬合的時(shí)候了，這時(shí)候輕踩油門，緩松離合，起步非常平穩(wěn)。

第二次2、3換檔不同步，有沖擊現(xiàn)象，感覺(jué)象被人追尾

整體感覺(jué)千里馬性價(jià)比還是比較高的，價(jià)格不貴

耗油大：我的車夏天基本8.5到9左右，冬天8.5，高速會(huì)底一些具體沒(méi)算，

發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，大家可以看看。銳歐前面沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音棉和防火墻隔音棉的 ，能做到怠速這么安靜，證明機(jī)器聲音真的很小了，這個(gè)不是怠速低的原因，啟動(dòng)以后，方向不抖，換檔把手不抖，也證明了RIO的生產(chǎn)組裝和調(diào)試很到位。

今天早上啟動(dòng)車子感覺(jué)整個(gè)車子抖動(dòng)厲害，突然看到儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)燈在閃爍，我趕緊關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)了一會(huì)再啟動(dòng)還是那個(gè)樣子，第三次啟動(dòng)的時(shí)候抖動(dòng)沒(méi)那么厲害了，過(guò)了一會(huì)就好了發(fā)動(dòng)機(jī)燈也不亮了

我們?nèi)タ戳虽J歐，總的來(lái)說(shuō)比前兩者的內(nèi)部空間都要大，外形中庸，不算張揚(yáng)，活力尚欠但也俊朗，

不過(guò)喇叭不咋地啊，而且在某些低頻在某個(gè)音量的時(shí)候車有明顯的共振，聲音調(diào)小一點(diǎn)就沒(méi)了，不知道是什么原因。

后排空間夠用，做3個(gè)70kg一下的人，完全寬松。

一檔超過(guò)2000轉(zhuǎn)以后噪聲明顯加大

制造工藝比老三樣好，畢竟是比較新的產(chǎn)品

最后是避震了，這個(gè)是馬友中爭(zhēng)論比較多的，基本結(jié)論是偏軟，路壞的時(shí)候像坐船，一不小心還要磕底盤，我的感受基本也是這樣

RIO低扭比較好，加速快

后排座椅腿部空間較小、前排頭部空間較小，副駕駛側(cè)總有人上車時(shí)會(huì)碰到頭

新車的內(nèi)飾和做工比老車真的好很多。

喇叭聲音略小

發(fā)動(dòng)機(jī)還可以吧，1.4的，跑起來(lái)挺有勁，室內(nèi)基本不用5檔

大家好，剛買車不久，1.4MTGLS，才跑了不到1700公里，本人習(xí)慣轉(zhuǎn)彎時(shí)掛空檔，但有兩次在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)方向盤被卡住，可轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于30度，不知是駕駛習(xí)慣的問(wèn)題還是車本身問(wèn)題，想請(qǐng)教一下

指向準(zhǔn)確

而且輪胎還特別容易欠小石頭，搭搭搭的響，特別討厭。

油耗很滿意 一般跑國(guó)道的時(shí)候多 左右 我怕熱一般都全程開(kāi)空調(diào)7.5 左右個(gè)人認(rèn)為i挺省的 。

不過(guò)副駕腿部空間不好，腿伸不直

方向盤輕重合適，

主要是風(fēng)燥和路噪比較大。

.選擇千里馬最大的原因是喜歡他的外型

鑰匙作用距離太近。。。5米肯定沒(méi)有。。。3米吧。。。

我的1.4L,每天56KM一半高速,基本在100KM/小時(shí),油耗在6.8L的樣子,最低跑過(guò)6.3L

空間：我近1.8米，頭部有些壓抑

怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜。

換擋的時(shí)候經(jīng)常點(diǎn)頭，可能是還沒(méi)摸好離合間隙吧

防盜設(shè)施齊全。買前調(diào)研了3個(gè)月，竟然不知道馬有這些防盜系統(tǒng)。 a.不用遙控開(kāi)門，門一開(kāi)就聲音報(bào)警，而且聲音很大，我晚上試的。 b.不用遙控開(kāi)門，不能用任何鑰匙（包括自己的正版鑰匙和借用者的萬(wàn)能鑰匙）啟動(dòng)車。 c.車熄火后，將方向盤順時(shí)針轉(zhuǎn)一定角度，會(huì)聽(tīng)到啪的一聲，方向盤鎖死。（在論壇上混了這么久，怎么從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)各位DX提到方向盤鎖死的功能，難道是所以車都有？）

而且縫隙略大，可以說(shuō)全車內(nèi)室就是唯一此處做工不好