駕駛感覺(jué)還是不錯(cuò)的，一改伊蘭特的軟，有德國(guó)車的意思，嘿嘿，但是過(guò)彎強(qiáng)烈駕駛的時(shí)候，就差距明顯了。和奧迪就不要比了，但是我負(fù)責(zé)的說(shuō)不會(huì)比幾年前設(shè)計(jì)的廣本雅閣差，我開(kāi)廣本過(guò)同樣的2環(huán)彎道，駕駛員都有明顯的側(cè)性，但是悅動(dòng)感覺(jué)是不錯(cuò)的，可以說(shuō)過(guò)彎的駕駛感覺(jué)高于捷達(dá)。操控性脫離日本車的設(shè)計(jì)理念了。

駕駛員側(cè)的車門(mén)確實(shí)不太好關(guān)，打算觀察觀察后到4S店調(diào)一調(diào)，其他幾個(gè)門(mén)還可以。