外觀大氣，時(shí)尚，沉穩(wěn)，

車漆太薄，沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，這點(diǎn)真不厚道。

2.5的動(dòng)力對(duì)一個(gè)有家庭的男人來(lái)說(shuō)夠了，也不開(kāi)快車，安全第一。動(dòng)力絕對(duì)夠。

座椅非常舒適，配上電動(dòng)座椅，車內(nèi)的安靜度我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，坐后排的人都說(shuō)舒服，當(dāng)然得配合我的技術(shù)，很少急加速，急踩剎車。

3年6萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)政策，優(yōu)惠禮包，雙噴雙循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、6AT，從產(chǎn)品到服務(wù)都做得比較到位，優(yōu)點(diǎn)的話可以總結(jié)一個(gè)詞，就是“均衡”，最合適處女座和糾結(jié)癥的人購(gòu)買。

油耗很滿意、乘坐舒適度高、駕駛位和副駕駛位的斥水玻璃效果非常好，藍(lán)牙免提系統(tǒng)很方便，效果讓人滿意，外觀也很好看，屬于那種越看越耐看的類型。

空間不錯(cuò)，整個(gè)的乘坐舒適感不錯(cuò)，一些配置很人性化，非常舒適。

外觀十分滿意，大氣中不失點(diǎn)時(shí)尚。內(nèi)飾很精細(xì)，淺色為主大方溫馨

2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)基本還行,自己都是市區(qū)跑跑OK了，長(zhǎng)途爬坡有點(diǎn)小困難

二十萬(wàn)不到的車就能有這樣的配置性價(jià)比很高了，安全配置齊全，內(nèi)飾做工精細(xì)，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀也夠大氣

省油 乘坐舒適 空間大 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的很到位。

噪聲處理不太滿意，新款造型與之前老款先比缺乏穩(wěn)重感。

相比之下還是比較喜歡老款凱美瑞，就是已經(jīng)停產(chǎn)。無(wú)處尋覓。

外形別致 內(nèi)飾精細(xì)做工上佳 故障率低

懸架較軟 漆面薄 汽車技術(shù)較老

商務(wù)家用兩不誤，很實(shí)用

性價(jià)比高 故障率低 舒適性良好

外形較之前 不夠經(jīng)典，操縱性不足。

凱美瑞良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，讓人十分放心。

乘坐舒適，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)輸出平穩(wěn)穩(wěn)定，操作輕便。故障率低

漆面較軟，懸架較軟，內(nèi)飾新穎度不夠

凱美瑞一款集家庭商務(wù)用車集一身的汽車，讓人放心，質(zhì)量也好。

外觀穩(wěn)重大氣 內(nèi)飾精致 性價(jià)比高 動(dòng)力尚可 空間大

隔音效果一般 噪聲大。

凱美瑞及適合家庭也合適商務(wù)用車，整體實(shí)用性良好。

外觀時(shí)尚 很適合我們年輕人，動(dòng)力強(qiáng)勁 空間也夠

依舊是豐臺(tái)車的技術(shù)帶差問(wèn)題，總比其他品牌車低一檔。讓人很不甘心

技術(shù)帶差問(wèn)題，從另外一方面認(rèn)識(shí)就是。技術(shù)更加可靠安全，更低的故障率。更低的養(yǎng)護(hù)成本�？茨銏D什么。

最滿意的就是外形了，雖然我是一90后，不過(guò)我就是不喜歡那些外表太過(guò)于犀利的車型，還是喜歡中庸一點(diǎn)的車型。我最喜歡的還是皇冠的車，去4S店看了，很滿意，看一下價(jià)格。算了，還是買凱美瑞吧。三十多萬(wàn)的車暫時(shí)還是消化不了啊！再有就是空間了，特別是后排空間，四個(gè)大人都坐的進(jìn)去，很平整的地板。如果你的身材不是很剽悍的話蹺個(gè)二郎腿還是沒(méi)有問(wèn)題的，音響方面我覺(jué)得如果你不是發(fā)燒友，還是很能接受的。我裝了飛歌一體。還是很有感腳的。

車漆那個(gè)薄啊，特別是黑色車，剛買了半年的車，到處都是小刮痕，有一次去外婆家，要經(jīng)過(guò)一條在修的路，就剩下兩輛車的位置，后面來(lái)了輛漢蘭達(dá)超車，剛剛好一個(gè)石頭彈到我的門板上了，到了只后看了一下沒(méi)什么，回家洗完車才知道已經(jīng)掉漆了。我的心那個(gè)疼啊！還好我是心疼車的人，偶爾還會(huì)用臘打一打，所以我的車看起來(lái)還是很亮的，嘻嘻~~還有就是起步了，一個(gè)字，肉~真的肉。我開(kāi)過(guò)的車也不少，伊蘭特 思迪思域，賽拉圖，卡羅拉，漢蘭達(dá)，，銳志，皇冠，五菱之光，再小的到奧拓等等，所以對(duì)于車來(lái)說(shuō)我還蠻懂的，凱美瑞的起步是有點(diǎn)肉，但是沒(méi)辦法，不能和銳志那6缸車比了，但平時(shí)在高速上隨便上到一百四一百五的還是不在話下的，嘻嘻~~

空間是我當(dāng)初買車考慮的一大重點(diǎn)，我們一家七口人，雖然平時(shí)沒(méi)有坐那么對(duì)人，過(guò)年過(guò)節(jié)之類的還是要全家出動(dòng)的，再加上我個(gè)人升高178，偏胖的那種，調(diào)整到合適坐姿頭部空間剩下3指的距離，去試過(guò)銳志，沒(méi)辦法，頂?shù)搅艘呀?jīng)。后排空間不用說(shuō)了，平平的地板，寬大的座椅，我有時(shí)候都不喜歡坐副駕駛的位置，后邊才叫享受。
凱美瑞的定位是商務(wù)的，起步慢這點(diǎn)還是可以理解的，但就像別人說(shuō)的，只要不舍得給油，小凱還是能給你一種推背感的，嘻嘻~~
操控方面我覺(jué)得還可以，指向說(shuō)不上精確，但還不至于完全。最只要還是你能了解你的車，操控起來(lái)才會(huì)得心應(yīng)手。剎車也是很肉，上到一百四踩剎車嚴(yán)重的信心不足，過(guò)陣子把它改了。
油耗現(xiàn)在一直維持在9.1平均油耗，個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)高，但想想自己那種粗暴的開(kāi)車法~嘿嘿`
舒適性只要是給乘坐的人去感受的，個(gè)人感覺(jué)挺好的，畢竟20幾萬(wàn)的車，減震的軟硬程度，座椅的舒適度，還有隔音，都算的上中等。
中規(guī)中矩的外觀是我購(gòu)車的原因之一，我不喜歡7代的外觀，四不像車型。
內(nèi)飾做工方面很滿意，中控臺(tái)是軟的，接縫各方面也是很細(xì)。
性價(jià)比我覺(jué)得沒(méi)什么好比的，就是前排電動(dòng)座椅，沒(méi)有記憶功能，只有加熱，后視鏡折疊沒(méi)有自動(dòng)的，我覺(jué)得這些還是可以該進(jìn)的

空間不錯(cuò)，油耗也很滿意，2.5在中段提速不錯(cuò)，起步一般。舒適性、靜音性也很不錯(cuò)，中規(guī)中矩的一部車，因?yàn)閺V汽今年活動(dòng)力度很大，所以感覺(jué)性價(jià)比還是蠻高的。
高端，大氣，上檔次。前臉很霸道。

新車味道太大了，玻璃一鍵升降只有主駕駛有。

起步一般，中段提速比較好，80邁以后給油就能提速，動(dòng)力澎湃，2.5的車高速上才能顯出優(yōu)秀的性能。還有，ECO是智能開(kāi)啟的，平時(shí)正常踩油門ECO全程亮起，地板油的時(shí)候ECO自動(dòng)關(guān)閉，加上發(fā)動(dòng)機(jī)特有的可變氣門，確實(shí)很省油，在B級(jí)車?yán)?.5同排量車?yán)餆o(wú)車能敵。
不能跟跑車、運(yùn)動(dòng)型車比，但是指向很清晰，開(kāi)起來(lái)很放松，中規(guī)中矩的商務(wù)車。
真皮座椅，坐著蠻舒服的。可惜老婆愛(ài)干凈，非要弄坐墊，配了個(gè)米色的四季墊，看起來(lái)也不錯(cuò)，挺協(xié)調(diào)的。開(kāi)車時(shí)手搭在扶手上也很舒適。后排可以翹著二郎腿，后排扶手舒適性也很高，同檔次無(wú)車能敵。桃木內(nèi)飾比較適合30+以后的人群，看著比較大氣。年輕人還是算了吧
最后，說(shuō)說(shuō)我個(gè)人認(rèn)為的不足之處，1.一鍵升降玻璃，可能因?yàn)槲业谝惠v車是速騰的緣故，速騰全車一鍵升降玻璃，換了凱美瑞很不習(xí)慣，而且主駕駛是一鍵升降但是特別鍵敏銳，我控制不好，玻璃要么升要么降，停不住。2.主駕駛的置物格太小了，只能放個(gè)手機(jī)，別的啥也放不了，而且只有一個(gè)格格，連蓋也沒(méi)有。�？赡苡质俏业乃衮v情緣吧。。我很喜歡騰騰的主駕駛置物箱。3.可能真是開(kāi)慣速騰了，凱美瑞的懸掛真心感覺(jué)軟，過(guò)坎的時(shí)候老是擔(dān)心。。
市區(qū)10個(gè)油，堵車比較多。我的1.6速騰同路況能到11個(gè)油，這個(gè)油耗比較滿意。

外觀:高貴、大氣, 看著又商務(wù)車的范 大氣沉穩(wěn) 適合沉穩(wěn)的人開(kāi)
內(nèi)飾:看著豪華 使用容易上手 仿桃木的設(shè)計(jì)很顯檔次
動(dòng)力:動(dòng)力充足 高速超車不費(fèi)勁 油門也比較輕
空間:身高: 170-180CM, 空間是標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)
質(zhì)量:日本車就是皮薄點(diǎn) 其他的挺好
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 日本車一想還算生有 我一般都是兩個(gè)人坐車所以負(fù)載不算太重 感覺(jué)還是挺省油的

操控:適合溫柔的駕駛 激烈駕駛?cè)菀资Э?/div>

外觀:外觀：可以說(shuō)是經(jīng)久不衰，莊重大方的外觀一直給我留下很深的印象，多年以來(lái)，第六代凱美瑞在造型上僅僅是小改，卻保持了多年的銷量冠軍，這最有說(shuō)服力。
內(nèi)飾:凱美瑞的儀表板是屬于比較傳統(tǒng)中庸的那種類型，坐在駕駛座椅上各種按鍵都是觸手可及，各個(gè)功能儀表清晰明了操作簡(jiǎn)單，我第一次開(kāi)這部車也是很容易掌握。除此之外，儀表板還用仿桃木內(nèi)飾進(jìn)行了裝飾，感覺(jué)十分高檔，整個(gè)內(nèi)部空間散發(fā)著濃濃的商務(wù)氣息。而且我姐夫這款240G車型的凱美瑞配備了真皮座椅，前座椅具有電動(dòng)可加熱功能，做工非常出色，皮質(zhì)精細(xì)，坐上去整個(gè)身體都會(huì)被包裹在里面，舒適享受。
動(dòng)力:動(dòng)力模式鍵，按下此鍵，可以獲得更大的加速度，此時(shí)，感覺(jué)動(dòng)力澎湃
空間:身高: 170-180CM, 后排中間非常平,坐三個(gè)大漢在后排一點(diǎn)也不擠,這點(diǎn)對(duì)于五口之家來(lái)說(shuō)太重要了
油耗:高速, 平均油耗: 7.5L/100km, 高速很省 100邁的速度開(kāi)去北京 平均7，8個(gè)油

操控:總體來(lái)說(shuō)凱美瑞這款車偏舒適型，操縱性一般
質(zhì)量:我的KK跑了8000KM，最近出現(xiàn)行駛中左右打方向盤的時(shí)候油門上感覺(jué)嗡嗡的。

外觀:和諧之美, 豐田的設(shè)計(jì)的確在凱凱的任何一個(gè)角度都不會(huì)感到有不和諧之美。而且，耐看，非常 的耐看 。
內(nèi)飾:儀表靚麗，科技感很強(qiáng)
操控:底盤表現(xiàn)比印象中要好（印象里受“斷軸門”的影響，總感覺(jué)底盤差）。
動(dòng)力:動(dòng)力和傳動(dòng)非常完善
空間:身高: 170-180CM, 空間:自然沒(méi)的說(shuō)，寬大，舒適。后排座3個(gè)人，長(zhǎng)途不會(huì)覺(jué)得擁擠！這也得益于底部中間基本無(wú)凸 起，近似平坦的地面了！

質(zhì)量:每次下雨開(kāi)啟雨刷，過(guò)10分鐘左右就能聽(tīng)到在前擋風(fēng)玻璃的右邊有異響，感覺(jué)像是橡膠條被拖著劃過(guò)玻璃的聲音，聲音有點(diǎn)響
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.5L/100km, 油耗確實(shí)不低，全程市區(qū)基本保持在11.5升過(guò)，現(xiàn)在可還沒(méi)開(kāi)空調(diào)呢！

外觀:車漆偏軟, 車漆偏軟，洗車時(shí)都會(huì)添一些小的劃痕。
內(nèi)飾:凱美瑞車內(nèi)設(shè)計(jì)做工還算精細(xì)，細(xì)節(jié)比較用心,乘坐舒適性好。避震偏軟、座椅包裹感好、乘坐比較舒服、腰部支撐到位讓人在途駕駛時(shí)也不易疲勞，座椅扶手寬大并可前后移動(dòng)，適合長(zhǎng)途駕駛放胳膊休息。
動(dòng)力:凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速較快，感覺(jué)有勁。轉(zhuǎn)向輕巧靈活
空間:身高: 170-180CM, 坐到里面，還是那么寬敞舒服，我180的個(gè)子坐進(jìn)去絲毫不覺(jué)得憋屈。咱們買車圖個(gè)啥，不就圖一開(kāi)著舒適么？
質(zhì)量:凱美瑞質(zhì)量穩(wěn)定性良好偶有出現(xiàn)中控臺(tái)、車窗、儀表盤、倒車異響等問(wèn)題，但均未涉及到核心部件。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 14L/100km, 新車開(kāi)了270公里左右 平均油耗14.0

操控:操作很輕便，但轉(zhuǎn)彎時(shí)候底盤支撐不夠，車身側(cè)傾厲害。剎車踏板力度需要時(shí)間適應(yīng)。

外觀:凱美瑞外觀沉穩(wěn)大氣，三幅式的鍍鉻前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)整體感覺(jué)均勻，更顯尊貴，倒梯形的設(shè)計(jì)在繼承原有風(fēng)格的同時(shí)，又增加了新意線條飽滿，車身尺寸較大，前臉大氣，尾部漂亮，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾豪華穩(wěn)重，很上檔次，漂亮的儀表盤做工精細(xì)，只是用料一般；座椅包裹感性不錯(cuò)，適合長(zhǎng)時(shí)間駕乘；凱美瑞豐富的科技配置尤其是GPS較為滿意。新車異味較大，需要多開(kāi)窗換氣。
操控:轉(zhuǎn)向輕巧，指向較模糊；底盤扎實(shí)，不過(guò)高速行駛時(shí)車上有些發(fā)飄，穩(wěn)定性不好，只是轉(zhuǎn)彎支撐不夠，懸掛偏軟，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾斜較嚴(yán)重；剎車偏軟，剎車時(shí)有輕微前竄的現(xiàn)象；胎噪較大。
動(dòng)力:2010款凱美瑞主打240G系列車型，該車搭載4缸2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123Kw/6000rpm，最大扭矩224Nm/4000rpm，動(dòng)力一般，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較落后，起步加油略顯遲鈍，前期提速中庸，中后段提速有力，不適合激烈駕駛；變速箱換擋頓挫感明顯。
空間:凱美瑞軸距2775mm，空間比較充裕，前排空間頭部、腿部均沒(méi)有局促感，后排腿部空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，可利用率較高，車內(nèi)儲(chǔ)物格較多，儲(chǔ)物能力較強(qiáng)。
質(zhì)量:安全配置較為齊全，6安全氣囊、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、防盜追蹤、自動(dòng)報(bào)警等系統(tǒng)等在不同款式當(dāng)中均有所體現(xiàn)；E-NCAP安全碰撞5星；不過(guò)剎車偏軟。

外觀:優(yōu)雅,商務(wù) 樸實(shí), 外形中規(guī)中矩。算不上亮點(diǎn)。
質(zhì)量:整車質(zhì)量可以。性價(jià)比較高！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 對(duì)于2.4排量的車來(lái)說(shuō)是省油的一款車！高速情況下更低！

內(nèi)飾:內(nèi)飾糟糕。
操控:操控一般，別無(wú)新意！

內(nèi)飾:低調(diào)不矢奢華 內(nèi)飾簡(jiǎn)單沉穩(wěn) 色澤搭配合理 操作簡(jiǎn)約方便

質(zhì)量:凱美瑞的缺陷就是密封性不大好 必定也就這個(gè)價(jià)位了. 一臺(tái)LEXUS240的縮影 能做成這樣就已經(jīng)很不錯(cuò)了

外觀:大氣, 比較滿意外觀
操控:操控性不錯(cuò)
動(dòng)力:2.0動(dòng)力可以 就是加油后起步不夠平穩(wěn)
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.1L/100km, 2.0排量

內(nèi)飾:內(nèi)飾做工不錯(cuò) ，就是比較普通。
空間:身高: 160-170CM, 副駕駛進(jìn)人時(shí)有時(shí)碰頭