外觀十分滿意，大氣中不失點(diǎn)時(shí)尚。內(nèi)飾很精細(xì)，淺色為主大方溫馨

2.0的發(fā)動機(jī)基本還行,自己都是市區(qū)跑跑OK了，長途爬坡有點(diǎn)小困難

二十萬不到的車就能有這樣的配置性價(jià)比很高了，安全配置齊全，內(nèi)飾做工精細(xì)，動力強(qiáng)勁，外觀也夠大氣

非常滿意內(nèi)飾，我選擇這個(gè)版本很大程度是因?yàn)閮?nèi)飾，整體感覺很高貴，剛買回來也沒有網(wǎng)友說的氣味很重，屬于可接受范圍，重點(diǎn)是做工質(zhì)量很好，開了一年多，也沒怎么搭理，看起來還很新

剎車反饋不夠直接，雖然沒什么大問題，但有時(shí)候急剎要踩得比較深，不過需要澄清一點(diǎn)，剎車本身是沒問題的，就是需要習(xí)慣剎車的腳感

配置很全，基本上我需要的配置都有了，內(nèi)飾也很高端大氣，舒適性一流，雖然這個(gè)價(jià)位有很多車選擇，但我比較相信豐田的質(zhì)量，所以最終還是選擇了凱美瑞

豐田的成熟技術(shù)，賣20多萬，銷售狀況還不錯(cuò)，對凱美瑞·尊瑞的印象都非常不錯(cuò)，主要是一切設(shè)計(jì)和調(diào)校都很好上手和掌握
內(nèi)飾基本上就是普通的凱美瑞，如果沒有仔細(xì)看一看儀表臺的顯示根本不知道這就是一臺混合動力的車子

車子的空間有一部分受到了電池安放還有就是電機(jī)的安放的問題上，但是還是比較的實(shí)用的，使用還是比較方便的
比常規(guī)汽油動力的的車型加速還要快，為8.12秒。在蓄電池有電的情況下中途加速還是相當(dāng)有力的

內(nèi)飾很不錯(cuò)，做工和設(shè)計(jì)都比較細(xì)致偏家用化，坐在里面比較溫馨。

舒適性非常不錯(cuò)，隔音水平也很好，發(fā)動機(jī)的聲音很靜，座椅比較柔軟，懸掛也軟所以舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。外觀沉穩(wěn)大氣不失活力與動感，很適合家用。

開起來比較現(xiàn)代悅動，舒適，空間比較充裕，家用比較合適。

感覺車子跑到160以上就有點(diǎn)飄了。車子底盤比較散雖然舒適性不錯(cuò)，但是高速過一些起伏大點(diǎn)的路面就有點(diǎn)飄了。還有就是感覺車子的漆面和鈑金薄了點(diǎn)。

空間挺大的，特別是家用非常實(shí)用，后排寬裕的很。
操控一般般，不過急速過彎和快速并線要當(dāng)心了，沒有ESP，懸掛支持又不是很好所以很容易甩我和失控。這種操控只適合家用而非飆車2.0的動力夠用了，一般都是在市區(qū)跑跑，很少跑上100的，就是剛提車開回家的時(shí)候開了一次160的，感覺提速不緊不慢，開起來比悅動很舒服。

動力相對較強(qiáng)，油耗表現(xiàn)滿意。

簡配，萬惡的大眾的簡配嚴(yán)重，后防撞鋼梁，這都能省。

空間大，經(jīng)過拉長手術(shù)之后，取得了不錯(cuò)的成績，好在操控并沒有收到太大的影響。但是現(xiàn)在的寶來已經(jīng)不是當(dāng)初的那個(gè)寶來了。

空間大，乘坐舒適。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格跟外觀明顯不符，外觀現(xiàn)在的設(shè)計(jì)很年輕，但是內(nèi)飾卻感覺比較的老氣

底盤和動力的表現(xiàn)較好，油耗不錯(cuò)。整體表現(xiàn)還是滿意的。

性能穩(wěn)定，乘坐舒適性高

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中庸老氣

底盤沉穩(wěn)，乘坐舒適，后排空間大。

比較的省心，乘坐的也相對較為舒適。

底盤和動力都相對較好，駕駛感很整體，另外油耗不錯(cuò)。

座椅不錯(cuò)！適合我的身材！沒有腰靠但是包裹性很好！

也許駕駛習(xí)慣問題，起步太柔了！太肉了！很踩也不是很明顯！

空間 夠大！在同級車?yán)锟粗�就很舒服了�?br /> 動力 想要動力就使勁踹！速度超過40以后就比較明顯了！動力強(qiáng)勁！終究還是偏商務(wù)的車，調(diào)校的不是很動感！
操控 還可以吧，指向性不是很明顯需要適應(yīng)一下！
油耗 油耗對于2.5的車上下班十個(gè)油還是可以接受的！要是不堵車估計(jì)9個(gè)到9.5
舒適性 舒適性真的不錯(cuò)！1.85的身高上下車很方便！座椅夠厚夠大！
外觀 這款比上一代好很多！外形年輕有點(diǎn)陽剛之氣吧！
內(nèi)飾比上一代看著順眼多了！就是不喜歡上一代的淺色中控！

質(zhì)量穩(wěn)定，除了更換過輪胎、電瓶、保養(yǎng)之外就沒有壞過東西。

前排頭部空間不足，當(dāng)然是自己的原因，呵呵。

空間 整體可以，夠用了。
動力 2.4的提速，也是夠用了，高速超車不費(fèi)力。
操控 一般了，過彎側(cè)傾比較大。

目前位置行駛了接近3萬公里，綜合油耗9個(gè)，大致計(jì)算過一下，大約5毛錢每公里左右，唯一不滿意的地方就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)太老氣，沒有時(shí)尚感。

外觀 大氣、穩(wěn)重、上檔次

空間 非常大，家用足夠了
動力 市內(nèi)跑夠用
操控 比較精準(zhǔn)，就是感覺車身有點(diǎn)不穩(wěn)
油耗 低，7-8.5
舒適性非常不錯(cuò)的，高速很穩(wěn)，噪聲還是有點(diǎn)大，

外觀時(shí)尚運(yùn)動大方

20~30碼持續(xù)低速跑的時(shí)候，稍微用力踩下油門，頓挫感明顯（這就是頓挫感帶來的推背感嗎⊙﹏⊙b汗）

空間 很給力啊，但是后排中間沒有凸起的，坐長途后排三個(gè)人應(yīng)該不累
動力一般般，但是家用夠了，如果你想飆車的話建議你還是不要買這款了
操控 很輕松，打方向不吃力，單手操作
油耗 提車的時(shí)候油耗將近24，開了10天，還在磨合期，暫時(shí)是9.9，覺得以后估計(jì)會更低，上下班路況較好，百分之80是高架不堵車，
舒適性 懸掛很軟，比邁騰坐的舒服多了。買的皮套，包裹性很好
外觀 大方運(yùn)動，最亮的就是尾翼跟雙排氣管，五幅輪轂越看越好看

油耗滿意，乘坐非常的舒適，斥水玻璃很不錯(cuò)，效果很好特別是在下雨的時(shí)候。后備箱相對比較小，能夠滿足日常的使用需要。

運(yùn)動版的造型漂亮，底盤設(shè)計(jì)的很舒適，空間也比較的寬敞。

油耗略高于心理印象，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上不錯(cuò)。

底盤和動力的表現(xiàn)都非常的不錯(cuò)，不求賽車的感受，日常駕駛還是一點(diǎn)問題都沒有的。

外觀很年輕的設(shè)計(jì)

內(nèi)飾的桃木內(nèi)飾設(shè)計(jì)，感覺老氣橫秋

油耗低，空間也較大。

外觀很年輕的設(shè)計(jì)

內(nèi)飾的桃木內(nèi)飾設(shè)計(jì)，感覺老氣橫秋

油耗低，空間也較大。

最近的優(yōu)惠挺大的，所以感覺還是比較適合入手的

配置低了一些，但是質(zhì)量還是有保證的

空間談不上寬敞，但是挺值腰板的時(shí)候還是足夠使用的。動力很好，沒有肉的感覺。加速迅猛，超車很迅速。

非常滿意內(nèi)飾，我選擇這個(gè)版本很大程度是因?yàn)閮?nèi)飾，整體感覺很高貴，剛買回來也沒有網(wǎng)友說的氣味很重，屬于可接受范圍，重點(diǎn)是做工質(zhì)量很好，開了一年多，也沒怎么搭理，看起來還很新，5分好評

對得起中型車的空間，前排后排空間分配很合理，可以調(diào)整出前后排都比較舒適的空間大小，左右空間屬于舒適的級別，我身材適中，對空間沒有很大的要求，所以基本對空間是滿意的，
配置很全，無鑰匙進(jìn)入，倒車影像等等，說得也是，如果我買了高配都沒有給我配全配置那可是對不起我的錢包呀，經(jīng)過一年的體驗(yàn)，總體來說不錯(cuò)，質(zhì)量很好，沒怎么壞過