中速行使很穩(wěn)，行車指向性準(zhǔn)確

前天天津下雪，昨天沒動(dòng)車，今天早上開車左后輪不轉(zhuǎn)。

其它都不錯(cuò)

就是在細(xì)節(jié)上不太完美。

內(nèi)部照明燈光漂亮

跑了兩萬(wàn)多公里，氣囊燈就亮了

方向盤比較粗，握著感覺實(shí)在。

.減震偏硬,走坑洼的路面顛簸感較重.

開起來(lái)感覺比較沉穩(wěn)

空調(diào)屬于“慢熱”型，不是一打開就有冷氣出來(lái)，怎么也得過個(gè)三五分鐘

總體上覺得性價(jià)比很不錯(cuò)。

副駕駛門有異響,拆開后發(fā)現(xiàn)搖窗機(jī)螺絲滑牙,我從來(lái)也沒動(dòng)過那東西啊,哎,換2個(gè)螺絲解決!

提速尚可,沒覺得有多么多么肉,完全是在一個(gè)能夠讓人接受的范圍.

在顛簸的路面，后尾箱減震部分有‘咯噔、咯噔’異響

自主品牌中，華晨的做工數(shù)一數(shù)二

左右倆閱讀燈沒什么用，太暗

油耗不錯(cuò)。

唯一不足的就是，D檔踩剎車減速時(shí)抖動(dòng)（應(yīng)該是通病吧）。

座位也比較舒適

方向跑偏，服務(wù)站沒有辦法解決，后來(lái)自行消失

車子總體來(lái)說不錯(cuò)

最可笑的是車子后面的“華晨中華”“尊馳”幾個(gè)字是雙面膠貼上的，早就掉了

開起來(lái)越越舒服。

左側(cè)門內(nèi)的隔音膜有些脫膠

什么毛病都沒有，

車門太沉，有時(shí)開不到位會(huì)回彈，去年就是把眼角弄個(gè)口子；

外形：前臉改進(jìn)

我的就是車窗密封條開膠

全程基本可控限制的速度內(nèi)，百公里在7.5左右的油耗內(nèi)

內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單,連仿紅木都沒了,直接全是塑料,給認(rèn)感覺不上檔次,這對(duì)于定位中型商務(wù)用車的ZC,有點(diǎn)不匹配.

感覺zc的聲音密封不錯(cuò)。

04年12月的新中華，05年5月提的車，現(xiàn)在10萬(wàn)公里剛過，今天早晨50左右的速度在一個(gè)轉(zhuǎn)彎處熄火了，方向瞬間巨沉無(wú)比，當(dāng)時(shí)馬上判斷出是熄火，打開雙蹦，觀察左右和后方車輛情況，慢慢踩停，打火著車，走人～～兩年內(nèi)第三次行駛中熄火了，其中兩次是在同一個(gè)地方，靠！

外觀； 越看越漂亮，可以說近乎完美，無(wú)論進(jìn)口車，和其他國(guó)產(chǎn)進(jìn)口車，無(wú)車能出其左右。

今天新刻了重金屬的盤，原車音響，聲音開到15，車開100左右，聽一會(huì)屏幕就顯示T00 HOT

坐在里面比較舒服

倒車檔不太好掛，車總往前跑

低位易結(jié)合的離合器

車窗的中控按鈕太靠后，行駛中操作不方便。

看外觀,門上的防擦條取消了,前格柵變了,中間豎格下部稍向內(nèi)收了,變的更象寶馬.LOGO外面封了一曾透明塑料,看上去更細(xì)質(zhì)化了. 因?yàn)檫@輛車明天要去參加車展,洗的很干凈,車子外型的改動(dòng),讓車看上去比老尊馳更上檔次.

最近發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，不知原因？