看起來很硬朗，我很喜歡。

國產(chǎn)車里還是比較可以的，尤其很滿意這款車的發(fā)動機。

高端時尚、安全配置到位、給國人長面、性價比高值得信賴。

外型漂亮，空間大，后備廂可以放不少東西。油耗適中，

扎實的底盤,經(jīng)得起折騰,上高速,跑140KM/H,絲毫沒有發(fā)飄的感覺,在市區(qū)/郊區(qū)轉(zhuǎn)向靈敏,在急轉(zhuǎn)彎的狀態(tài)下沒有太明顯側(cè)傾感覺,制動很靈敏,車高倒車和穿小巷很好掌握

相對方便，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，尤其是多功能方向盤，太方便行車操作了。如果增加多一些功能鍵，比如藍牙電話能直接方向盤接或者回撥最后一個號碼就更理想了。

我對虎子的操控是十分滿意的 方向盤的指路性是不錯的 路感也很強 3個踏板力度也很合適 油門控制很輕 我很喜歡 其實我最喜歡的虎子的剎車調(diào)教的十分好 十分的線性 給我十足的信心

操控這東西說不來，也沒開過多少車，總之呢感覺還可以，方向很好控制，比之前開的F3要輕一些，指向性也不錯，油門也很輕，開始還不習慣，后來感覺舒服多了，視野比轎車好。

坐在前排座椅上的感覺有點和騏達相類似，特別是坐墊的高度比較高，當然這也和前控臺高度較低存在一定聯(lián)系。

夠用，比較不錯，前排比較寬敞；后排座位不能放到，希望該款能夠改觀；坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。

我感覺瑞虎前后左右上各個角度看都挺漂亮，就是后面看略微有點不大氣。買車時媽媽要我買黑色的，我堅持要買灰色的，最后還是堅持己見了，現(xiàn)在開了2年了，媽媽也贊同我了，覺得灰色大氣，也不顯臟。

舒適性只能算是中規(guī)中矩，沒有硬派SUV的狂野，也沒有三廂轎車的舒適,更像是高檔家用大面包。油門踏板位置設計不太合理，長時間腳脖會酸痛，也可能是個人原因吧。方向盤喇叭位置設計不太合理，每次都要移動手臂才可以完成按喇叭動作。

極低的油耗確實令我驚喜。與同等級、同檔次小型SUV相比，省油是其一大亮點。綜合油耗每百公里在7升左右，如果是單純跑高速，每百公里5升油都很正常。超低的油耗是這款“經(jīng)濟實用型”城市越野車的亮點。特別是在中小城市用車，綜合油耗每百公里完全可以控制在7升以內(nèi)，如果技術嫻熟，百公里油耗在6升左右不會是神話，在高油價的時代，就這點來說，也會受到不少準車主的青睞。

車內(nèi)空間比較滿意，空間那個大啊！我家少爺前后亂串隨便翻。高興就干脆坐在扶手箱上玩起來了，當然是在車不動的情況下，否則很危險的哦！車里5個成年人不擠。越野車的優(yōu)點就是頭部空間很大不壓抑。后排腿部略顯拘束但是能夠接受�。】臻g就倆字�。�！滿意�。�！動力不能說有多足，只能說夠用�？陀^的說不是多強悍，但是也沒有一些車友說的那么不堪。我基本上都是在2000轉(zhuǎn)左右換的檔，我覺得只要轉(zhuǎn)數(shù)上去了，提速還是杠杠的！2000轉(zhuǎn)以后還是非常不錯的！1.6的排量本來就是家用的，只要加速平順舒適我覺得這就足夠了�。�！

帥氣的外觀，寬闊的空間，搭載的DVVT發(fā)動機確實讓它的動力提升了不少，油門輕點下去，非常靈敏，綜合油耗更是值得驕傲啊。另外，瑞虎40多萬的保有量，經(jīng)過市場近10年考驗，應該說是這個價位中最值的選擇的城市SUV了，這么高的性價比，也是我看中它的主要原因！內(nèi)部空間寬敞。駕駛員腿部空間稍顯拘謹，當然這是對于身高1.8米，體重200斤的我來說的，駕駛員是正常的身高和體重的話，還是綽綽有余的。后排座椅的腿部和頭部空間比不少同級轎車要好，兩人享受最為理想，后排坐三人成年人時，肩部空間就會顯得比較擁擠。后備箱的空間充足，隔板也上下可調(diào)或拿走，加上可以按比例放倒的后排座椅，可謂十分的富余了。

帥氣的外觀，寬闊的空間，搭載的DVVT發(fā)動機確實讓它的動力提升了不少，油門輕點下去，非常靈敏，綜合油耗更是值得驕傲啊。另外，瑞虎40多萬的保有量，經(jīng)過市場近10年考驗，應該說是這個價位中最值的選擇的城市SUV了，這么高的性價比，也是我看中它的主要原因！內(nèi)部空間寬敞。駕駛員腿部空間稍顯拘謹，當然這是對于身高1.8米，體重200斤的我來說的，駕駛員是正常的身高和體重的話，還是綽綽有余的。后排座椅的腿部和頭部空間比不少同級轎車要好，兩人享受最為理想，后排坐三人成年人時，肩部空間就會顯得比較擁擠。后備箱的空間充足，隔板也上下可調(diào)或拿走，加上可以按比例放倒的后排座椅，可謂十分的富余了。

內(nèi)飾黑黃搭配還是挺溫馨的，家居感較強，但時下流行的全黑內(nèi)飾建議奇瑞也可考慮。部分配件的裝配工藝還有待提高，不過聽說在艾瑞澤7和瑞虎5上已經(jīng)有很大的提升，喜事�。�

操控駕駛感受不錯，在高速上120km/h車身穩(wěn)定，1.3噸的車身穩(wěn)定，沒有發(fā)飄的感覺；日常城市中過減速帶和過彎車身顛簸和側(cè)傾都較小，沒有松散的感覺，蓮花公司調(diào)校的底盤果然不同凡響�；⒆涌照{(diào)制冷效果極佳，制冷速度快，一般我都設定在26攝氏度，現(xiàn)在標配的全自動空調(diào)使用也十分方便。噪音方面我認為與合資車還是有一定的差距的，自身車身異響沒有，只是高速胎噪隔絕有待提高。

瑞虎是我開過的一些車里面操控還在中上的一款車，基本是指哪往哪去，轉(zhuǎn)彎半徑小在市區(qū)調(diào)頭什么的也是一個很犀利的亮點，路感還是很不錯的，通過性較好，輪胎款，抓地性強，有一定越野能力。
舒適性能一般，不過這個價錢的車應該可以了，長途開任何車也會變的不舒適，所以對瑞虎的舒適性還是比較滿意的。

外觀很好看，我看了很多車說實在話同價位虎子最美的，給我的感覺很舒服自然，底盤高，操控好，又是SUV，雖說是國產(chǎn)車，可也是性價比很高啊。
外觀簡單明了的說，很時尚，簡單，大氣。至于別人怎么講，仁者說仁，智者說智吧。很適合我，或者說適合一般工薪階層。