空間非常大，后面坐3個(gè)大漢都沒問題！動(dòng)力隨踩隨有，超車很隨意！變速箱一點(diǎn)都沒有思考人生這個(gè)是我對索8越來越喜歡的原因，不會(huì)在大器件上面出問題！！指向明確，高速160方向沒有一點(diǎn)震動(dòng)，舒服！

車身稍微有點(diǎn)輕，有時(shí)候有點(diǎn)點(diǎn)異響，不過開音響可以解決后排椅子下面才提車就發(fā)現(xiàn)生銹了，只不過是兩根拉桿！

1 的確漂亮，經(jīng)常車頭帶著人頭走（眼睛和頭一起動(dòng)）2 動(dòng)力十足，2 4超車起步都不用說，超爽的。3 這個(gè)空間我還沒看到同等中級車有這么大的！！非常大，大得后排座的人都叫爽，特別是開著全景的后排座，更爽4 配置相當(dāng)豐富��！特別是全景天窗，裝B利器�。。�！5 這里特別說一下我這車的音響真不錯(cuò)，比我以前的老帕薩特改過的音響都要爽！值得贊一下！ 6 18寸的13款大腳真的不是蓋的，特別帥！！

動(dòng)力 舒適度 安全 操控性都沒的說 尤其要提的就是 智能節(jié)能系統(tǒng) 非常的實(shí)用 還有就是主動(dòng)式的車身穩(wěn)定系統(tǒng) 更是讓高速行駛中的我 感到更加的安全感 車子在鎖閉狀態(tài)下 攜帶者智能鑰匙走近愛車 主副駕駛門手扣上的小燈自動(dòng)亮起 讓我感到無比的人性化 三片式的全景天窗更是年輕人的首選 忘了說一點(diǎn) 倒車鏡上的倒車影像 實(shí)在是太酷了~~

缺點(diǎn)嘛~~實(shí)在不多 要說有也許就是我選的這款車 副駕駛座椅沒有高度的調(diào)節(jié)。。。

油耗方面 由于是新車 磨合階段市區(qū)內(nèi) 8.6-9.6之間 我選擇我喜歡 我愛這款車~~~

巴適，給力，批騷，女人開有味道，男人開很內(nèi)斂，空間我1米8覺得大，工藝還行，座椅舒適加上皮套做工精良，最讓我興奮的就是堪比60萬的配置，雖然品牌不行但老子就是喜歡開，，爪子嘛！

輪胎不是米奇，門缺乏厚實(shí)感，尾箱蓋太單薄

安逸安逸安逸！走自己的路，，讓別人說去吧！

外觀大氣，內(nèi)飾精美，配置高，

外形大氣

外形大氣，維修保養(yǎng)價(jià)格便宜，剎車較靈敏。在B級車?yán)锩嫘詢r(jià)比很高了

操控性覺得還是不錯(cuò)的

動(dòng)力太弱

感覺這個(gè)開車沒有坐車舒適，有次太累了讓朋友開，感覺坐在后排相當(dāng)舒服。而且坐在后排過溝溝坎坎也沒有前排那么強(qiáng)烈

外觀:大氣,驚艷,漂亮,張揚(yáng), 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

油耗:其他, 平均油耗: 70L/100km, 不太滿意油耗

外觀:大氣, 外形大氣。
操控:起步加速段自如，有帶T的感覺。
動(dòng)力:瞬間加油很好搶道。

外觀:驚艷, 現(xiàn)代的亞太研發(fā)中心越來越會(huì)設(shè)計(jì)車了，ix35和i30出了沒多久，這索8又驚艷的亮相了。第一眼看著絕對是過目不忘的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很招人喜歡，尤其是黑色的內(nèi)飾。淺色的內(nèi)飾看著比較奇怪，讓人不是特別喜歡。中控臺(tái)的空調(diào)設(shè)計(jì)很直觀，也很人性化，類似于VOLVO的設(shè)計(jì)。
操控:操控很靈活。雖然方向盤有一點(diǎn)點(diǎn)大，但是開起來方向性和指向性卻不差，能夠配合2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，充分激發(fā)你駕馭的欲望。
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng)勁。同時(shí)開著的習(xí)慣也會(huì)影響動(dòng)力的表現(xiàn)。我開車一般都比較激進(jìn)，大部分時(shí)候起步都會(huì)是類似于地板油的踩法。所以我很喜歡2.4的索8，特別是他的油門踏板，更是緩解了抬腳等待的痛苦。踩著就行了。
空間:身高: 170-180CM, 空間我都快滿足瘋了。前排調(diào)整完，后排我居然還能舒舒服服的坐進(jìn)去。而且座椅很舒服，適合長途駕駛。
質(zhì)量:質(zhì)量讓人刮目相看。不要再拿以往看韓國車的眼神去看索8。他的質(zhì)量是完全能保護(hù)你的安全的。
油耗:其他, 平均油耗: 9.7L/100km, 開朋友的索8開了一百多公里，有環(huán)路也有高速，百公里油耗在9.7個(gè)。當(dāng)然這是磨合完的車。想想2.4的排量，這個(gè)還是很滿意的。

外觀:漂亮, 漂亮, 雕塑的美感，很喜歡這種車型，
內(nèi)飾:對得起這個(gè)價(jià)位，特別是在大幅度優(yōu)惠后，更顯得超值，韓系車的內(nèi)飾雖然不如日系，但也算不錯(cuò)了。
操控:方向盤虛向比較大，懸掛太軟，大灣側(cè)傾厲害，所以開車的時(shí)候要注意不能急速轉(zhuǎn)彎。
動(dòng)力:2.0的起步有竄的感覺，40公里一下油門和動(dòng)力輸出很協(xié)調(diào)，中速稍微動(dòng)力不足，總體來說作為商務(wù)車動(dòng)力夠，適合成功的商務(wù)人士開。
空間:身高: 160以下CM, 前后排的空間都可以，后排的乘客腿部空間充足，家用很適合
質(zhì)量:前懸掛在遇到坑洼，下坡路點(diǎn)剎車時(shí)有輕微的噠噠的聲響，不知道是eps在工作，還是前懸掛臂太淡薄的關(guān)系 ，但總體來說沒有大毛病。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 還算可以吧。同級車中算省油的了。

外觀:漂亮, 雕塑的美感
內(nèi)飾:對得起這個(gè)價(jià)位，特別是在大幅度優(yōu)惠后，更顯得超值
空間:身高: 180-190CM, 前后排的空間都可以，后排的乘客腿部空間充足，家用很適合
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 油耗可以，同級別中算是省油的，大連堵車厲害需要11個(gè)油

操控:方向盤虛向比較大，懸掛太軟，大灣側(cè)傾厲害，談不上操控，但電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向輕盈，低速一只手也輕松控制方向
動(dòng)力:2.0的起步有竄的感覺，40公里一下油門和動(dòng)力輸出很協(xié)調(diào)，中速稍微動(dòng)力不足，總體來說作為商務(wù)車動(dòng)力夠，但喜歡激情駕駛的話---NO
質(zhì)量:前懸掛在遇到坑洼，下坡路點(diǎn)剎車時(shí)有輕微的噠噠的聲響，不知道是eps在工作，還是前懸掛臂太淡薄的關(guān)系

外觀:漂亮,大氣,張揚(yáng), 比較滿意外觀
操控:平順
動(dòng)力:強(qiáng)勁
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

內(nèi)飾:大氣
空間:身高: 170-180CM, 大
質(zhì)量:好呀