實驗了兩周，結(jié)果如下：亮黃加油，加200元，26升，記錄公里數(shù)，整好跑了一星期，又亮黃，再記錄公里數(shù)，第二周也是如此，結(jié)果26升跑200公里，百公里13個油，都是市區(qū)上下班開，羅湖至福田走濱河大道，自我感覺良好，比心里預(yù)期要低。

2900多公里了，突然油耗大增，換了個加油站情況依舊，啟動時輕輕一腳油門下去顯示39.9的瞬時油耗

最近幾天冷車發(fā)動怠速忽高忽低，1分鐘左右回復(fù)正常。而且尾氣太嗆人，換了不同加油站一樣。請問大俠們都是那些原因造成的。

語音功能太不實用 老跟我說什么沒CD什么的 有個問題 語音電話 我說 電話免提后 ---然后說 列表 他里面就播放我之前儲存的一些人名。

6T的操控性挺好的，唯獨讓我遺憾的就是10款取消了超推進(jìn)，但也無所謂了時間久了也不再計較了，等以后自己有米了刷鹿頭吧。

順帶提一下VV給我的感覺，2T和2.4VV我都駕駛過，如果單說起步時候的動力2T肯定提速快一些，渦輪就是在低轉(zhuǎn)速的時候用的，還有就是2.4SIDI在定速之后感覺還不錯，而且起步的時候雖然稍遜，但絕對不是草包哈，2T是太強勁了點，比較來比較去，最終我還是出于后期維護(hù)和保養(yǎng)的考慮，入手了2.4SIDI的VV，既然送了導(dǎo)航，那就裝吧，自己裝也要幾千大洋，沒想到今天排隊等著裝導(dǎo)航的車子也有五六輛，硬是等到下午才把導(dǎo)航裝好�！�

發(fā)現(xiàn)老V滑行距離超級長。

提車的時候油耗顯示55，中午從4s開到公司，晚上從公司回家就已經(jīng)到11.5，后面這六百公里就跑到9.3

等紅燈是腳踩剎車，放在D擋，在松掉剎車起步的時候車總是會有一個頓挫才往前走。

2 440 7.24 60.77 395~805 14.8 城市道路

值得一提的是12款君威增加了EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，聽上去可能非常的復(fù)雜，其實簡單來講就是隨著車速越來越快，方向盤會變的越來越沉，

6MT 的感覺就是提速比較快，需要不停換擋還有就是6檔經(jīng)常掛到4檔，估計要多熟悉

整體來講內(nèi)部挺豪華。

方向盤力度適中，單手能輕易掌握，同時又不至于輕得離譜（開過本田奧德賽，那方向盤真的是練過輕功一樣

提速的時候底盤發(fā)出“噠噠噠”異響（已發(fā)帖），師傅說將添加劑加到油箱，再開開看看。有問題下次保養(yǎng)時再查原因。

還有就是需要省油時，6擋100碼，油耗不過7~8左右

最詭異的故障，發(fā)現(xiàn)儀表盤里面有一塊霧氣，4s檢查說是在里側(cè)，而且搞不清楚原因，結(jié)果整個儀表臺換了新的，通用坑自己爹了。

我的愛車君威啟動時發(fā)動機(jī)后常常會"吐吐吐"還帶有“咔咔”的聲音跟4S店反應(yīng)，4S店說是正�，F(xiàn)象 :( 請問別的車友的愛車是否有這種現(xiàn)象 ？

9L/100km

新君威2.4SIDI路口等紅燈的時候依然掛D檔，然后綠燈時，松開剎車還沒給油的那一刻，都能感覺到很明顯的頓一下的感覺，你們的呢？