灰的顏色我覺(jué)得是現(xiàn)有威威中最低調(diào)的顏色了，看起來(lái)有些緊湊，但是也是最顯威猛，感覺(jué)車(chē)子更飽滿(mǎn)。。。個(gè)人覺(jué)得

后排座椅稍硬...

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕快有力

今天去下定了新君威2.0t，因?yàn)闇惽烧J(rèn)識(shí)人，所以明天就提那臺(tái)恒金。經(jīng)理從倉(cāng)庫(kù)開(kāi)過(guò)來(lái)的，現(xiàn)在公里數(shù)8公里。可是聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有奇怪的‘撲，撲，撲’聲。 怠速正常后，’塔塔塔‘的節(jié)氣門(mén)聲消失后，聽(tīng)到一個(gè)是皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)聲，還有一個(gè)聲音來(lái)自渦輪上方，’撲撲撲‘的間隔一秒左右。請(qǐng)已經(jīng)提車(chē)人士，或者高手明示指教。

空調(diào)制冷還行（來(lái)的不算快但會(huì)吹到你冷），

暈了，人家都說(shuō)君威的車(chē)怎么怎么費(fèi)油，買(mǎi)了車(chē)才知道什么叫油老虎，真希望過(guò)了5000公里，油耗能有所下降

IPod接好后，放在那個(gè)箱子里面還是挺方便的

目前 油耗 18.8 平均速度 15

想深入了解xjw，建議上別克的官網(wǎng)認(rèn)真看下吧，我都是開(kāi)了幾百公里才去看，那個(gè)感受深刻��！真是越看越感概！佩服設(shè)計(jì)師�。�

黑內(nèi)不錯(cuò)，但內(nèi)飾感覺(jué)比昂克雷差很多——前一家4s點(diǎn)正好停了一部，感覺(jué)真是好。不怕不識(shí)貨，只怕貨比貨，說(shuō)得一點(diǎn)兒沒(méi)錯(cuò)。

外形漂亮

在低檔位行駛的時(shí)候比較容易跳檔，頓挫感比較強(qiáng)。

空間足夠

無(wú)車(chē)外遙控點(diǎn)火(深圳這地方紫外線太強(qiáng),車(chē)了賊熱).

很安靜。

在杭州車(chē)壞了,說(shuō)是車(chē)輛電子穩(wěn)定性控制檢修,完了,沒(méi)法回家了.本來(lái)是在供應(yīng)商那里,回如家,感覺(jué)車(chē)子一到50就上不去了,然后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,等紅燈自己熄火,還是沒(méi)用,換手動(dòng)模式,還是沒(méi)用.直接開(kāi)到紹興路4S,結(jié)果今天晚上不能查了,檢查電腦的東西鎖了,哎....看明天結(jié)果了,差點(diǎn)沒(méi)法開(kāi)到4S,突然車(chē)子轉(zhuǎn)速變0了,車(chē)子完全走不動(dòng)....到4S說(shuō)這個(gè)問(wèn)題沒(méi)碰到過(guò)...汗,只能看明天查下來(lái)怎么樣了. 第二天檢查結(jié)果下來(lái),換了油泵,哎,真夠倒霉,我也中標(biāo)了,現(xiàn)在又開(kāi)了500公里,暫時(shí)好了

油耗�，F(xiàn)在提車(chē)開(kāi)了兩天，油耗還是比較滿(mǎn)意的。

而且行駛噪音比較大。

導(dǎo)航不錯(cuò)，居然連我住的小區(qū)道路都有，厲害啊。。。

低音太重的時(shí)候，前右側(cè)的門(mén)板有點(diǎn)共振，不過(guò)不是很?chē)?yán)重。

真是穩(wěn)重啊，暴雨狂風(fēng)中絲毫沒(méi)有影響，感覺(jué)開(kāi)坦克。以前家里老婆開(kāi)的威馳，那感覺(jué)開(kāi)飛機(jī)�！，F(xiàn)在由飛機(jī)駕駛員降級(jí)為坦克駕駛員了。。

雖然喜歡18寸、245的大腳，但個(gè)人覺(jué)得應(yīng)用在這個(gè)級(jí)別上的車(chē)子純屬浪費(fèi)。前面說(shuō)過(guò)新君威的配置的確有些夸張，甚至于變態(tài)。大腳的好處大家都知曉，安全性更高。但實(shí)用性呢？這車(chē)子真的需要這么大的腳嗎？這樣做的直接后果就是造成養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用大大增加。一條普利司通的245輪胎要2000元左右，試想更換4條輪胎將會(huì)花費(fèi)多少銀子

議論最大的后排問(wèn)題，新君威由于轎跑的設(shè)計(jì)，留給后排空間確實(shí)感覺(jué)有點(diǎn)窄，至少不像是這個(gè)級(jí)別車(chē)的空間，但是實(shí)際用下來(lái)卻也能接受，我180CM，坐在后排完全靠在椅背上頭部還有大概4CM左右的距離，沒(méi)有壓抑感。

電動(dòng)座椅沒(méi)有記憶功能，不同人開(kāi)要重新調(diào)節(jié)。

側(cè)面也不錯(cuò)

后座很低,后面視線不好。

點(diǎn)火之后怠速很安靜

第一，這車(chē)居然沒(méi)有頂置眼睛盒，不知道是不是廠家給忘了，呵呵，總之把眼鏡放在大燈開(kāi)關(guān)下的儲(chǔ)物盒不是很方便的說(shuō)。

最讓俺滿(mǎn)意的是這車(chē)子的操控及動(dòng)力，雖說(shuō)2.4的不如2.0T的猛，但對(duì)俺來(lái)說(shuō)2.4的已經(jīng)足夠了。起步時(shí)感覺(jué)動(dòng)力很足，雖然中途加速有點(diǎn)遲緩，但正常駕駛也足夠了。

張學(xué)友2007香港演唱會(huì)dvd版本,帶有dts效果在另一輛雅閣上能流暢播放,在我的新君威上一邊放一邊開(kāi)車(chē)?yán)蠒?huì)出現(xiàn)停頓現(xiàn)象.不知道是路不平顛簸緣故還是機(jī)器本身有問(wèn)題了,郁悶.

座椅加熱這個(gè)見(jiàn)過(guò)很多，但是座椅的制冷我還真沒(méi)試過(guò)，這幾天由于上海都是晴天很熱，三級(jí)可調(diào)的座椅制冷可算是幫了大忙，再加上打孔通風(fēng)的真皮坐椅，那真是，風(fēng)從背后來(lái)的感覺(jué)，一路上也不需要多次挪動(dòng)PP來(lái)調(diào)整，這對(duì)與“略胖”的我來(lái)說(shuō)，很好狠完美。這是我最大的驚喜。

導(dǎo)航非常不好用，一點(diǎn)都不人性化，只能拼音輸入而沒(méi)有觸摸屏，地圖數(shù)據(jù)也比較少

在此價(jià)位的車(chē)，豐富的配置、大輪胎、安全性等我覺(jué)得還是值得

我剎車(chē)沒(méi)有全踩到死 就是到紅燈了慢慢的踩下去 有時(shí)候會(huì)覺(jué)得車(chē)子突然向前竄了

2.0的機(jī)頭，不能忽視了上面的隔音棉，很厚實(shí)的隔音棉。雖然新君威是以歐洲原型車(chē)作為設(shè)計(jì)方向的，但是不得不說(shuō)美國(guó)佬的車(chē)都做得很厚道，在細(xì)節(jié)上面就能看出和別的車(chē)的區(qū)別。

油耗偏大（200公里全市區(qū)平均油耗15升）。

配置豐富，基本上中級(jí)車(chē)該有的配置都有了

車(chē)窗不是4門(mén)防夾 只有主駕防夾 只等2.0T上市 到時(shí)再做決定。

綜合油耗目前是11個(gè)，一半市區(qū)，一半高速，已經(jīng)很不錯(cuò)了，估計(jì)再過(guò)一段時(shí)間應(yīng)該降到10個(gè)左右。

后排空間確實(shí)略有遺憾。