君越穩(wěn)重、高速平穩(wěn)，開到140依然感覺貼地、踏實(shí)，沒一點(diǎn)發(fā)飄的感覺，這一點(diǎn)比KMR強(qiáng)不少。

上坡加速有點(diǎn)乏力

個(gè)頭大，內(nèi)部空間自然不會(huì)小。坐進(jìn)駕駛室的感覺簡直是一種享受

后座那網(wǎng)網(wǎng)真難看，少了3.0的后排液晶屏幕看上去單調(diào)了很多。

新君越的一個(gè)重大亮點(diǎn)——轉(zhuǎn)彎半徑很小，比我的駿捷小最少1米，駿捷的軸距是2.79米，新君越的軸距是2.837米，但新君越在緩慢調(diào)頭時(shí)感覺就像是原地打轉(zhuǎn)，半徑很小，這是很大的優(yōu)點(diǎn)，我看應(yīng)該是一把轉(zhuǎn)不過來的空間——半條馬路，結(jié)果一把就過來了，我想應(yīng)該是新君越的轉(zhuǎn)向角度很大的結(jié)果；

雨刮器啟動(dòng)調(diào)至2檔（可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)5種速度的檔位）時(shí)，選擇任一速度時(shí)均會(huì)發(fā)生雨刮甩動(dòng)間隔時(shí)間錯(cuò)誤——掛一次漏一次，然后漏掉的一次合并到下一次中，形成快速的合并兩次刮動(dòng)的毛病。雖說它并沒欠你總的刮動(dòng)次數(shù)，但神經(jīng)質(zhì)的抽動(dòng)往往會(huì)分散駕駛注意力的集中，尤其在路面狂堵（上海特色）加暴雨的情況下。通用不能否認(rèn)雨刮器質(zhì)量差的事實(shí)。

外形配置那是沒的說漂亮，和貴得多的奧迪A6放一塊不比它差。

聽到前檔玻璃左下方處，發(fā)出吱吱的異響，但不確定具體位置和部件，請教各位是否遇到類似問題，如何解決的？

后備箱很能裝東西，這點(diǎn)兒我很滿意，

后面座位頭部空間小了點(diǎn)，有點(diǎn)壓抑的感覺。

定速巡航，使用了，感覺不錯(cuò)，當(dāng)然偶還是不喜歡長時(shí)間使用此功能，因?yàn)榕枷矚g用油門的踩與松之間去控制車距。而定速巡航尚且難以如此智能。

后懸掛一直有“嘰嘰”的聲音，以前顛的比較利害的時(shí)候才叫，現(xiàn)在越來越厲害，稍有不平就“嘰嘰”亂叫，路上沒清靜的時(shí)候了，煩煞了�。。。∪�4s也查不出原因，也沒解決問題，各位TX有沒有這樣的問題，求教解決方法！

大氣,適合商務(wù)

后剎車片磨損厲害，今天去4S得到回答是，已經(jīng)像通用反映了，等待結(jié)果。

感覺空間多還大，舒適

就是太耗油了，還有導(dǎo)航系統(tǒng)有點(diǎn)問題，液晶有時(shí)亮，有時(shí)不亮。4S店的維修師傅說是正常的，我感到很郁悶，如果是白天就看不清楚了。

基本還滿意

外觀漂亮 內(nèi)飾豪華 動(dòng)力強(qiáng)勁

停車時(shí) 滑動(dòng)太大 半坡起步太難 還往后倒退 油耗偏大 音響音質(zhì)絕對有問題

我提到的缺點(diǎn)如果能夠克服 它會(huì)更好

總的來說還不錯(cuò)，大家說過的小問題還沒有發(fā)現(xiàn)

最近異味似乎更大了 是不是該清洗哪兒了

自動(dòng)大燈相當(dāng)靈敏，在樹蔭下就會(huì)啟動(dòng)，而且隨動(dòng)轉(zhuǎn)向液比較及時(shí)，我在外面開車時(shí)，路過一段起伏的路面，正好是晚上，兩邊沒有路燈，在車內(nèi)非常明顯的是當(dāng)車子上坡時(shí)，燈光的照射距離就遠(yuǎn)，當(dāng)車子下坡時(shí)，燈光馬上就照近了，由于路過的是連續(xù)起伏，這種變化非常明顯。

底盤在爛路和水泥路上確實(shí)有雜音，好像是減振彈簧響:(

轉(zhuǎn)向：開始幾天感覺太輕，現(xiàn)在開了幾天，逐漸有所適應(yīng)，感覺還比較合適了。

有個(gè)缺點(diǎn)可能連設(shè)計(jì)者都沒有考慮到：在外部環(huán)境光比較暗時(shí)，或在太陽直射的某種角度，中控臺(tái)上方的碳纖維飾板兩側(cè)的反光會(huì)影響左右觀后鏡，不爽。

內(nèi)飾我很滿意，感覺很高檔，看著很舒服。

3.0發(fā)動(dòng)機(jī)最大的毛病，就是速度開到40左右，有種嗡嗡的聲音，跟某位童鞋說的一樣，像電動(dòng)車的聲音，壇子里也有不少同學(xué)反映了，還好我要求比較低，每次上車都會(huì)聽音樂，希望有好事童鞋跟通用反映下。

2500轉(zhuǎn)起步有明顯的推背感。由于在磨合期，一直沒有大油門，對途中加速性能還沒有深刻體會(huì)。

這就是不堪入目的煙缸，我老爸還安慰我說這煙缸不錯(cuò)，深:cry: ，要是后面放瓶水根本沒法彈煙灰�。。�！

全系標(biāo)配的遙控啟動(dòng)，這可能對部分人而言不重要，可是奧迪要加裝這個(gè)還要15000呢以上很多內(nèi)容包括他追求的靜音設(shè)計(jì)都讓這個(gè)車重了很多，會(huì)降低操控性，增加油耗，可反倒是這樣讓我更欣賞他，因?yàn)樗�更注重安全和品質(zhì)。

剛起步后，在小區(qū)內(nèi)，就發(fā)現(xiàn)有副駕駛有聲音，很輕，好像隨著輪子轉(zhuǎn)有節(jié)奏的“咯噔”、“咯噔”的聲音，上了馬路就聽不到了。

總的來說我對車子還是滿意的,沒有后悔的感覺,當(dāng)然也沒有了開始的那種物超所值的感覺,

胎壓高了（過240），那胎噪就明顯了，相對這車安靜的特點(diǎn)，高速胎噪是個(gè)主要源頭。

動(dòng)力夠用了 感覺提速挺快

在津薊高速延長段進(jìn)了2個(gè)隧道，大燈自動(dòng)開啟延遲估計(jì)有半分鐘，電腦的反應(yīng)還是沒有人快，呵呵。

動(dòng)力也不錯(cuò)。

左右門與中控臺(tái)縫隙很不對稱（左邊大的可以且是錯(cuò)位的，我的叔叔�。�4S沒法搞的，也沒法調(diào)整，大家看咋個(gè)整啊，縫隙大可以理解，但是錯(cuò)位就是質(zhì)量問題了，可以索賠么？）

有安全感

內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)淺，三歲的小侄女上車后，小腿一蹬，就花了一片，我哀怨的看著她。到家南泡沫就擦。

總體感覺他是一輛舒適的車子適合放松心情慢慢去享受他品味他的那種，肯定不適合用他來劇烈駕駛更不適合拿他去飆車！

上車啟動(dòng)車腳踏車剎然后掛倒車檔松腳剎時(shí)突然聽到底盤有松剎機(jī)械磨擦聲，奇怪的口語問坐在副駕位的4S工作人員怎么底盤會(huì)有如此震響的機(jī)械聲，望各位懂行的能回復(fù)證實(shí)4S工作人員回答的是否屬實(shí)。謝謝！