坐進后排去比較寬敞，但和A6L的后排差了點，感覺后排只適合坐2個人，3個人的話有些局促。

沒有眼鏡盒，手機沒地方。

而且后排不知道是不是改動過，1米80的人坐進去不碰頂（精英的去坐過要碰頂）現(xiàn)在這個車確還有點空間

我在市區(qū)開，多堵車或紅燈，平均20公里/小時，油耗17-18個左右，開空調(diào)自動，聽音樂，開導航。前天有事起了個早，跑了一下，不開空調(diào)，平均70公里/小時，平均油耗11.6，感覺油耗有點偏高，不知道是不是我的操作有問題，請懂得朋友多多指點。

動力好，

我感覺減震不是很好。

空調(diào)制冷快，并可前后左右不一樣溫度甚至相反遙控啟動值得稱贊，天氣熱可以先開空調(diào)進去就涼快，下車忘關(guān)窗一鎖車就自動關(guān)，關(guān)心馬大哈.

晚上停車熄火后大燈先滅了，然后拔出鑰匙大燈又亮了，感覺這樣一點必要都沒有，反正要亮的為什么還要先滅掉再亮吧，耗燈泡��！

這個角度最好看。。。

似乎后減震真的有點變低��！比較害怕。

高速穩(wěn)定性很好。

40-60碼加速不強。其他沒發(fā)現(xiàn)什么問題。

不過倒車的最后才發(fā)現(xiàn)這個東西有倒車雷達,

沒感覺到A柱遮擋視線，不過我爸上車的第一句話就是A柱太擋視線了－－# 。

談?wù)勯_車的感覺，總體感覺很不錯，車子也很穩(wěn)。

缺點嗎就是油門線性曲線不如奧迪平穩(wěn)經(jīng)常有沖車的感覺.

感覺呢，車穩(wěn)。

燈太暗了。

對了，音響效果不錯，我同事說貌似寶馬1系上也是這套音響？好像要8000多RMB的樣子，

君越的懸掛真的不怎樣

外觀好看..車身不錯

耗油量大...價格有點貴。。

還不錯、就是價格高了點...

喜歡氛圍燈

藍牙聲音調(diào)大后，通話效果仍然不理想。

雨刷器較好分段可調(diào),如加上自動感應(yīng)就更好了。

昨天下午2點有事出門，我的車位在露天太陽直接照射，我象往常一樣遙控啟動讓空調(diào)打開。當車子起動時，發(fā)動機倉內(nèi)發(fā)出刺耳的尖叫聲，就像普桑車常有的正時皮帶發(fā)出的聲音。

空間：后排空間明顯君越大

如不開空調(diào)，右腳能感到油門處的側(cè)面較熱，也許這是變速器的位置的緣故－－寶來也一樣在那地方熱。

對發(fā)動機我還是很滿意的，噪音很小，很安靜，二次提速很有勁，可以打個80分，

總是找不到IPOD，IPOD提示可以斷開連接，重新插上還是跳不出來，熄火再發(fā)動也無效，雖然多搞幾次還是能播放了，估計是我沒掌握訣竅吧 。

內(nèi)飾很滿意，

變速箱頓挫感比較明顯，好像比我目前用的老領(lǐng)馭的5速手自一體變速器還差，和邁騰、昊銳的變速箱沒法比。

再進入車內(nèi)，豪華感很好，這明顯來自于那種高端豪華品牌才有的真皮縫制內(nèi)飾。

左右門縫隙大小不一致？（這個能接受，只能說明做工粗糙，不影響性能） 。

現(xiàn)在開了500公里

噪音的控制比大眾車好一點，前門的窗玻璃都是兩層，怠速車內(nèi)基本沒聲音，接近皇冠、天籟的感覺。開起來的噪音控制就沒有日車好了。

車啟動時有明顯抖動，時間大概1、2秒。

座椅坐著也很舒服，

感覺頭部空間十分的小，不論是前排還是后排；