內(nèi)飾的做工很好，配置豐富，主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，后視鏡加熱，等等，雖然經(jīng)常被詬病技術(shù)落后，但是我反而覺(jué)得這個(gè)是新產(chǎn)品所不具備的。

V6的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的十分平順，也非常的安靜，后驅(qū)的駕駛感受在起步加油的時(shí)候就能夠感覺(jué)的到。

V6后驅(qū)。樂(lè)趣十足。

v6的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行十分的平順，而且日本車(chē)的內(nèi)飾、舒適性都十分的可靠。

v6發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行非常的安靜，震動(dòng)很小。

銳志的外觀低調(diào)大氣，中規(guī)中距。

操控是銳志的一大優(yōu)點(diǎn)，后驅(qū)讓銳志的轉(zhuǎn)向很足，很靈活。
駕駛席的舒適性并不是很突出，但是后排的舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，懸掛有點(diǎn)偏硬

性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，V6+后驅(qū)+6AT+18的大腳這個(gè)價(jià)位表現(xiàn)很出色，故障率低，平時(shí)開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜
外觀個(gè)人比較喜歡，有點(diǎn)樂(lè)克薩斯的 感覺(jué)，X中網(wǎng)也比較有運(yùn)動(dòng)感，特別是 18的大腳很不錯(cuò)

相對(duì)于老銳志雖然加長(zhǎng)，但是沒(méi)感覺(jué)大多少，但是也不窄，夠用。

回頭率不錯(cuò)。拉風(fēng)，自己弄了個(gè)LED日行車(chē)燈和貼了個(gè)黑膜。那種帥呆了。眼睛富有殺氣，精神。

很不錯(cuò)的操控,應(yīng)對(duì)2噸的車(chē)重還是比較給力的，磨合期沒(méi)有開(kāi)快，時(shí)速只上過(guò)100KM左右，推背感很足。

V6發(fā)動(dòng)機(jī)加前置后驅(qū)是銳志在二十多萬(wàn)b級(jí)轎車(chē)中為數(shù)不多的一款車(chē)型

而且胎噪也不是很大

沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如老款，難道豐田沒(méi)人知道嗎，去看看市場(chǎng)呀

后驅(qū)車(chē)、良好的操控樂(lè)趣

外形比較個(gè)性。后驅(qū)車(chē)，必須要頂?shù)?/div>

V6加后驅(qū)，新銳外觀相當(dāng)?shù)膭?dòng)感

造工還不錯(cuò)，真皮黑內(nèi)飾顯檔次

志是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速高的時(shí)候聲音也比較低沉

動(dòng)力很好，性?xún)r(jià)比很高，值得購(gòu)買(mǎi)！