做工很精致，變速箱最有特點(diǎn)，像個(gè)玉質(zhì)的裝飾品，有點(diǎn)中國(guó)傳統(tǒng)審美的觀念，不錯(cuò)不錯(cuò)。

我的銳志六萬(wàn)公里后發(fā)現(xiàn)打方向有時(shí)候會(huì)有輕微的嗚嗚聲，響聲來(lái)自方向盤(pán)后面，好像是什么摩擦聲音，像轉(zhuǎn)動(dòng)的方向盤(pán)跟儀表板摩擦聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜

鐵皮太薄，特別是后門(mén)的鐵皮和加油蓋。

V6就是安靜，開(kāi)著舒心。

異響- 吱吱聲...當(dāng)皮和碟發(fā)熱后.每當(dāng)?shù)退賻�點(diǎn)剎車的時(shí)候..這個(gè)聲音非常明顯,又尖又刺耳.像貨車，只要是猛力點(diǎn)踩剎車話從來(lái)不出現(xiàn)聲音，之前用的是MINTEX的皮，后來(lái)?yè)Q了EBC的綠皮也是一樣會(huì)響，特別是下地下車庫(kù)的時(shí)候那聲音更是折磨人，已經(jīng)去了很多改裝店檢查過(guò)，問(wèn)題還是解決不了，最終原因也沒(méi)有找得出來(lái)，不知道有沒(méi)有人遇到同樣的情況，具體有沒(méi)有解決的辦法。

駕駛艙內(nèi)到了晚上可真是炫�。�

銳志外觀和內(nèi)飾是我十分喜歡的部分，不過(guò)現(xiàn)在覺(jué)得淺內(nèi)的好像比較容易臟，提車才幾天，車內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)很臟了，也可能是因?yàn)槿ゼ恿说管嚴(yán)走_(dá)的原因吧！

大志的按鍵就爽朗多了，好大一塊，駕駛時(shí)，只需要手掌蹭過(guò)去，就能方便的使用～

從提車的第二天就中獎(jiǎng)了，異響，異響啊。第一個(gè)星期連著4S跑了4天，都是簡(jiǎn)單處理下當(dāng)時(shí)不響，可過(guò)不了一天就又開(kāi)始了。后來(lái)就沒(méi)在意過(guò)，一開(kāi)車就把音響開(kāi)大。直到前兩天忍無(wú)可忍時(shí)，下定決心修理。過(guò)程省略N字，結(jié)果是修好了，徹底修好了。但愿以后不要再響。

提速：怎一個(gè)爽字了得。開(kāi)過(guò)的都知道。確實(shí)優(yōu)秀。

車四個(gè)輪高低不平,前邊左右相差倆指多.后邊相差一指半,

車內(nèi)空間:駕駛員位置一開(kāi)始感覺(jué)視覺(jué)稍有不足，但現(xiàn)在已經(jīng)完全適應(yīng)，同時(shí)座椅仍有很大的可調(diào)空間，(本人1.78坐到里面感覺(jué)還不錯(cuò))后排也做過(guò),適合坐兩個(gè)人,覺(jué)得很舒服,總體空間我滿意

剎車需要適應(yīng)。

操控性比較好，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)帶1.58噸的車比較合適。

左右前門(mén)自動(dòng)玻璃升降架變形：主要體現(xiàn)在當(dāng)玻璃放到半窗情況下，玻璃出現(xiàn)松動(dòng)

六缸、后驅(qū)、六速手自一體、雙排氣管子、動(dòng)力性強(qiáng)。

2.5V風(fēng)度版22.98萬(wàn)的價(jià)格辦下來(lái)也要26萬(wàn)了！車身沒(méi)有亮銀條，這么高的價(jià)格竟然沒(méi)有一鍵啟動(dòng)！輪轂應(yīng)換成17英寸，輪胎換成225的寬胎才像樣��！再配值上GPS導(dǎo)航，這車可以提高到24萬(wàn)，這車一定賣火�。�！

快改掉以上缺點(diǎn)，我們持幣期待著！另外，不喜歡2.5V風(fēng)尚版的前臉，還是風(fēng)度版的前臉好看！��！

發(fā)動(dòng)車子的聲音很小，比較喜歡。

感覺(jué)變速箱沒(méi)有自動(dòng)換擋，好像一直強(qiáng)制在一檔工作，引擎的聲音非常難聽(tīng)。

方向盤(pán)無(wú)抖動(dòng)

新車味道挺大的，

正常的路面駕駛室內(nèi)很安靜

早上冷車啟動(dòng)轉(zhuǎn)速約1000抖動(dòng)特別明顯好似動(dòng)力跟不上，過(guò)2分鐘轉(zhuǎn)速才能正常到1800，儀表沒(méi)有故障顯示請(qǐng)問(wèn)是何問(wèn)題。

非常省油。第一箱油大概在11左右，第二箱還剩1/3已經(jīng)跑了600公里了（大部分是高速和國(guó)道）。雖然省油不是目的，但出去玩如果一箱油可以跑1000公里還是很省心的。

RT 有TX有類似疑似現(xiàn)象嗎? 此聲有時(shí)候有 有時(shí)候沒(méi)有...由于車內(nèi)比較安靜 所以很鬧心啊 可是怎么找也找不到聲音來(lái)源 大概方位是A柱附近!!!

超車并線信心十足

剎車以后松油門(mén)，同時(shí)打方向盤(pán)的時(shí)候，會(huì)有“咯咯咯”的聲音，外面聽(tīng)著還很大，不知道這個(gè)到底怎么回事兒

這兩天偶到車揉庫(kù)可以說(shuō)毫不費(fèi)力，一邊享受著CD，一邊就停車入位了。另外，在高速時(shí)，方向又變得堅(jiān)韌起來(lái)，不僅變道需要用力一些，而且直行時(shí)偶試著把手松開(kāi)，方向不偏不倚。

銳志的門(mén)鋼板是感覺(jué)很軟，關(guān)門(mén)的聲音聽(tīng)見(jiàn)很低檔

依靠2.5排量，提速算輕松，表現(xiàn)在40碼向上，此后性能展露。

天窗總是有聲音

音響感覺(jué)還可以

請(qǐng)教一下，為什么銳志車在剎車的時(shí)候總是出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，而且轉(zhuǎn)速始終在變動(dòng)，忽上忽下的�。�！特別是冷車和高速猛剎的時(shí)候更加的明顯�。�！

現(xiàn)在越開(kāi)越感覺(jué)爽

倒車后，稍重一點(diǎn)踩剎車，底盤(pán)有“喀擦”聲，不是每次都有，是啥毛��？？要去4S嗎，新車4000公里。 還有過(guò)稍大的坎時(shí)有"gong,gong"的聲音，有點(diǎn)悶，好象是什么地方松動(dòng)，但不是胎音，都不好意思讓 同事乘

車內(nèi)空間上確實(shí)比天窗的感覺(jué)好。

動(dòng)力性：油門(mén)的遲滯比較明顯，感覺(jué)動(dòng)力沒(méi)有想象的那么強(qiáng)，也許是新車自己沒(méi)感玩命踩的原因。準(zhǔn)備過(guò)了2000公里的時(shí)候去拉高速，不知道北京什么地方的高速?zèng)]有測(cè)速，請(qǐng)大家指教。