140變線超車很輕松

只有近光是氙氣，范圍很小，照到的距離也很近，晚上經(jīng)常需要不斷的變換車燈光來看清路面，

減震也還算是可以，說得過去。

弱弱的問各位前輩，冷車啟動后踩住剎車打方向怎么一直會有底部傳來傳動軸的聲音，會不會對車有影響？

回來感覺車好開多了，聲音小了，油門輕了，剎車靈很多…加速更有力了

空間比較小

這車的提速確實(shí)不錯

這幾天發(fā)動時或等紅燈感覺有些抖動

車內(nèi)后視鏡很好，一扳就能使用偏方防炫目功能，夜間行車遇上后面有遠(yuǎn)光黨，少了很多麻煩。

右后視鏡面積小了點(diǎn)，倒車的時候看不見下方

視線不錯

減震太硬

自動燈光可以通過開關(guān)來控制，而不是強(qiáng)制的自動燈光。

可是油耗好高啊，粗略的算了下要14多個油，

坐在駕駛座上很喜歡那種被包圍的感覺，右腳往換檔的地方一靠，右手放在寬大的扶手箱上，左手放在車門的拉手上，真是很舒服。

現(xiàn)存的問題是，在過顛簸路面的時候，車前風(fēng)擋右部不知道是那里傳來的生意，會出現(xiàn)吱吱扭扭的聲音，聲音隨著顛簸的幅度有節(jié)奏的響。這個問題不知道是否普遍，哪位老師能夠解答。

操控靈活.

尾燈, 這個對大多數(shù)的銳友來講全會覺得是全車外觀中最不能接受的部分.

動力好，每次起步的時候，猛踩下油門，有強(qiáng)烈的推背感，升速也快。

什么垃圾倒車?yán)走_(dá)，反映太遲鈍了，一次就是因?yàn)槔走_(dá)反映慢，我撞到了花壇上。

風(fēng)噪也相對小得多

目前就發(fā)現(xiàn)兩個問題： 1。和gwchen一樣，90公里的時候有響聲，方向盤還有震動感，過了這個速度就好了。

個人超愛的深色內(nèi)飾

最郁悶的一條:隔音有點(diǎn)差強(qiáng)人意,特別是胎臊,

曲線優(yōu)美啊~~~真是沒的說

操控方面在跑高速的時候感覺操控就不行了，超車并線時方向的指向不清楚拖泥帶水。

哎呀，那個風(fēng)光，那個招人啊就不提了。

方向盤為全黑色,俺覺得比有塊木紋更好

動力依然迅猛。

后備箱的聲音好大。。路顛簸的地方就會有很大的聲響。。

覺得懸掛一點(diǎn)不軟，過個坎什么的，很扎實(shí)

這2天發(fā)現(xiàn)冷車啟動時，開空調(diào)的AC，車可以明顯感受到輕微的左右抖動，大概持續(xù)幾秒中就恢復(fù)正常了，感覺是轉(zhuǎn)速過低，要熄火那種感覺，以前從沒有

黑色內(nèi)飾看著也很喜歡就是很容易臟，稍微有點(diǎn)土就能看出來。

行進(jìn)過程中低速加速大概要遲滯一秒左右才能提速

油耗低。

路面的積雪都被碾成了冰，偶也用第一次用到了雪地模式，好歹算是沒浪費(fèi)這個功能，但還是嘗試了傳說中的漂移和甩尾，在福州路的一個不到30度角的斜坡上，就是走不了了，轉(zhuǎn)速都到了4000多轉(zhuǎn)了（開到現(xiàn)在還沒達(dá)到過的高度，不知傷不傷發(fā)動機(jī)，心痛……），輪胎摩擦地面的聲音都刺耳了，車就是不走，只在原地打轉(zhuǎn)，一加油車屁股就轉(zhuǎn)，方向盤和沒有了一樣，根本不起作用

真皮方向盤手握感很好

但后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈不是LED燈，比較遺憾。

發(fā)動機(jī)順滑得難以想象，似乎完全沒有摩擦阻力，

幾個月前,右A柱出現(xiàn)了異響咯吱咯吱車一動就響,不平路更不用說~