50W的車(chē)不配備電動(dòng)后視鏡折疊并且不能選裝，無(wú)法接受

懸掛偏硬。

桃木相當(dāng)?shù)某?/div>

三個(gè)座椅記憶，八向座椅調(diào)節(jié)，可惜沒(méi)有腰托，奇怪的是連手動(dòng)腰托也沒(méi)有。

但超過(guò)190后，速度上的就慢了，不過(guò)比起以前的老帕1.8t還是要迅猛很多.

駕駛位感覺(jué)太擁擠了，這是最感覺(jué)不爽的地方。

另外時(shí)速在120公里以上超車(chē)，沒(méi)我想象中那么凌厲。

質(zhì)量:新車(chē)內(nèi)飾有異味

內(nèi)飾:內(nèi)飾嘛，很多人說(shuō)美國(guó)做工不太好。我說(shuō)呢是有點(diǎn)粗糙，不過(guò)呢不是說(shuō)了嘛越野啊都要粗點(diǎn)的說(shuō)，你看哪個(gè)越野車(chē)講究?jī)?nèi)飾了啊
空間:身高: 170-180CM, 空間小，乘坐空間不大， 我想個(gè)子高點(diǎn)的坐后面長(zhǎng)途可能不太有意思
質(zhì)量:寶馬X3提速時(shí)底盤(pán)有異響

質(zhì)量:寶馬X3差速器響

外觀:不協(xié)調(diào), 尾部收尾感覺(jué)不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾:寶馬X3內(nèi)飾座椅單薄了點(diǎn)
空間:身高: 170-180CM, 寶馬X3后排空間稍小
質(zhì)量:寶馬X3倒車(chē)抖動(dòng)明顯

動(dòng)力:寶馬X3提速慢
空間:身高: 170-180CM, 儲(chǔ)物空間不夠用，前排減配一個(gè)、附駕手套箱太小、中間扶手放了個(gè)IPONE盒子是個(gè)雞肋，更加不夠用
質(zhì)量:寶馬X3空調(diào)制冷效果差

內(nèi)飾:內(nèi)飾好簡(jiǎn)樸：說(shuō)簡(jiǎn)樸真是客氣了，說(shuō)粗糙都不過(guò)分。照片是一回事，坐在實(shí)車(chē)上的感覺(jué)真是另外一回事。原想是不是在等試駕時(shí)為了打發(fā)時(shí)間到其它各個(gè)轎車(chē)上瞎逛了半個(gè)多小時(shí)，因?yàn)槠肺惶岣吡嗽斐慑e(cuò)覺(jué)�？墒窃囻{結(jié)束回到自己的老馬里面都感覺(jué)內(nèi)飾細(xì)膩，整體感比X3強(qiáng)，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。 之前參觀的X3都是黑內(nèi)飾，沒(méi)這么強(qiáng)的粗糙感，這回是米色，讓我有原形畢露之感，而我訂的正是米色內(nèi)飾。 哎!是不是考慮要換內(nèi)飾。
操控:剎車(chē)快停時(shí)幾次都感覺(jué)車(chē)子有點(diǎn)往前沖，像是被什么力推了一下
質(zhì)量:900公里之后聽(tīng)到異響。一般40－60邁才能感覺(jué)到聲音，加油門(mén)則音調(diào)變高，剎車(chē)則音調(diào)變低。懷疑是差速器的問(wèn)題，可是又不是網(wǎng)上描述的那種漏風(fēng)的聲音，倒像是電機(jī)馬達(dá)聲。

操控:低擋偶爾還是會(huì)有點(diǎn)頓挫，但沒(méi)Q5那么強(qiáng)烈
空間:身高: 170-180CM, 個(gè)人感覺(jué)X3的空間比GLK的大不了什么
質(zhì)量:我的X3在時(shí)速60以?xún)?nèi)有“嗡嗡”的聲音，如不開(kāi)收音機(jī)實(shí)在擾人，但時(shí)速在60以上又好像此聲音消失樣

好看，美觀，總的看來(lái)一般嘛。

倒車(chē)熄火，或上坡倒車(chē)有反復(fù)沖擊現(xiàn)象。平衡性太差�？刂泼姘迓浜螅�古板！沒(méi)有大屏幕和導(dǎo)航！

啟動(dòng)沿用鑰匙，略顯落伍。

作為在城市開(kāi)的車(chē)，性?xún)r(jià)比不高